Gävle 和 Sundsvall - 瑞典艦橋護衛艦
在卡爾斯克魯納附近的一次試飛中，現代化的護衛艦 HMS Gävle。 乍一看，這些變化並不是革命性的，但實際上這艘船已經經歷了重大的現代化改造。
4 月 32 日，瑞典國防材料管理局 (FMV, Försvarets materielverk) 在馬斯科舉行的儀式上將升級後的護衛艦 HMS (Hans Majestäts Skepp) Gävle 移交給了馬里寧。 這是一艘已有近 2 年曆史的船，其現代化將在新的維斯比護衛艦臨時退役後修補漏洞，該護衛艦也將進行重大現代化改造（WiT 2021 / 2014 中的更多詳細信息）。 但不僅如此。 這也是影響瑞典王國海軍的設備問題的跡象，或者更廣泛地說 - Försvarsmakten - 這個國家的武裝部隊。 隨著 XNUMX 年俄羅斯聯邦對烏克蘭的侵略，和平主義國際政治的時尚年代過去了。 從那時起，瑞典一直在與時間賽跑以加強防禦。 我們東部邊界以外的當前事件僅證實了斯德哥爾摩人關於所選道路正確性的決定。
HMS Sundsvall 是選擇用於 HTM（Halvtidsmodifiering）中間升級的雙護衛艦。 預計今年也將完成這項工作，之後它將重返競選活動。 必須承認，即使按照波蘭的標準，將一個服役了三個十年的單位稱為中年進程的現代化也是誇大其詞。 一個更好的詞是“延長壽命”。 不管我們怎麼稱呼它，在波蘭非常有名的舊船的複蘇，也發生在其他歐洲海軍身上。 這是冷戰結束後凍結國防預算的結果，也是對包括俄羅斯聯邦在內的潛在新威脅的遲來反應。
升級後的 Gävle 和 Sundsvall 護衛艦將主要用於整個衝突範圍（和平-危機-戰爭）的國內行動。 他們將主要開展海上監視、防禦（基礎設施保護、衝突預防、危機緩解和威懾）、海岸防禦和數據收集情報行動。
90 年代波羅的海前衛
1985 年 90 月，FMV 從位於卡爾斯克魯納的 Karlskronavarvet AB（今天的 Saab Kockums）訂購了一系列 21 艘新項目 KKV 22 的輕型護衛艦，它們是：HMS Göteborg (K23)、HMS Gävle (K24)、HMS Kalmar (K1990) 和 HMS Sundsvall (K1993) 於 XNUMX-XNUMX 年交付給收件人。
哥德堡級是早期系列兩艘較小的斯德哥爾摩級護衛艦的延續。 他們的戰鬥系統的一個獨特的新特徵是自動防空系統，它能夠檢測、評估情況，然後使用效應器（槍支和虛擬發射器）來對抗來襲的空中威脅。 另一項創新是使用噴水器代替螺旋槳，除其他外，這降低了水下聲學特徵的價值。 新設計強調戰鬥系統和火控系統的集成，並達到真正多用途艦的標準。 哥德堡輕型護衛艦的主要任務是：打擊水面目標、布雷、打擊潛艇、護航、監視和搜救行動。 與早期的斯德哥爾摩級一樣，它們最初被歸類為沿海護衛艦（叢林護衛艦），自 1998 年以來被歸類為護衛艦。
哥德堡裝備了 57 毫米 L/70 博福斯（現為 BAE Systems Bofors AB）APJ（Allmålspjäs，通用系統）Mk2 自動加農炮和 40 毫米 L/70 APJ Mk2（出口品牌 SAK-600 Trinity），它們都配備了自己的火控系統 CelsiusTech CEROS（ Celsiustech 雷達和光耦合器網站）。 四個可拆卸的 400 毫米 Saab Dynamics Tp42/Tp431 魚雷管可用於反潛戰，並放置在右舷，這樣它們的發射就不會干擾 Thomson Sintra TSM 2643 Salmon 可變深度聲納的牽引，該聲納安裝在在左舷的船尾。 此外，它們成對地分成船首和船尾，這樣它們就可以同時發射兩枚魚雷，也不用擔心發生碰撞。 ZOP 還配備了四個 Saab Antiubåts-granatkastarsystemen 83 深水榴彈發射器（出口品牌：Elma ASW-600）。 其他武器系統，但已經作為替代安裝，是薩博 RBS-15 MkII 制導反艦導彈發射器（最多八個）或四個單一薩博 Tp533 613 毫米重型魚雷發射器。 上層甲板可以安裝毛毛蟲，可以在上面佈設水雷和投擲重力炸彈。 所有這一切都得到了兩個飛利浦電子工業公司 (PEAB) Philax 106 火箭和偶極子發射器和小型武器的補充。 根據製造商的說法，護衛艦的武器有 12 處修改。 構成戰鬥系統的武器系統和相關電子設備由集成的 CelsiusTech SESYM 系統（用於 Ytattack 和 Marinen 的 Strids-och EldledningsSystem，用於戰鬥水面艦艇的戰鬥和火控系統）控制。 今天，CelsiusTech 和 PEAB 是薩博公司的一部分。
進入服務後的哥德堡。 照片顯示了當時船隻的原始配置和標準的土色迷彩，最終被灰色陰影所取代。
哥德堡是 Karlskronavarvet/Kokums 最後一艘用金屬建造的船。 船體由高屈服強度鋼 SIS 142174-01 製成，而上層建築和船尾船體懸垂則由鋁合金 SIS144120-05 製成。 除底座外，桅杆採用塑料結構（聚酯玻璃層壓板），隨後瑞典水面艦艇採用這種技術生產船體。
該驅動器由三台 MTU 16V396 TB94 柴油發動機提供，恆定功率為 2130 kW / 2770 hp。 （2560 kW / 3480 hp 短期）可移動安裝。 三台 KaMeWa 80-S62 / 6 噴水器（AB Karlstads Mekaniska Werkstad，現為 Kongsberg Maritime Sweden AB）通過變速箱（也安裝在減振底座上）工作。 該解決方案提供了許多優勢，包括：改進的機動性、取消板舵、降低損壞風險或上述噪音降低（與可調螺旋槳相比 10 分貝）。 噴氣推進也用於其他瑞典護衛艦 - 例如維斯比。
