乘用車上的液壓懸架 - 值得安裝嗎？

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將減震系統從彈簧更換為液壓氣動和液壓的想法並不新鮮。這裡指的是40年代，也就是二戰剛剛結束的那個時代。 然而，乘用車中的液壓懸架尚未紮根，無法串聯使用。 然而，調諧器仍然喜歡它。這樣的改變是否有利可圖且合理？了解有關汽車液壓懸架類型的更多信息！

車輛中的液壓懸架 - 建築

減震器類似於液壓缸。使用特殊的齒輪泵或活塞泵向它們供應油。反過來，這是由於電力的力量。當然，這樣的設計需要在高壓下泵送流體的重型油管。此外，閥塊和高度傳感器提供系統保護。 液壓懸架有點類似於空氣懸架。 然而，負責接收振動能量的環境不同。

使用這種系統的主要原因之一是能夠平穩地調整身體的位置。每個氣缸都是單獨控制的，讓您可以升高汽車的一側，甚至只是一個角落。 具有液壓懸架的車輛也可以進行硬跳躍。 結論是什麼？液壓系統將主要用於調整從人群中脫穎而出的汽車。

當然不是。液壓和液壓氣動設計基於完全不同的解決方案，儘管命名法可能會得出不同的結論。液壓懸架：

另一方面，液壓氣動解決方案基於壓縮氮氣和 LDS 合成流體。此外，雪鐵龍品牌被認為是這種懸架的先驅，這種懸架可以在 C4 和 C5 車型上找到。

如果說在液壓技術中氣缸負責提升車身，那麼在液壓氣動技術中充滿氮氣和液體的部分起著最重要的作用。由於它們的相互影響，在道路不平整的影響下，氣壓增加，傳遞到車輛懸架的振動受到抑制。即使在非常崎嶇的道路上，這也有助於實現極高的駕駛舒適性。

液壓懸架的主要優點是能夠根據您的需要進行定制。 駕駛員可以隨時升高或降低車輛的一側、特定車軸或其中一個車輪。它也可以完全增加差距或做相反的事情並完全縮小差距。只有一個問題 - 如果套件未經過認證，您將無法在公共道路上駕駛汽車。此外，轉換所需的所有零件都非常昂貴。

用氮氣和液體消除振動提供了令人難以置信的駕駛舒適性。汽車不會在維修站上彈跳，並且可以很好地拾起所有維修站、石頭和其他不規則處。此外，還可以調整懸掛設置以適應速度、表麵類型或表面質量。液壓氣動技術還允許您將離地間隙設置在同一水平，而不管車輛負載如何。這在滿載行李箱或載有一大群人的情況下尤其重要。

較舊的車型有時會出現液壓油和機油洩漏。因此，在購買二手車之前，請仔細查看各個懸架元件。還要記住，將原始佈局更改為非標準佈局將使您很難找到可以修復任何缺陷的車間。 儘管液壓和液壓氣動懸架的運行不是什麼大秘密，但故障和維修的代價可能很高。

市場上有許多公司提供為特定車輛量身定制的懸架套件。但是，它們的價格很高，並且取決於：

其中大部分是美國產品，因為在美國，這種懸架最常用於汽車和皮卡車。 一個簡單的液壓懸架要多少錢？價格約為 4 茲羅提。 上限很難硬性把握。當然，最狂熱的 lowriders 甚至可以花費 15-20 美元購買備件！

液壓系統易於維修。但是請忘記備件可以在任何商店訂購或在二級市場上購買。這樣的套裝不是很受歡迎，如果有人擺脫它們，那就完全擺脫了。可以做些什麼呢？優點是您幾乎可以在任何處理液壓和氣動軟管壓力測試的工廠生產任何壓力軟管。也可以重新生成驅動器。而且，由於成本原因，這將是唯一合理的選擇。

為什麼有些人選擇液壓懸架？可能唯一的解釋是想要突出您的汽車。 這就是激勵一大批改裝汽車的人的動力。然而，在這個版本中，原創的味道是有代價的。此外，您不能在公共道路上駕駛改裝車輛。但在集會上和所有遠離交通的地方，有可能炫耀很多。無論您決定與否，我們都由您決定。