胎圈密封膠
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胎圈密封膠 有兩種類型。 第一種設計用於在將無內胎輪胎安裝到輪輞之前對其進行處理。 第二種輪胎胎圈密封膠是在輪胎粗化時使用的，其層受到輕微損傷，保證了車輪內部容積的密封性。 對於輪胎店的工人和業主來說，一些和其他密封劑更為必要，因為相應的工作是在大量（工業）中進行的。 而且，通常這些基金的包裹量是相當大的。
該商店出售各種輪胎輪輞密封劑（有時稱為膠泥或油脂）。 它們是根據其類型、性能和使用條件等信息進行選擇的，價格和數量排在最後，因為主要是用於安裝真空胎的密封膠質量高。 此外，考慮到工匠在互聯網上的各種資源上留下的關於無內胎輪胎盤密封劑的評論和測試是有用的。 進一步的材料是對輪胎店工人使用的這種流行工具的非廣告評級。 它看起來像這樣：
| 設施名稱 | 簡要說明和特點 | 包裝體積，毫升/毫克 | 截至 2018/2019 年冬季的價格，盧布 |
|---|---|---|---|
| 側封頂端 | 最受歡迎的密封膠之一。 主要優點是它在輪胎中的凝膠狀狀態。 這使得不僅可以將其密封在輪輞上，而且在損壞的情況下，密封劑會流到穿刺部位並立即將其密封。 | 1升； 5 升。 | 700盧布； 2500 盧布 |
| TECH 封珠機 | 通常用於專業輪胎店。 可用於汽車、卡車的橡膠加工。 容量為 945 毫升的罐頭，足以處理 68 ... 70 個直徑為 13 至 16 英寸的輪子。 | 945 | 1000 |
| 密封膠珠密封劑 Rossvik | 國內流行的密封膠，用於轎車、卡車輪胎的處理。 該包裝包括一個用於應用的刷子。 當從磁盤上拆下橡膠時，井會離開表面。 | 500毫升； 1000 毫升 | 300盧布； 600盧布。 |
| 無內胎輪胎胎圈密封膠 BHZ | 它在俄羅斯聯邦和其他後蘇聯國家的領土上廣泛使用。 在密封劑的幫助下，可以“修復”最大 3 毫米大小的裂縫，但是，為此它必須分兩層或三層應用，每層中間乾燥。 該包裝包括一個刷子，便於將產品塗抹在待處理的表面上。 | 800 | 500 |
| 帶 Unicord 刷的珠封機 | 基於氣密橡膠的廉價且相當有效的胎圈密封劑。 經常被小型輪胎店使用。 | 1000 | 500 |
無內胎輪胎的密封劑類型
為了回答為什麼需要補胎膠這個問題，有必要澄清一下，這些產品分為兩種：補胎膠（用於輪胎貼合）和補胎膠（用於修復輪胎上的無內胎層）。
密封用密封劑也可分為兩個亞種。 首先是所謂的“黑”。 他們的任務是密封無內胎輪胎的內部，並在使用高里程和/或簡單的舊車輪時消除沿胎圈的空氣洩漏（橡膠會隨著時間的推移而破裂和收縮）。
通常，這種密封劑會塗上幾層（通常是兩層，最多三層），中間乾燥 5-10 分鐘。 在大多數輪胎店，工匠在對車主求助的汽車進行季節性輪胎更換時會使用“黑色”密封劑。 這種密封劑的一個特點是它們會變乾，形成彈性薄膜，其形狀與胎圈和帘線之間的空隙完全相同。 然而，密封劑硬化的事實是一個缺點，尤其是在路面較差的道路上駕駛車輛時。
事實上，輪胎側密封膠始終存在損壞的風險。 這是由於在惡劣的道路上行駛，越野，尤其是在高速行駛時。 同時，在車輪上施加了額外的機械載荷，即密封劑，這會導致車輪產生微裂紋。 這會自動導致減壓和逐漸漏氣。 為了擺脫它，您需要向輪胎店尋求幫助。
但是，有些“黑色”密封膠不會變乾。 這就是他們的優勢所在。 因此，當發生類似的微裂紋時，密封膠在液態流出空氣的壓力下，移動到定位位置並像輪胎修補密封膠一樣將其密封。
第二種密封劑是無內胎層密封劑。 在將補片放置在輪胎內部之前，它們被應用於輪胎側壁的陰影區域。
在粗化的過程中，橡膠層被打破，它保持著空氣。 因此，為了在這種處理後保持壓力，必須用適當的密封劑對輪胎進行處理。 此外，可以不處理層的整個周邊，而只處理在粗糙化過程中和安裝貼片後損壞的部分，並將其應用於貼片的邊緣。
我需要塗密封膠嗎？
在 Internet 上的主題論壇上，您經常會發現關於在板上使用密封劑是否有意義的激烈爭論。 在這方面有許多相互矛盾的論點和例子。 省略不必要的爭論，我們可以說，在修理劣質或舊（具有大量里程）輪胎和有缺陷的盤本身時，建議使用車載密封劑（預防性）。 在這種情況下，其靠近輪輞表面的無內胎層是鬆散的，這也是輪胎洩壓風險的直接原因。
如果汽車上安裝了良好的新輪胎，尤其是在非彎曲盤上，那麼密封劑的使用是可選的。 在某些情況下，甚至有害。 例如，如果彈性鄰接橡膠層很軟，密封膠乾燥後變硬，這對輪胎是非常有害的。 此外，車輪的減壓是可能的。 這種情況恰恰是由於輪胎會僵硬地固定在其座上，並且當在糟糕的道路上行駛時（尤其是在高速行駛時），密封劑會產生微裂紋，空氣會通過該微裂紋逸出。
一些車手注意到，由於使用了密封劑，如果需要，很難將輪胎與輪輞分開。 事實上，這樣的問題不僅可能由於使用上述裝置而出現，而且還可能由於輪胎和盤的寬度不匹配而出現。 所以這裡有三個解決方案。 第一個（也是更正確的）是使用最適合特定輪胎的“正確”輪輞。 二是使用較軟的橡膠，也就是彈性較大的一面。 三是使用特殊液體溶解密封膠。 這種工具的一個例子是 Tech 的 Bead Breaker (P/N 734Q)。
至於在上述粗化後使用的修補密封劑，這裡的情況更為明顯。 如果進行了適當的修復操作來修復輪胎，那麼使用這種密封劑也是非常可取的。 否則，無法保證修復後的輪胎不會在進行粗化處理的地方准確地讓空氣通過。
值得簡要介紹一下如何在輪胎的胎圈上塗抹密封劑。 首先 需要清理磁盤 （即與車輪橡膠接觸的端面）免受污垢、灰塵、生鏽、油漆剝落和其他可能的損壞。
車輪清潔劑
使用特殊的清潔劑來清潔輪圈。它可以是酸性的或非酸性的。這些產品可以很好地洗掉瀝青和其他污垢。根據測試，最好的評級包括：Tortal Wax、Koch、Liquid Moly 了解更多
一些驅動器使用砂紙或鑽頭或研磨機上磨損的特殊研磨刷研磨圓盤表面。 輪胎表面也是如此。 應盡可能清除灰塵、污垢和可能的沉積物。 只有在那之後，使用刷子（或其他類似設備），將膠泥塗抹在輪胎側壁的邊緣，以便進一步安裝在圓盤上。
輪輞的狀況及其幾何形狀也值得關注。 事實是，隨著時間的推移，尤其是在路面較差的道路上行駛時，它們可能會受到機械損壞。
最好的輪胎密封劑
目前，有很多不同的密封膠用於安裝無內胎輪胎。 他們的選擇必須首先基於他們的類型和目的。 根據對在不同時間使用某些類似化合物的車主的測試和評論進行分析，得出的最佳輪胎胎圈密封劑評級。 該列表不是商業性質的，也不宣傳其中的任何產品。 其目的是幫助輪胎裝配工或汽車愛好者購買最適合他們任務的胎圈密封膠。
側封頂端
最高質量和最受歡迎的輪胎胎圈密封劑之一。 由德國 Rema tip top 生產。 這種工具之所以流行，是因為它貼在輪胎表面後，在輪胎運行過程中，不會結冰，而是一直處於凝膠狀狀態。 這是它的競爭優勢，因為有了這個因素，它不僅可以可靠地保護輪胎的內部容積免受減壓，而且如果發生這種滋擾，它將有效地保護車輪免受它的影響。 由於在與空氣接觸時（即通過硫化橡膠）能夠從凝膠狀狀態變為固態。
說明表明，使用 Type Top 密封劑，您可以消除最大 3 毫米的裂縫。 密封膠的基礎是氣密橡膠。 拆輪胎的時候不會出現問題，就是密封膠容易從盤片和橡膠上剝落。 實際測試表明，這種密封膠的質量確實很出眾，很多專業的作坊都在實踐中使用它。
Tip Top Bead Sealer 5930807 有兩種包裝尺寸 - 一升和五升。 因此，截至 2018/2019 年冬季，它們的價格約為 700 和 2500 盧布。
TECH 封珠機
Tech Bead Sealer TECH735 旨在通過在輪輞和輪胎之間提供安全保護層來密封無內胎輪胎的內部。 請注意，即使光盤有輕微的不規則性，它也可以使用。 也是其細分市場中最受歡迎的產品之一。 通常用於專業輪胎店。 該組合物是可燃的，因此您不能將其加熱並將其存放在靠近明火源的地方。 吸入是不可取的，密封膠也不可能沾到皮膚上，更不能沾到眼睛裡。 一個包裝足以處理大約 68-70 個汽車輪胎（直徑從 13 到 16 英寸）。
機載密封劑洩漏以 945 毫升的金屬罐形式出售。 截至上述期間，其價格約為 1000 盧布。
密封膠珠密封劑 Rossvik
來自俄羅斯著名公司Rossvik GB.10.K.1的珠子密封劑Bead Sealer是其細分市場中最受歡迎的此類產品之一。 可用於汽車和卡車車輪的加工。 值得注意的是，密封劑能夠密封最大 3 毫米的損壞。 但是，為此，您需要使用兩層或三層產品，並預先乾燥每一層。 為此，您需要使用傳統的技術吹風機。 密封膠的基礎是密閉橡膠，不收縮，幹得快。 即使車輪長期運行，其拆卸也不成問題。 如果需要消除卡車車輪的漏氣，允許使用軟質多孔紙和密封膠。 這將減少密封劑的消耗，同時保持其高效率值。
由於產品的高效率和低廉的價格，在駕駛者和輪胎裝配站大師中非常受歡迎。 分別。 建議經常從事輪胎裝配工作的任何人購買 Rossvik 胎圈密封膠。 請注意，有些包裝包括用於將產品塗抹在待處理表面上的刷子，有些包裝沒有它！
它以各種包裝出售，包括 500 毫升和 1000 毫升的罐裝。 流行的1000毫升包裝的物品是GB-1000K。 它的價格約為600盧布。
無內胎輪胎胎圈密封膠 BHZ
無內胎輪胎用胎圈密封膠“BHZ”（簡稱BHZ）VSK01006908表示該產品由巴爾瑙爾化工廠生產。 旨在產生強大的密封性並消除輪輞和輪胎胎圈之間可能發生的空氣洩漏。 說明表明，BHZ 板密封劑能夠消除最大 3 毫米寬的裂縫。 然而，為了達到如此高的效果，必須在中間乾燥的情況下對橡膠施加幾層。 說明假設在使用 BHZ 密封劑之前對位置進行脫脂。 這將確保更好的接觸並延長其使用的耐用性。 密封膠固化速度快。
該工具既可用作預防工具，也可用作維修工具。 在第一種情況下，它可以與從夏季到冬季定期更換輪胎一起使用，反之亦然。 在第二種情況下，使用密封劑可以消除磁盤和橡膠接觸點處現有的空氣洩漏。 也就是說，在本地應用它。 但是，如果損壞部位的大小超過3毫米，那麼這種密封劑（以及其他類似產品）將無濟於事，因此您需要對閥瓣進行機械修復或在其他情況下尋找漏氣的原因。
該套件以 800 毫升錫罐出售，配有刷子，用於將產品塗抹在待處理的表面上。 一包的價格約為500盧布。
帶 Unicord 刷的珠封機
密封膠 Unicord 56497 由獨聯體同名公司生產。 顧名思義，該套件包括一把刷子，用於將組合物塗抹在待處理的表面上。 該密封膠可用於汽車和卡車輪胎。 對於已經有破損內層的舊輪胎使用它特別有效。 值得注意的是，密封劑能夠“治愈”最大 3 毫米大小的裂縫。 拆卸輪胎時很容易從表面上取下。 該組合物的基礎是氣密橡膠。
網上的評論表明，Unicord 胎圈密封膠是一種非常有效，最重要的是價格低廉的工具，因此深受各服務站和輪胎店員工的歡迎。
以 1000 毫升金屬罐出售。 它的價格約為500盧布。
這個清單可以繼續下去，特別是因為現在市場上不斷有新的密封劑補充。 如果您有使用其中一種密封劑安裝輪胎的經驗 - 請表達您對其工作的看法。 但並不是每個人都買這樣的剃須刷，自組裝，車主用其他即興手段在輪胎和圓盤之間進行密封。
如何製作自己的輪胎密封膠
有一個所謂的“民間”配方，你可以根據它自製補胎膠。 因此，幾乎所有工廠產品都含有橡膠，這種橡膠存在於“生橡膠”中。 因此，為了用自己的雙手生產用於無內胎輪胎帘線的密封劑，您需要購買非常原始的橡膠並將其簡單地浸泡在汽油中。
但是，這裡的微妙之處是為了購買進口橡膠，因為不幸的是，國內產品的成分中有很多雜質，而且橡膠可能會很多，否則質量會很差。 至於汽油，您幾乎可以使用任何可用的汽油，不一定是最昂貴和高辛烷值的汽油。 一些汽車修理廠使用煤油甚至柴油來達到這些目的。 但是，在這種情況下，汽油將是更好的解決方案。
至於生膠的稀釋比例，這裡沒有統一的標準。 主要是添加一定量的溶劑，使混合物成為半液體狀態，即與工廠密封劑的稠度相似。 因此，您可以用刷子輕鬆地將其塗抹在胎圈和/或輪胎的側面。 在互聯網上經常可以從輪胎店的經驗豐富的工人那裡找到類似的關於自行生產密封劑的建議。 儘管驅動器通常只是在側面塗上油脂。 它既能密封又能保護碟片免受腐蝕。
產量
輪胎胎圈密封膠的使用不僅可以保持輪胎內部空間的密封性，還可以延長其使用壽命。 在使用不是非常高質量的橡膠或里程數很大的輪胎的情況下，這些資金的使用尤其重要。 同樣，在輪輞損壞（變形）導致充氣輪胎減壓（儘管微不足道）的情況下，也值得使用它們。
但是，如果汽車使用高質量的橡膠（即來自世界知名製造商的品牌），以及甚至不變形的製動盤，那麼在輪胎和製動盤之間使用密封劑是不值得的。 因此，是否使用密封膠由車主或輪胎站員工決定。
