福特 Fusion 1.6i 趨勢

更新後的 Fusion 保留了其前身的所有優點。 寬敞（適用於此類汽車）、相當大的行李箱、低裝載邊緣和大裝載開口、半越野間隙和塗在皮膚上的尺寸，適合所有與交通有很多共同之處的駕駛員果醬。 Fusion 進行了輕微改造，前部現在有一個略微越野的面罩和前保險槓，前大燈上的轉向燈已用橙色玻璃照亮，尾燈已（略微）重新設計。

福特在內飾方面取得了更大的進步，儀表板的頂部由橡膠製成，觸感良好，不再沉悶粗糙。 在更新期間，數字燃料和溫度計被擊落 - 而不是它們是經典的。 更美麗，最重要的是，總是在眼前。 新的在設計方面並不是原創的，但我們不能責怪他們困倦和過時，就像我們在 Auto Shop 的 Fusion 測試中對之前的那些所做的那樣。 5 年 2003

存儲區域大部分是相同的，儘管我們不明白為什麼它們都沒有覆蓋，比如橡膠，以防止物品在您移動時滾落。 順便說一下，在沒有照明的內部上方，有一個用於存放物品的三段式架子。 一個更嚴重的罐架不見了，因為一個可移動的垃圾桶只是一個緊急解決方案。 工具欄的中間部分不再是一個單獨的章節，而是合併為一個整體。 更改了按鈕以打開所有轉向信號燈、不同的通風噴嘴，以及其他一切都連接到維修前的 Fusion。

方向盤高度可調節，就像駕駛員座椅一樣，因此您可以輕鬆找到舒適的駕駛位置。 新的 Fusion 保留了其前身的乘坐質量。 比許多小型汽車更舒適，在更動態的駕駛過程中車身橫向和縱向傾斜，但因此具有令人信服的駕駛位置。 並配備了良好而準確的變速箱，出廠時已提供了很長的四檔； 它非常適合那些不想換車的人，因為它可以用於在定居點駕駛（以 1 公里/小時和 6 轉/分的速度）或超過高速公路限制（以 50 公里/小時）並結合1.750 升汽油發動機。 和 150 轉/分）。

這種誇張導致油耗增加，發動機敏捷性降低，這在測試中有點令人失望，平均油耗很高（整體平均測試為 8 公里 7 升）。 更長的四檔意味著五檔主要是為了燃油經濟性。 油耗增加的原因在於發動機（100 rpm 時為 101 hp，6.000 rpm 時為 146 Nm），這是福特車隊長期熟悉的，僅在速度的上半部分“真實”，並且不願意在較低的旋轉範圍內操作。 當他醒來時，他不斷地以 4.000 轉/分的速度拉動，達到最大功率。 測試中的最低油耗為 6.000 公里時 8 升，而最高時則需要在相同距離內額外增加一升。

福特清楚地相信，Fusion 的客戶不會在意這樣一個事實，即只能用鑰匙才能從外面打開尾門，因為更新後的 Fusion 與其前身處於同一水平。 手上裝滿了行李，別無選擇，只能找到鑰匙或按下儀表板上的按鈕進入行李箱。 令人遺憾的是，Fusion 在大修後也沒有獲得可縱向移動的後排座椅，因為有了這種解決方案，它無疑將成為同類產品中的佼佼者。

因此，乘客和行李艙的可變性仍然受到可折疊後排座椅 (60/40) 和右前座椅的折疊靠背的限制，這允許運輸更長的物品。 很好地隱藏在前排乘客座椅（座椅）下方的盒子，仍然是一個設備。

打開油箱也沒有任何變化。 因此，加油過程仍然從鑰匙打開油箱蓋開始。 在測試中，他們並沒有變成雨刷，因為工作完成後，他們一遍又一遍地擦拭擋風玻璃，並塗抹任何可能被弄髒的東西。 然而，在一個非常寒冷的早晨，由於長方體 Fusion 的尺寸和加熱擋風玻璃，加熱後視鏡被證明更容易操作，消除了早晨的刮冰器。

Trend 套件中的電力也移動了前側窗，制動由帶制動力分配的 ABS 支持，通信方向盤和變速桿用皮革包裹，CD 立體聲系統提供良好的聲音。 Fusion 測試對自動空調（SIT 42.700）、加熱擋風玻璃（SIT 48.698、68.369）、側面安全氣囊（SIT 72.687；前部為標準）和金屬漆（SIT XNUMX）收取額外費用。

設備什麼都沒少，甚至連控制音響系統的方向盤也沒有。 後排長凳有自己的車頂燈，Fusion 在翻新前就已經有了。 行車電腦不顯示當前油耗狀態，但可用於所有其他參數。 由於我們在溫度較低的時候駕駛 Fusion，紅色和橙色的雪花經常在傳感器旁邊亮起。 第二次發生在室外溫度低於五攝氏度時，第一次發生在溫度低於零時。

它比更新後的福特嘉年華更長、更寬、更高。 外面小，裡面寬敞。 由於腹部離地面比競爭對手多毫米，即使在道路狀況不佳的情況下，它也可以舒適地載客。 更新後的 Fusion 有足夠好的功能來吸引客戶。 最壞的品質並沒有大到無法與它們共存的地步。 我會選擇它的不同引擎，因為 1 升汽油需要太多食物才能發揮其性能。 誠然，它是報價中最強的，但絕不是最經濟的。

還有三種可供選擇（1 升汽油和 4 升和 1 升 TDCi），您絕對可以從中找到最佳選擇。 這僅取決於您想要 Fusion 做什麼。

半顆大黃

照片：薩沙·卡佩塔諾維奇。

福特 Fusion 1.6i 趨勢

基本數據

銷售量：	Summit Motors 盧布爾雅那
基本型號價格：	12.139,04€
測試模型成本：	13.107,16€
計算汽車保險的費用
力量：	74kW (101 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	10,9用
最高速度：	180公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,6 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1596 - 3 rpm 時最大功率 74 kW（101 hp） - 6000 rpm 時最大扭矩 146 Nm。
能量轉移：	發動機驅動前輪 - 5 速手動變速器 - 輪胎 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S)。
容量：	最高速度 180 公里/小時 - 0 秒內加速 100-10,9 公里/小時 - 油耗 (ECE) 9,0 / 5,3 / 6,6 l / 100 公里。
馬斯：	空車 1080 公斤 - 允許的總重量 1605 公斤。
外形尺寸：	長 4013 毫米 - 寬 1724 毫米 - 高 1543 毫米。
內部尺寸：	油箱 45 升。
盒子：	337 1175-l

我們的測量

T = -1 °C / p = 1021 mbar / rel。 所有者：60% / 儀表狀態：2790 公里
0-100km加速：	11,5s
距市區402m：	18,0 年 ( 126 公里/小時）
距市區1000m：	33,1 年 ( 153 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	11,8s
靈活性80-120km/h：	18,0s
最高速度：	172公里/小時 （五）
測試消耗：	8,7 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	47,2m
上午表：	43m

оценка

• 更新後的 Fusion 保留了其前身的所有優點，包括寬敞和良好的方向穩定性。 我們只是有時對一個在較低轉速範圍內不太活躍的過度口渴的發動機感到沮喪。 我喜歡重新設計的內飾，它不再無聊，Fusion 仍然是同類產品中有趣的選擇。

我們讚美和責備

寬敞

行李廂的大小和靈活性

設備

變速箱

飛輪

前雨刷

油箱蓋只能用鑰匙打開

燃油消耗

從外面看，尾門只能用鑰匙打開