福特全順，歐洲歷史上最受歡迎的美國麵包車
第一檯面向歐洲市場的福特全順從位於英國蘭利的福特工廠的生產線上下線。 9 年 1965 月 XNUMX 日... 這是製造戰鬥機的同一家工廠。 小販颶風二戰中使用。
不過不得不說的是，這 福特 FK 1.000後來將福特 Taunus Transit 命名為它的真正前身。
福特 Taunus Transit
1953 年在科隆尼羅河的 Ford-Werke 工廠生產 僅適用於德國市場 由於尾門的大開口等特點，福特 Taunus Transit 已成為消防員和緊急車輛操作員的首選車輛。
紅帽項目
那些年，福特在歐洲也生產了 福特泰晤士 400E 打算用於歐洲大陸和丹麥的部分地區，但在某個時候他發現各種模型的並行開發無效，並在“Redcap 項目”的框架內決定聯合開發泛歐車輛。
1965 年，福特全順誕生：成功立竿見影。 1976 年，產量已超過 1985 萬，2 年 - XNUMX 萬，實際上每十年增加 XNUMX 萬。
成功的秘訣
Transit 的成功很大程度上是因為 它與當時的歐洲商用車大不相同... 路基更寬，承載能力更高，對於 美式設計 事實上，大部分部件都是從福特汽車中改裝而來的。 然後有 大量的版本和版本、長短軸距、廂式貨車、小巴、雙廂貨車等。
從1978 1999到
La 第三系列 del Transit 於 1978 年至 1986 年生產，新前、內飾和機械。 在 84 年，有一個輕微的重新設計：一個帶有集成大燈的黑色橡膠散熱器格柵，一個新版本的約克柴油發動機直接噴射。
La 第四系列然而，它出現在 1986 年，幾乎所有版本都採用了完全重新設計的車身和獨立的前懸架。 另一個小 重塑 92 歲 帶有單後輪的長軸距、更高的負載能力、圓形大燈。 進而 94年重大干預：新的散熱器格柵，新的儀表板，I4 2.0 L DOHC 8 閥 Scorpio，空調，電動車窗，中控鎖，安全氣囊，渦輪柴油版。
2001 年度國際麵包車
2000年，工廠生產了4.000.000份。 美國製造的第六次改款 它完全重新設計了 Transit，遵循福特的家庭感覺，“New Edge”已經出現在 Focus 和 Ka 上。
前輪或後輪驅動，發動機 渦輪柴油 Duratorq 蒙迪歐和捷豹 X-Type。 2001 年國際年度貨車可配備 Durashift 自動變速箱 和儀表板控件，用於選擇適合的手動、牽引、經濟和冬季模式。
福特運輸連接
2002 年，福特推出了 Transit Connect。 多空間 它取代了舊的小型商用車，如 信使... 在市場上，它是一個可以與菲亞特 Doblò、歐寶 Combo 或雪鐵龍柏林戈競爭的候選人。
2007 年度國際麵包車
Il 新造型 2006 通過前後改裝、燈組和散熱器格柵的新設計、新的 2.2 升發動機和 TDCI 技術，它被授予 2007 年度國際廂式貨車。
2014年底第八系列 福特全順，由歐洲福特和北美福特在全球範圍內開發。 前輪驅動、後輪驅動或全輪驅動，針對不同需求的不同重量類別，直至最小和最輕的版本。
