福特蒙迪歐 1.8 TDCi (92 kW) ECOnetic(5 門)
別害怕,這不是壞事。 畢竟,您可以減少對國家的“貢獻”,您只需要做出正確的決定-因此汽車根本沒有必要變得昂貴。 一些汽車製造商已經得出結論,生態並不一定要昂貴或困難。 它也有所不同:具有較小的修復和改進。
福特汽車系列帶標籤 ECOnetic 是一個很好的例子,說明如何為客戶提供更經濟的汽車(同時提供二氧化碳排放量更低的汽車),同時確保購買不會受到更高價格的阻礙。 是的,您沒看錯——一輛經濟型蒙迪歐 ECOnetic 的價格不會比一輛類似的“經典”車型貴。
蒙迪歐 ECOnetic 擁有與最暢銷的蒙迪歐相同的硬件,即 Trend 硬件包。 此外,老實說,您甚至不需要它:空調是自動的、雙區的,並且汽車具有所有基本的安全系統(七個安全氣囊和 ESP)。
你只需要額外支付 可見性包 (如測試蒙迪歐 ECOnetic),其中包括雨量傳感器、加熱擋風玻璃和在今年冬季低溫下非常舒適的加熱前排座椅。
總的來說,除了帶有前後傳感器的停車系統的 700 歐元外,您還可以扣除 400 歐元。 好吧,如果你不喜歡帶鋼輪轂的汽車,你將不得不為合金輪轂額外支付 500 美元,但這更多的是外觀問題而不是可用性問題。
由於這是ECOnetic車型,合金輪轂當然會與鋼輪尺寸相同,因此可以安裝專為蒙迪歐ECOnetic設計的215/55 R 16輪胎。 它們以低滾動阻力而著稱,但僅此而已-在隆冬,輪輞上當然沒有提到夏季輪胎,而是經典的冬季輪胎。 這就是為什麼消費量高出一分升,但最終數字 7升至5 km,然而,更有利。
除了車身(包括後擾流板)和下底盤(使汽車的前表面更小)上的空氣動力學配件外,它還值得配備具有更長差速比和專用低速檔的五速變速箱。 - 其中油的粘度。
Pravdin 變速箱最大的缺點 這個蒙迪歐配備 1 升柴油發動機的經典蒙迪歐 Trend 配備六速手動變速箱,而 ECOnetic 配備五速手動變速箱。 這意味著較低的齒輪比比預期的更長,因此渦輪柴油機在低轉速時的特徵激勵變得更加明顯。
因此,您需要更頻繁地使用變速桿(尤其是在城市中),而一檔不僅用於起步。 ... 真可惜,因為這樣一輛配備六速變速箱的蒙迪歐幾乎不消耗燃料,但對駕駛員來說會更舒適。
1升TDCi能夠分別開發8千瓦。 125匹“馬”,對於日常使用來說已經足夠了。 除了在 1.300 rpm 左右搖晃得非常不舒服時,它很安靜而且非常平穩。
但仍然:如果你想要一輛這種尺寸的經濟型汽車,這款蒙迪歐是一個不錯的選擇。 您還將節省二氧化碳排放量的燃料(2 克,而經典的 139 TDCi Trend 為 154 克)。 並且考慮到 ECOnetic 的 DMV 級別較低(到今年年底是 1.8% 而不是 4%,或者以後是 5% 而不是 5%)比以前使用該設備處於 6% 的稅級時,它可能是你也省錢了。
當然,如果您可以等待新的 DMV 生效。
Dušan Lukič,照片:Aleš Pavletič
福特蒙迪歐 1.8 TDCi (92 kW) ECOnetic(5 門)
基本數據
銷售量: | 汽車DOO峰會 |
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基本型號價格: | 23.800€ |
測試模型成本: | 27.020€ |
計算汽車保險的費用 | |
力量: | 92kW (125 公里) |
加速度(0-100公里/小時): | 10,4用 |
最高速度: | 200公里/小時 |
ECE消耗,混合循環: | 5,3 升 / 100 公里 |
技術信息
引擎: | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 渦輪增壓柴油機 - 排量 1.999 厘米? – 92 rpm 時最大功率 125 kW(3.700 hp) – 320 rpm 時最大扭矩 340-1.800 Nm。 |
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能量轉移: | 發動機驅動的前輪 - 5 速手動變速器 - 輪胎 215/55 R 16 H(Good Year Ultragrip Performance M + S)。 |
容量: | 最高速度 200 km/h - 0-100 km/h 加速度 10,4 s - 油耗 (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km,CO2 排放量 139 g/km。 |
馬斯: | 空車 1.519 公斤 - 允許的總重量 2.155 公斤。 |
外形尺寸: | 長度 4.778 毫米 - 寬度 1.886 毫米 - 高度 1.500 毫米 - 油箱 70 升。 |
盒子: | 540–1.390 升 |
我們的測量
T = -3 °C / p = 949 mbar / rel。 vl. = 62% / 里程條件:1.140 公里 | |
0-100km加速: | 10,7s |
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距市區402m: | 17,8 年 ( 128 公里/小時) |
靈活性50-90km/h: | 9,0 (IV.) S |
靈活性80-120km/h: | 11,3 (V.) p |
最高速度: | 200公里/小時 (五) |
測試消耗: | 7,5 升/100 公里 |
100公里/小時時的製動距離: | 44,8m |
上午表: | 39m |
оценка
這款蒙迪歐證明了混合技術和類似解決方案並不總是需要隱藏在皮膚下以減少消耗(和排放)。 充分利用現有技術就足夠了。
我們讚美和責備
消耗
安靜的引擎
舒適的底盤
尾門突然打開/關閉
做工
只有五速變速箱