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一些汽車電池配有充電指示器，通常稱為窺視孔。 通常它的綠色表示電池正常，紅色表示需要充電，白色或黑色表示需要加水。 許多駕駛員根據內置指示器做出電池維護決策。 然而，它的讀數並不總是與電池的實際狀態相對應。 從這篇文章中，您可以了解電池的內部是什麼、它是如何工作的以及為什麼它不能被無條件地信任。

電池眼在哪裡，它是如何工作的？

外面的電池指示燈的眼睛看起來像一個透明的圓窗，位於電池的頂蓋上，最常見的是靠近中央罐。 電池指示器本身是一個浮子式液體比重計。 此處詳細介紹了此設備的操作和使用。

為什麼需要在電池上安裝窺視孔及其工作原理：視頻

電池充電指示器的工作原理是基於測量電解液的密度。 蓋子上的眼睛下方是一根導光管，其尖端浸入酸液中。 尖端包含不同材料的多色球，這些球以填充電池的酸密度的特定值浮動。 多虧了光導，透過窗戶可以清楚地看到球的顏色。 如果眼睛仍然是黑色或白色，則表明缺少電解質，需要補充蒸餾水，或者電池或指示器出現故障。

電池指示燈的顏色是什麼意思？

特定狀態下電池充電指示燈的顏色取決於製造商。 雖然沒有單一的標準，但大多數情況下您可以在眼睛中看到以下顏色：

電池指示燈顏色

• 綠色——電池充電80-100%，電解液液位正常，電解液密度在1,25 g/cm3（∓0,01 g/cm3）以上。
• 紅色 - 充電水平低於 60-80%，電解液密度已降至 1,23 g/cm3（∓0,01 g/cm3）以下，但其水平正常。
• 白色或黑色 - 電解液液位下降，您需要加水並為電池充電。 這種顏色也可以表示電池電量低。

有關指示器顏色及其含義的確切信息包含在電池通行證或標籤頂部。

電池上的黑眼圈是什麼意思？

充電指示燈黑眼

電池上出現黑眼圈的原因有兩個：

1. 電池容量降低。 此選項適用於指示燈中沒有紅球的電池。 由於電解液的密度低，綠球不會浮起來，所以你可以看到導光管底部的黑色。
2. 電解質水平下降 - 由於酸水平低，沒有一個球可以浮到表面。 如果在這種情況下按照說明，指示燈應該是白色的，那麼它被電池板的腐爛產物污染了。

為什麼電池眼不能正確顯示？

即使在傳統的比重計中，浮子式儀器也被認為是最不准確的。 這也適用於內置電池指示燈。 以下是電池眼的顏色不能反映其實際狀態的選項和原因。

電池指示燈的工作原理

1. 在寒冷的天氣裡，電量耗盡的電池上的窺視孔可能會保持綠色。 電池電解液的密度隨著溫度的降低而增加。 在 +25°C 和 1,21 g/cm3 的密度下，對應於 60% 的電荷，指示眼將是紅色的。 但在-20°C時，電解液的密度增加了0,04 g/cm³，因此即使電池放電一半，指示燈也會保持綠色。
2. 該指示器僅反映安裝它的庫中電解液的狀態。 其餘液體的液位和密度可能不同。
3. 將電解液加滿至所需水平後，指示器讀數可能不正確。 6-8 小時後，水會自然地與酸混合。
4. 指示器可能會變得混濁，並且其中的球可能會變形或卡在一個位置。
5. 窺視孔不會讓您了解盤子的狀況。 即使它們碎裂、短路或被硫酸鹽覆蓋，密度也會正常，但電池實際上不會充電。

由於上述原因，您不應僅依賴內置指示。 為了可靠地評估正在維修的電池的狀況，有必要測量所有電池組中電解液的液位和密度。 可以使用萬用表、負載插頭或診斷工具檢查免維護電池的充電和磨損情況。

為什麼充電後電池上的眼睛不顯示綠色？

電池充電指示燈的設計

經常有這樣的情況，在給電池充電後，眼睛沒有變綠。 發生這種情況的原因如下：

1. 球卡住了。 為了釋放某些東西，您需要敲擊窗戶，或者如果可能的話，擰下比重計並搖晃它。
2. 極板的破壞導致指示器和電解液受到污染，因此看不到球。
3. 充電時，電解液沸騰，其液位降至正常水平以下。

常問問題

• 電池上的窺視孔顯示什麼？

  電池上眼睛的顏色表示電池的當前狀態，具體取決於電解質水平及其密度。

• 電池燈應該是什麼顏色的？

  При нормальном уровне и плотности электролита индикатор АКБ должен гореть зеленым цветом. Следует учитывать, что иногда, например, на морозе, это может не отражать реальное состояние аккумулятора.

• 電池充電指示燈如何工作？

  充電指示器的工作原理是浮子比重計。 根據電解液的密度，多色球漂浮到表面，通過導光管可以通過窗口看到其顏色。

• 您如何知道電池是否已充滿電？

  這可以通過電壓表或負載插頭來完成。 內置電池指示器以低精度確定電解液的密度，具體取決於外部條件，並且僅在安裝它的銀行中。