汽車的眼睛和耳朵都是傳感器！
Содержание
在過去的二十年裡，汽車中的傳感器變得越來越重要。 因此，汽車變得更加安全、舒適和清潔。 閱讀汽車中最重要傳感器的概述。
傳感器功能
傳感器連續測量特定的實際值 . 他們傳送 電氣或無線電信號控制單元的記錄值 . 此處將獲得的實際值與編程的標稱值進行比較。
根據偏差的性質，這會引起不同的反應。 ，從指示錯誤代碼的簡單信號到包含汽車緊急驅動的結束。
- 在技術意義上 傳感器的設計非常簡單。 許多傳感器 在車裡很簡單 磁性或雙金屬傳感器 . 其簡單的設計確保了低價格並保證了最大的可靠性。
- 其他傳感器 困難多了。
- 高科技傳感器的例子 是用於測量廢氣中氧含量的 lambda 探頭或雷達接近傳感器。
傳感器類型
傳感器大致可以分為以下幾類：
| 1.位置傳感器 2.速度傳感器 3.加速度傳感器 4.壓力傳感器 5. 溫度傳感器 6.力傳感器 7.流量傳感器 |
1.位置傳感器
位置傳感器測量給定路徑內組件的位置 ，它可以是線性的或曲線的。
- 線性位置傳感器 可以在油箱的加註液位處找到， 機油或 DEF 罐。
- 用於彎曲路徑的位置傳感器 也叫 角度傳感器 . 他們登記 曲軸位置或方向盤角度 . 超聲波或雷達傳感器， 安裝在保險槓上的傳感器也被視為位置傳感器。
2.速度傳感器
RPM 傳感器測量組件轉速 . 這尤其適用於引擎： 曲軸和凸輪軸的速度對於發動機控制至關重要，因此需要不斷測量 .
同樣重要 ABS傳感器 . 他們不斷測量車輪是否在旋轉以及旋轉速度。 . ABS 傳感器是簡單但有效的傳感器的典型示例。 它本質上是一個小電磁鐵，旁邊是一個旋轉的穿孔圓盤。只要控制單元接收到恆定頻率的磁場，它就知道車輪在旋轉。 大約 20 年前 簡單的 ABS 已升級為更高效的 ESP。
傳感器一起進化。
3.加速度傳感器
加速度傳感器對於被動安全尤為重要 . 當汽車加速時 安全帶預緊器 и 安全氣囊 進入“報警”狀態。 全部 懸掛 適應不斷變化的駕駛條件。
4.壓力傳感器
壓力傳感器測量氣體和液體的特性 . 它們將實際壓力值傳輸到以下系統中的控制單元：
| - 輸油線 - 剎車線 - 入口通道 - 空調 – 動力轉向的液壓 - 胎壓 |
在這些系統中持續控制壓力非常重要。 制動管路或動力轉向管路中的壓力下降會導致車輛失控。 燃油壓力不足會阻止車輛啟動。 輪胎氣壓過低會導致車輛打滑。 因此，從 2014 年起，所有車輛都必須安裝輪胎壓力監測系統。 .
5. 溫度傳感器
溫度傳感器記錄特定組件的熱量 . 此信息不僅對駕駛員很重要。 通常，溫度傳感器用作控制單元的測量傳感器。 只有當汽車的中央大腦正確了解溫度條件時，它才能相應地調整髮動機管理。 溫度傳感器安裝在汽車的以下位置：
| - 冷卻系統 - 進水管 - 油底殼 - 油箱 — 沙龍 - 身體 - 冷氣機 - 可能還有輪胎 |
6.力傳感器
力傳感器測量合力 . 他們是必要的 駕駛動態和乘客安全 . 可以找到力傳感器 在踏板上，在製動和轉向系統中，以及用於運動測量 . 現代汽車也有傳感器 座位 . 它們提供安全帶警告並支持安全帶張緊器。
7.其他傳感器
- 空氣流量傳感器用於測量進入的空氣流量 .
- Lambda探針 位於催化轉化器之前的排氣裝置中。 該傳感器測量廢氣中的氧氣含量。
- 爆震傳感器監控氣缸中的燃燒過程 .
- 節氣門傳感器測量節氣門的開度。
小努力，大效果
傳感器是易損件，就像任何其他車輛零件一樣。 如果他們失敗了，失敗很快就會接踵而至。 .
在過去 查找故障原因需要耐心。 現在 控制單元檢查從傳感器接收到的數據是否可信，因此更容易找到故障部件。
更換傳感器 通常可以快速解決問題。 它的可用性差異很大。
有些傳感器無需工具即可輕鬆更換。 更換其他傳感器需要大修 .
- 每個傳感器本質上都是一個電子元件。 可以連接到線束。
- 他們的叉子通常是一個被忽視的錯誤來源 . 傳感器和線束之間的接觸點通常由銅製成，隨著時間的推移會腐蝕併中斷電源。 因此，值得尋找這些插頭，徹底清潔它們並用接觸噴霧密封它們。
- 乍一看似乎很嚴重的發動機問題通常可以通過這種方式得到有效處理。
但即使傳感器真的出現故障，也只是在特殊情況下才意味著汽車的完全經濟損失。 即使更換曲軸傳感器等難以觸及的部件也是值得的。
因此，建議舊車車主了解傳感器更換週期。 .
- 傳感器有意義 搶先替換 . 這樣就可以有效避免更嚴重的發動機問題。 這適用於，例如 , 至散熱器溫度傳感器 .
- 如果它 與熱交換器或散熱器風扇一起更換 風扇將可靠地工作。
- Lambda探針 也應定期更換。 這樣可以省去催化轉化器並有助於節省燃料。
