消聲器作為排氣系統的一個組成部分 - 設計、構造和對發動機的意義

如果您駕駛的是內燃機汽車，那麼您 100% 都有排氣系統。 它在汽車中必不可少。 它從燃燒室中去除因混合物點燃而產生的物質。 它由幾個部分組成，最重要的部分之一是消聲器。 這個元素的名字已經說明了一些事情。 它負責吸收由顆粒運動引起的振動，並使您可以使驅動裝置的運行更安靜。 該機制如何運作，發揮什麼作用？ 閱讀並檢查！

汽車消聲器的工作原理 - 規格

在幾十年前製造的汽車中，沒有人注意汽車的聲學質量。 因此，排氣系統通常是直管，沒有額外的消音器或複雜的形狀。 目前，消聲器是負責從發動機中去除氣體的系統的組成部分。 它的設計旨在吸收廢氣運動引起的振動。 後者是氣態和固態粒子，它們的運動會產生聲音。

減振和排氣系統安裝

您可能知道（如果不知道，您很快就會發現），排氣系統元件放置在橡膠懸架上。 為什麼？ 原因很簡單——由於電機的不同旋轉，振動頻率是可變的。 如果排氣系統與汽車底盤剛性連接，它可能很快就會損壞。 此外，大量的振動和振動會通過汽車的結構進入汽車內部，影響駕駛的舒適性。

內燃機車消聲器的種類

發動機規格不同，因此各自必須使用不同的排氣系統部件。 沒有單一的理想廢氣阻尼系統。 您可以在市場上找到以多種方式吸收它們的消音器。 它們可以分為 4 個主要組別：

• 吸收式消音器；
• 反光消音器；
• 干擾器；
• 組合式消聲器。

吸收式消音器

這種類型的消聲器由穿孔管組成。 廢氣通過適當準備的開口進入消聲器並與吸波材料相遇。 由於顆粒的運動，壓力增加或減少。 因此，部分能量被吸收，單位的體積被消音。

反射消音器

這種消聲器使用擋板或可變直徑排氣管。 煙氣波從遇到的障礙物反射，因此它們的能量被中和。 反射電路可以是並聯的或串聯的。 第一個有一個額外的減振通道，第二個包含提供減振的相應元件。

干擾抑制器

在這種消聲器中，使用了不同長度的排氣通道。 廢氣離開發動機艙並進入排氣系統，消音器的長度和方向各不相同。 在粒子逃逸到大氣中之前，通道相互連接。 這會導致不同程度的脈動波自我中和。

組合式消音器

上述每種結構都有其缺點。 這些阻尼器都不能抵消整個發動機轉速範圍內的振動。 有些人擅長低頻聲音，而另一些人則擅長高頻聲音。 這就是為什麼目前生產的汽車使用組合式消聲器的原因。 顧名思義，它結合了多種吸收排氣振動的方法，使其盡可能高效。

汽車消聲器及其在排氣系統中的位置

客戶對消聲器在排氣系統中的安裝位置比消聲器的製造方式更感興趣。

本機有 3 種類型的消聲器：

• 最初的;
• 中間;
• 最終的。

末端消音器——它的作用是什麼？

到目前為止，排氣系統中最常更換的部件是位於系統末端的消音器。 如果存在，機械損壞和材料磨損的風險會增加。 排氣消聲器對發動機產生的最終聲音也有重大影響，有時需要更換此元件以保持其正常。

運動消聲器 - 它是什麼？

有些人可能會感到失望，因為簡單地用運動消聲器更換排氣消聲器不會提高發動機性能。 為什麼？ 位於系統末端的消音器對功率影響不大。 然而，它是光學和聲學調諧不可或缺的元素。 這部分安裝在保險槓下方，賦予汽車運動外觀並產生略微修改（通常更低音）的聲音。

汽車消音器和發動機功率增加

如果真想感受動力增益，就需要徹底更換排氣系統。 排氣歧管和催化轉化器，以及排氣本身的直徑，對降低裝置的功率影響最大。 您已經了解消音器的工作原理，並了解它不會對您獲得的功率產生太大影響。 只有在完成整個排氣系統時，調整此元素才有意義。

乘用車消音器 - 備件價格

一個消音器要多少錢？ 如果你有一輛稍舊的車，價格應該不會高。 一個例子是最受歡迎的乘用車車型之一奧迪 A4 B5 1.9 TDI。 一個新消聲器的成本大約為 160-20 歐元，越新的車，您需要支付的費用就越多。 顯然，高端和跑車中的末端消音器成本最高。 不要對數千茲羅提的主動運動消音器的成本感到驚訝。

汽車消聲器 - 它們在汽車中的功能

阻尼器主要用於吸收振動。 相反，這些機制並不是為了改變單元的性能而製造的。 城市車和B、C段的車應該是安靜舒適的。 對於具有強大動力總成的車輛和具有運動性能的車輛，它略有不同。 其中，消音器進一步改善了氣體流動，使您能夠產生正確的聲音和最佳性能。

將消聲器改成“運動型”，往往只會改變聲音和性能，但後者會比以前更差。 因此，最好不要在不影響其其他部件的情況下觸摸排氣的這一部分。 只有一般的芯片調整才會增加功率。 還要記住，警察可以通過檢查和高達 30 歐元的罰款有效地 - nomen omen - 平息你對大聲排氣的熱情。所以要注意消聲器可能會很吵，但有明確的噪音標準規定。