減振器

扭轉減振器旨在抑制燃燒過程中發生的曲軸振動。 它們與引擎附件（交流發電機、空調壓縮機、伺服系統等）的驅動皮帶輪一起位於曲軸的自由端。

燃料燃燒過程中，不同強度和頻率的衝擊力作用在曲軸上，使曲軸產生扭轉振動。 如果在某個所謂的臨界速度下由此引起的振動與曲軸的固有振動相對應，則存在所謂的共振，並且軸可能振動至損壞的程度。 應該考慮到振動的方法和強度是由軸的設計和材料決定的。 為了消除這種不必要的振動，使用了扭轉減振器，通常位於曲軸的自由端。

扭振減振器的阻尼質量（慣性）透過阻尼橡膠圈與驅動盤彈性連接。 驅動盤牢固地固定在曲軸上。 如果曲軸開始振盪，則該振盪會被阻尼質量的慣性所抑制，並且阻尼橡膠會變形。 有時也使用高黏度矽油代替橡膠，扭振阻尼器則稱為黏性的。