福特 FPV F6X 270 2008 回顧

毫無疑問，它的速度很快，但我們不禁想知道 FPV 的外觀變化是否足以取悅粉絲？

渦輪增壓 F6X 270（數字表示發動機的功率輸出）在輪胎下看起來很清晰，因為它與捐贈者 Territory Ghia Turbo 使用相同的 18 英寸固特異車輪。

FPV老闆羅德巴雷特承認他對汽車的造型有疑問，但直到他看到成品。

看到並駕駛了成品車，我們仍然有疑問。

當然，沒有什麼小選擇和配件無法治愈，我們確信其中很多將繼續下去。

F6X 的五座版起價為 75,990 美元，第三排座椅的價格高達 78,445 美元。

這比 Territory Ghia Turbo 貴 10,500 美元，唯一的選擇是第三排座椅、衛星導航和車道套件（後者將花費您 385 美元）。

大部分宣傳照上的 GT 風格側邊條紋並不標準。

與 Territory 一樣，不會有 V8，因為引擎蓋下沒有空間。

相比之下，67% 的 FPV 購買者選擇 V8 發動機。

巴雷特認為，無論是價格還是性能，這款車都沒有真正的競爭對手，無論是進口的還是本地的。

“它具有保時捷卡宴的性能，但沒有保時捷卡宴的價格，”他說。

F6X 將在代號為 Orion 的全新 Falcon 發布之前到達，該代號將在本月晚些時候的墨爾本車展上首次亮相。

Falcon 將在 8 月初推出新款 Typhoon 和 GT FPV 轎車，毫無疑問，將配備更大、更強大的渦輪增壓六缸發動機和 VXNUMX 發動機。

渦輪增壓 FPV 版本可提供 270kW 的功率和 550Nm 的扭矩，就 F6X 而言，它將保持這種狀態。

Turbo Territory 的輸出功率為 245kW，但扭矩卻小得多。

渦輪增壓六與 Territory 熟悉的 ZF 六速自動變速器相匹配，允許駕駛員手動換檔。

沒有說明。

除了更強大的發動機外，75,000 美元還可以為您購買更大、更強大的 Brembo 制動器和經過重新調整以減少車身側傾的懸架。

內部有兩色皮革內飾，但沒有轎車那樣的儀表。

四個安全氣囊和一個後視攝像頭是標準配置。

全尺寸匹配的合金備件位於後部下方。

令人驚訝的是，旅行車並沒有降低，仍然像標準的Turbo一樣站在179mm。

再加上 18 英寸的小輪胎，您會覺得 FPV 在將它們放在一起時會考慮到媽媽和孩子。

在 2125 公斤的情況下，F6X 仍然可以在 0 秒內達到 100 公里/小時。

FPV 工程師與博世的工程師合作重新校準電子穩定控制系統，該系統被描述為侵入性較小。

馬車的尺寸和重量要求它比轎車在拐角處表現出更多的車身側傾。

無論如何，它仍然散發著自信，並且需要付出很多努力才能使馬車變形。

使用優質無鉛燃油時的燃油經濟性估計為每 14.9 公里 100 升，但根據駕駛方式的不同，這個數字在任一方向上都有很大差異。

總體而言，這是一個有吸引力的包裝，但在風格方面可能還不夠。

F6X 270 將於 29 年 2008 月 XNUMX 日開始銷售。