福特 Galaxy 1.9 TDI 趨勢線

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但由於損害本質上是一種損害，我們可以放心地跳過它並主要關注想法。所有抽屜的易用性給我們留下了深刻的印象，其中儀表板和門上確實有很多抽屜。在長途旅行中，罐頭支架的使用壽命以及在炎熱的天氣裡，高效的空調也讓乘客的生活更輕鬆。

甚至還有額外收費的兩件式，因此第二排乘客有自己的溫度控制。人體工程學非常好，只是方向盤太平了，儘管可以雙向調節，但仍然感覺像卡車。

內裝用料不再遜色，相反，銀河在這方面處於大型豪華轎車等級的頂尖水平。塑膠材質耐用，但觸感舒適且做工精良，地板、門和座椅上的覆蓋物也是如此。無論前排座椅位置如何，它在前排座椅和第二排的坐姿都非常好，而在第三排，成人的腿部空間較小，這是可以理解的。

座椅易於拆卸、縱向移動和樞軸轉動，儘管它們在從汽車中取出時並不完全輕便。這種命運經常特別落在後排的兩個人身上，因為這只發生在後備箱被完全佔用時的標本。但是，有五個座位，幾乎沒有行李限制。

駕駛時，它提供了較高的座椅位置和良好的視野，對於豪華小巴來說，它提供了非常好的道路位置和操控性。懸吊是舒適性和剛性之間的良好折衷，但賽車力學卻並非如此。驅動前輪的1公升9馬力渦輪柴油引擎取自大眾馬厩，相當夠用。早上，這裡很吵鬧，但幾分鐘後就變得文明了，在長途路線上，它根本不再打擾你。

它可以輕鬆地以大約 160 公里/小時的速度行駛，並且消耗量適中：平均而言，我們的目標是每百公里 8 升。渦輪孔不明顯，也許發動機在怠速上方呼吸急促，然後搭配六速手動變速箱非常出色。齒輪工作良好，即使汽車滿載，所有的機動和剎車都是至高無上的。

在我們看來，擁有更強大 TDI 引擎的 Galaxy 是同類產品中最好的。很遺憾（好吧，我們知道了）這裡的價格如此昂貴，儘管設備相當豐富，除了ESP系統之外，還包括您需要的一切。在銷售統計中，減少汽油發動機的使用會更容易。

波什蒂安·葉夫舍克

福特 Galaxy 1.9 TDI 趨勢線

引擎：	4 缸 – 直列 – 直噴柴油引擎 – 排氣量 1896 cm3 – 85 rpm 時最大功率 115 kW (4000 hp) – 310 rpm 時最大扭力 1900 Nm – 引擎驅動前輪 – 6 速同步變速箱
容量：	最高速度 181 公里/小時 - 0 秒內加速 100-13,7 公里/小時 - 油耗 (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km（瓦斯油）
馬斯：	空車 1678
外形尺寸：	長 4634 mm - 寬 1810 mm - 高 1762 mm - 軸距 2841 mm - 離地間隙 11,9 m
內部尺寸：	油箱 70 升
盒子：	（正常）256 – 2610 公升

оценка

Galaxy 空間寬敞、實用且機械性能出色。很少有錯誤，尤其是在一些關於座椅折疊的決定方面，您可以效仿 Espace，但作為套餐，它無疑是最具吸引力的單間選擇之一。尤其是與經濟型（但不是最先進的）渦輪柴油發動機結合使用時。

我們讚美和責備

經濟型發動機

在路上的好位置

良好的操控性

使用的材料和飾面

沙龍空間

啟動時發動機聲音很大

高價