混合動力汽車比汽油和電動車更容易著火。
汽車起火併不新鮮，多年來我們一直看到汽油車因電氣系統短路而突然起火的消息。 然而，一項新的研究表明，混合動力汽車現在最有可能著火，甚至比電動汽車更容易起火。
到目前為止，您可能已經聽說過有關電動汽車燒毀的故事。 然而，這與普通的火災不同。 相反，它們在被留在拖曳區域後可能需要數小時才能脫離。 但現在一項研究表明，與混合動力或汽油車相比，電動汽車著火的可能性更小。
混合動力車最有可能在三個中起火
令人驚訝的是，它甚至不是什麼大新聞。 美國國家公路交通安全管理局和美國國家運輸安全委員會收集的數據表明，混合動力汽車比混合動力汽車或汽油汽車更容易起火。
在每售出 100,000 萬輛汽車中，混合動力汽車引發的火災最多。 AutoInsuranceEZ 的分析師分析了兩家保險機構的數據和交通統計局的數據，得出了這些數字。他發現，每售出 100,000 1,530 輛汽車，就有混合動力汽車起火。每售出一輛車，汽油車就引發了 25 萬起火災，而電動車則引發了 100,000 萬起火災。
研究結果可以透過不同的方式進行分析。由於內燃機驅動的車輛如此之多，該類別在火災數量方面仍然領先，去年發生了近200,000萬起火災，共有16,051起火災。混合動力車引發了 52 起火災，全年電動車火災總數為 2021 起。
車齡無關緊要
此外，該研究沒有考慮汽車的使用年限。 混合動力汽車和電動汽車仍然相對較新。 隨著他們變老並獲得更多里程，我們將看到他們的表現如何。 較舊的汽車需要較少的維護，顯然更多的里程意味著更多的磨損。
汽油動力車輛的火災報告較多。
有趣的是，該公司還研究了 2020 年全年因火災引起的召回情況。汽油車幾乎是最高的，有 1,085,800 150,000 32,100 則評論。電動車位居第二，2020 年召回數量超過 2017 輛，而混合動力汽車則佔 2021 年召回數量。但自今年推出以來，隨著每項產品的發布，每年電動車召回的數量應該會高得多。
自 2016 年作為 2017 年車型推出以來，雪佛蘭已生產了近 105,000 輛 2020 年 Bolt。因此，光是這個數字就佔了今年電動車召回總數的三分之二。但仍遠遠落後於汽油動力車的召回。
是什麼導致了這些火災？
據統計，電動汽車和混合動力汽車的火災隱患主要是電池問題。 在汽油動力車輛中，起火原因可能主要是電網短路。 但對於混合動力車來說，大多數火災隱患實際上導致了全面火災。
顯然，隨著混合動力和汽油車型讓位於電動汽車，我們將看到這些數字發生變化。 但請記住，由於電動汽車在公眾眼中仍然是新事物，因此它們會受到更多關注。
這意味著媒體將更加關注車輛火災的報導。 尤其是當火災肆虐且原因不明時，例如博爾特，恐懼因素太大而無法忽視。
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