福特福克斯 SW ​​1.0 Ecoboost – 路試

佩吉拉

這輛旅行車的引擎蓋下是一個微型 999cc 發動機。 見（小汽車）。

但由於渦輪增壓，它有 125 馬力。 旅行綽綽有餘。 並且不浪費汽油。

出道近一年 焦點旅行車 回歸驚奇，呈現 較小的引擎 專為此類汽車設計。

它 四缸汽油發動機 只有 999 cc，但能夠產生至少 125 馬力，來自直接噴射和渦輪增壓的動力。

這也是由於它的高熱效率和組件之間減少的摩擦，這些特性使這款發動機充滿活力和有趣的油耗：我們的平均行駛速度為 14 公里/升。

因此，在享受駕駛樂趣的同時，也要注意 運營成本: 焦點 1.0 生態提升 比 1.500 馬力的 1.6 TDCi 便宜 115 歐元。 （經過測試的 Titanium 型號的基本價格表為 21.250 歐元）並且還節省了保險費。

舒適的駕駛

掌舵 焦點軟件 小體積和原始的三缸結構很快就被遺忘了：噪音得到抑制，感覺不到振動，從 1.400 rpm 開始就可以感覺到扭矩，並且毫不誇張地說，交付是決定性的，直到紅色區域限制。

所以 鐵路運輸 儘管它的類別很重要，例如在通勤路線上，它在交通中輕鬆移動，但它聲稱具有出色的懸架調整。

值得關注和注意安全：標配8個安全氣囊和一個穩定係統。

性能對比

最後，讓我們將這個版本與 1.6 馬力的 115 柴油版本進行一個小的比較。 那裡 焦點1.0 它在開始時肯定更加敏捷（0-100 公里/小時在 10,7 秒內，而 TDCi 為 12,3 秒），而除了第六個之外，它的恢復成本並不高。

事實上，1.0已經 六檔，TDCi 五：因此，TDCi具有較高的比率是優選的。 總之，性能上沒有明顯差異。 消耗量也有細微差別：柴油以 16 km / l 加速，而汽油為 1.0 - 14。