福特野馬 Fastback 5.0 V8

標題中的這句話主要指的是美國經典進入歐洲市場的較晚。 曾幾何時，這些真正的戀人將它們帶到船上給我們，然後出現了有關認證的官僚鬥爭，但現在這一切都結束了。 五十年後，自從最初的汽車出現在美國的道路上以來，現在有一款汽車不僅針對真正的追隨者，而且所有改進都滿足幾乎所有歐洲標準，並希望買家能夠擠出一些本土品牌。

無需在外觀、辨識度、外觀、力量和顏色上浪費言語。 我們已經很久沒有看到路人如此認可了。 該地區的每個紅綠燈停靠點都會引起人們快速手機搜索、豎起大拇指、手指指點，或者只是一個肯定的微笑。 不僅在高速公路上，從遠處的後視鏡中就可以看到野馬憤怒的眩光，這也使得它可以避開那些原本會停在快車道上的人。 設計保持原創，並進行了一些現代改進，內飾也大致相同。 立即引人注目的是可識別的美式風格，包括速度指示器、鋁製飛機開關、大方向盤、刻有存在年份的銘牌，並符合歐洲質量要求和人體工程學。 和實用性。

因此，在中控台上我們可以看到與其他歐洲福特車型相似的同步多媒體接口、ISOFIX安裝、舒適的座椅等等，這些都為歐洲客戶帶來了加分。 雖然野馬也以自然吸氣四缸發動機進入我們的市場，但這款車的精髓在於配備大型 8 升 VXNUMX 發動機的意識形態。 而他，也在黃色巨獸的掩護下冒泡。 雖然福特在平順性上下了很大的功夫（歷史上第一次有了後獨立懸架），美系車的動態駕駛現在已經成為神話，但這輛車的魅力就在於安靜的駕駛聽的時候。 到八缸聲場。 它在整個範圍內反應靈敏且迷人。

不，因為 421“馬”是一個很好的刺激。 車載計算機的數據也證明了“馬”需要充分飲水這一事實。 消耗量低於十升的任務幾乎是不可能的。 更現實的是，你在正常的日常駕駛中會使用 14 升油，如果你想充分發揮汽車的性能，屏幕上會顯示每 20 公里 100 升以上的數字。 制定汽車規則和這款 Mustang 就像兩條直線，每條直線都朝著不同的方向飛行。 現在的巨型自然吸氣發動機，多半只是一些時代的幻想和回憶。

但有時幻想會戰勝理性，在這種情況下，這種小胜利仍然在某種程度上在經濟上是負擔得起的，而且是無痛的。 如果單調的日常生活是您的舒適區，那麼這款車不適合您。 如果您將通往科佩爾的舊路想像成 66 號公路，那麼這輛野馬將是您的絕佳伴侶。

Саша Капетанович 照片：Саша Капетанович

福特野馬 Fastback V8 5.0

基本數據

基本型號價格：	61.200€
測試模型成本：	66.500€
力量：	310kW (421 公里）

費用（每年）

技術信息

引擎：	V8 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm³ - 4.951 rpm 時最大功率 310 kW（421 hp） - 6.500 rpm 時最大扭矩 530 Nm。
能量轉移：	後輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 255/40 R 19。
容量：	最高時速 250 公里/小時 - 0-100 公里/小時加速時間為 4,8 秒 - 油耗 (ECE) 13,5 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里。
馬斯：	空車 1.720 kg - 允許的總重量 np
外形尺寸：	長度 4.784 毫米 - 寬度 1.916 毫米 - 高度 1.381 毫米 - 軸距 2.720 毫米 - 行李箱 408 升 - 油箱 61 升。