德國海軍護衛艦

作為德國海軍訓練護衛艦的前英國船隻“遊歷了一些世界”。 圖為 1963 年在溫哥華的施佩伯爵。 Walter E. Frost/溫哥華市檔案館

德國海軍在起義後不久就達到了最重要級別艦艇的最佳飽和度。 儘管在隨後的幾年中很難在數量上增加這種潛力，但我們盡一切努力保持高水平，至少在質量上，始終如此。

德國海軍的大幅擴張有幾個原因。 首先，總的來說，德國當時是歐洲最大的國家之一，而戰後迅速恢復的工業基礎——得益於美國的財政援助——為發展強大的軍隊提供了基礎。 同時，兩海的戰略位置和丹麥海峽中一種門戶的作用要求武裝部隊保持適當的海上潛力。

這里和那裡的戰略存在

FRG 的作用在蘇聯和歐洲社會主義國家軍隊可能停止在歐洲西部的理論中具有決定性意義。 由於戰略位置的原因，兩個對立的國家集團之間可能發生的戰爭的前線必須經過德國的土地。 因此，需要大量發展地面和空中力量，當然，主要是美國的佔領軍提供額外的補充。 另一方面，波羅的海和北海海岸線的存在以及連接兩個水域（基爾運河和丹麥海峽）的戰略航道的控制需要相應擴大船隊，以適應封閉和封閉的計劃活動公海。 海洋水。

一方面，在小國（丹麥、挪威、荷蘭和比利時）艦隊的支持下，德國海軍不得不在波羅的海阻止華約的部隊，同時是時候準備好保護大西洋航運了。 這需要統一部署護航、輕型攻擊、反水雷和潛艇部隊。 因此，德國海軍發展的第一個官方計劃被“取消”。 讓我們回想一下，在 1955 年制定的極其雄心勃勃的擴張計劃，其中包括：16 艘驅逐艦、10 艘監督者（後來稱為護衛艦）、40 艘魚雷艇、12 艘潛艇、2 艘掃雷艇、24 艘掃雷艇、30 艘船。

假設它將由自己的造船業建造。 如您所見，該計劃非常平衡，建立了所有最需要的軍艦級別的平均擴展。 然而，在零件的初稿實現之前，有必要暫時使用可用且仍然記得戰爭的德國海軍，或者使用北約盟國提供的“二手”艦艇。

當然，用小船關閉丹麥海峽比捕獲和保持更多的驅逐艦或護衛艦服役要容易得多。 在解決第一項任務時，主要是丹麥和挪威的小國艦隊幫助擴大了自己的魚雷艇和掃雷艇群。

1965 年，德國海軍有 40 艘魚雷艇、3 艘掃雷艇和 65 艘基地和掃雷艇。 挪威可以部署 26 艘魚雷艇、5 艘掃雷艇和 10 艘掃雷艇，而丹麥可以部署 16 艘魚雷艇、8 艘老式掃雷艇和 25 艘大小不一的反雷艇（但大多建於 40 年代）。 更昂貴的驅逐艦和護衛艦的情況更糟。 丹麥和挪威當時都在建造他們的第一艘戰後護衛艦（分別為 2 艘和 5 艘）。 這就是為什麼不僅對德國而且對整個北約都如此重要的原因，德國海軍擁有一個足夠發達的護航群。

昔日敵人的船隻

1957 年，在與美國人就驅逐艦進行談判的同時，德國國防部的領導層正在就接受英國的二手船進行談判。 早在 1955 年底就開始就此事進行談判。整個 1956 年，都記錄了細節，包括制定銷售價格。 早在 3 月，被選中進行傳輸的單位的名稱就已為人所知。 英國人不得不為投降的 4 艘護航驅逐艦和 670 艘護衛艦付出高昂的代價，畢竟這些只是被封存的軍事建設單位。 因此，對於船體本身，他們要求 1,575。1,05 萬英鎊用於維護和必要的維修費用，另外 3,290 萬英鎊用於他們的武器和設備，總計 40 萬英鎊，或近 XNUMX 萬英鎊西德國馬克同時。