法國填字遊戲 - 標致 3008

製造商將其定位為標致 3008 跨界車，於 2009 年上市。 它看起來像充氣的緊湊型 MPV，離地間隙略大，最適合家庭小型貨車。 該模型在邊界上保持平衡，很難適應現有的細分市場之一。

不尋常的風格

標致3008是在緊湊型308的平台上打造的，從兩廂版來看，這款跨界車加長了9厘米，軸距僅加長了0,5厘米，離地間隙相比2只增加了308厘米，並沒有那麼驚艷至於說SUV的百分比值。 這輛車有一個緊湊的輪廓和厚重的玻璃——它有一個大擋風玻璃和一個全景玻璃車頂。 外觀設計很現代，雖然有點爭議。 看起來好像身體腫了，尤其是當你看輪拱時。 在前面，一個大格柵位於一個巨大的保險槓的中心，而凸出的大燈則集成在擋泥板上。 圓形霧燈安裝在黑色塑料中。

在車尾，獨特的後掠式車燈突出在尾門上方，並將高大的保險槓連接到 A 柱。 對 4007 的參考是分體式尾門。 蓋子的下部可以額外打開，便於取放行李箱。 在前後保險槓上可以看到防滑板的底面。

客戶將自行決定是否喜歡這輛車。 美麗是個人喜好的問題，品味並不總是值得談論的。

模仿飛機客艙。

標致 3008 非常注重駕駛員。 在甲板上，駕駛員在一個完全符合人體工程學且設備齊全的客艙中就位。 高駕駛位置有點讓人聯想到客機，而且很舒服。 高位座椅提供出色的前方和側面視野。 然而，不幸的是，當回頭看時，魅力就消失了，寬大的柱子在停車時擋住了視線。 在這種情況下，停車傳感器系統會有所幫助。

內部由大型全景屋頂照明。

前排座椅很舒服，但座椅下方沒有儲物空間。 但是，我們可以將小物品藏在其他地方——通過將物品鎖在乘客面前或將它們放在中央隧道兩側的網中。 駕駛員給人的印像是他坐在一輛擁有運動靈魂的汽車中——傾斜的儀表板和充滿開關的控制台觸手可及。 中間是一條高高的中央隧道，上面有一個供乘客使用的把手，令人驚訝又有點難以理解。 還有一個電子駐車製動器。

坡道起步系統也很有用。 扶手上有一個巨大的隔間，甚至可以放 XNUMX 升水瓶或帶備用鏡頭的數碼單反相機。

乘客有一個寬敞的休息室供他們使用，甚至在他們感到舒適的靠背沙發上 - 遺憾的是靠背不可調節。 內部配備了有效的空調，並配有可防曬的深色窗戶和可伸縮的百葉窗。 行李箱可以正常放置 432 升行李，地板平坦，後沙發向下折疊。 具有三種可能設置的雙層地板可以使行李箱處於最佳位置。 後排座椅折疊後後備箱面積為1241升。 另一個有用的小工具是行李箱燈，當它被移除時，它也可以作為便攜式手電筒使用，充滿電後可以發光長達 45 分鐘。

城市大道

最重要的是，我們對測試模型的駕駛性能感到驚訝。 在路上，事實證明標致 3008 完全靜音，沒有任何東西影響行駛的平穩性。 由於動態滾動控制可減少車身側傾，因此懸架非常適合轉彎。 儘管重心很高，但沒有令人不快的斜坡。 即使在快速彎道中，汽車也很穩定且可預測。 有彈性的懸架和相對較短的軸距意味著習慣了法式舒適的乘客可能會感到有些失望。 分頻器非常僵硬，但它可以應對阻尼，尤其是在小顛簸上。 將汽車轉向駕駛員想去的地方的轉向系統沒有任何問題。 久經考驗的標致可以駕馭城市叢林，輕鬆克服高高的路緣石或坑洼，以及輕泥、雪或礫石路徑。 但是，您應該忘記真正的越野、沼澤地形和陡峭的攀爬。 驅動只傳輸到一個軸上，缺少 4x4 使得汽車無法在崎嶇的地形上行駛。 可選的握把控制系統有五種操作模式：標準、雪地、通用、沙地和 ESP-off，可以幫助您遠離麻煩。 但是，它不能替代 XNUMX 點驅動器。

或許今年投產的標致 3008 Hybrid4 將配備全輪驅動技術。 然而，今天的買家只能滿足於前輪驅動。 經過測試的標致車型提供三種設備選項和兩種汽油發動機（1.6 配備 120 和 150 hp）和兩種柴油發動機（1.6 HDI 配備 120 hp 和 2.0 HDI 配備 150 hp 手動變速箱版本）。 和 163 馬力在自動版本中）。 經過測試的副本配備了一個強大的柴油裝置，容量為 163 升，功率增加到 6 hp。 該發動機與自動 340 速變速器配對，最大扭矩 (2000 Nm) 在 3008 rpm 時已經可用。 6 沒有障礙，但它也不是跑車。 自動對油門響應迅速，發動機可以輕鬆應對汽車的大重量，足以在城市街道上高效導航，在高速公路上輕鬆超車。 有時變速箱是惰性的，因此可以使用順序換檔。 標准設備包括 XNUMX 個安全氣囊、ASR、ESP、帶坡道輔助的電動駐車製動器 (FSE)、漸進式動力轉向。

標致 3008 可能會吸引正在尋找原創和獨特汽車的買家。 這輛車既不是家庭旅行車，也不是小型貨車，也不是SUV。 這家法國公司將其描述為“跨界車”，它與幾個部分摩擦，留在邊界處，有點懸浮在真空中。 或者也許它是一種稱為新分類的機器？ 時間會證明市場是否張開雙臂接受這一點。

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特權

- 舒適

– 良好的人體工程學

– 質量完成

– 廣泛的設備

– 輕鬆進入後備箱

缺陷

- 沒有全輪驅動

- 糟糕的後視