150 年福特 F-2021 與 100 年福特 F-1965，福特的明星皮卡如何演變？

福特 F-150 已成為福特最具標誌性的卡車之一，它的進化在各個方面都非常巨大，在這裡您可以看到當前車型與 1965 年和 56 年車型的不同之處。

新卡車並不比新卡車先進多少，尤其是採用 PowerBoost 混合動力傳動系統。 當然，當電池驅動的卡車最終真正上市時，這將改變，但從技術角度來看，第 14 代 F 系列才是真正的明星。 但是你有沒有想過它與 56 年前的半噸福特相比如何？我們會在這裡給你答案。

主要區別是什麼？

幸運的是，TFL Truck 團隊擁有這些模型之一，可以幫助我們回答這個問題。 新卡車是 F-150 XL，帶有橡膠地板、鋼製車輪和全黑色塑料裝飾——這是您今天可以買到的最簡單的例子，但帶有電動車窗和混合動力傳動系統。

他面對 福特 F100 1965 這顯然不一樣。 它的引擎蓋下有一個 300 立方英寸的直列六缸發動機，據信來自一輛自卸卡車，帶有手動鎖定輪轂，沒有天花板，還有一個有蓋的長椅。

這兩輛卡車的性能不盡如人意，但從任何意義上說，它們都應該可以工作。 這項測試的真正目的是了解自林登·約翰遜 (Lyndon B. Johnson) 在美國的那一年以來，福特和卡車總體上已經走了多遠。 傳輸也許是最好的起點。

電機的功率有多大？

混合動力 150 年福特 F-2021 配備 6 升雙渦輪增壓 EcoBoost V3.5 發動機 它與 1.5 千瓦時的電池和 35 千瓦的電動機配合使用。 動力通過 10 速自動變速器傳送，官方功率數據有 430馬力 570 lb-ft 的力和一流的扭矩。 兩者都非常受人尊敬，即使對於現代卡車也是如此，並且只能根據駕駛條件依靠電池供電。

回到 更老的 F-100，六缸 300 網上沒有這個。 該發動機因卓越的可靠性和低扭矩而備受讚譽，其發展速度約為 150馬力. 它通過四速手動變速箱無聲加速，這實際上是三速降檔，更適合越野駕駛。 當然，這些年來它也失去了一些吸引力，但它在新的時候可能會產生 270 lb-ft 的扭矩。

拉力

據 TFL 卡車稱， 2021 F-150 的最大牽引能力約為 8,300 磅。; самый способный гибрид PowerBoost оценивается в 12,700 фунтов. Во-вторых, F100 可以牽引大約 5,500 磅雖然慢得多。 由於 F100 已升級為 F-250 週期車軸，因此難以確定有效載荷差異； 作為參考，新款福特可以在床上承受 1,750 磅的重量，由於電池、電動機和其他配件帶來的額外重量，因此略低於非混合動力車。

內飾無可比擬

駕駛艙內部 150 F-2021 更寬敞 比它的 Swinging Sixties 對應物，但就像現代卡車一樣，內部非常簡單。 它的前部有一個 60/40 的分體式長凳，因此技術上可以容納 XNUMX 人，織物座椅和橡膠地板的組合意味著它可以在需要時輕鬆沖洗。 它有一個 XL 標配的 XNUMX 英寸信息娛樂屏幕，這對於工作卡車來說要好得多。

同時，65 F100上還有很多膠帶，看看開關就知道了。 它的使用時間顯然比 2021 年的車型要長得多。它有鋼製儀表板，沒有空調，儘管它的主要特點是可吸煙的窗戶。

鋁與傳統鋼

應該提到更多的腳註： 新型 F-150 主要由鋁製成, 而 F100 則由傳統鋼材製成. 現代動力總成技術意味著 2021 年福特的平均油耗接近 25 mpg，而其前身幸運地做到了一半。 這些都是取捨，但最終沒有人將它們相互比較，所以這更像是一種比較。

差價“0”

然而，也許最明顯的區別是價格。 50,000 美元購買新的 F-，部分原因是與基本的 4,495 升 V6 相比，PowerBoost 變速箱的成本為 3.3 美元。 它內置了非常有用的 ProPower Onboard 逆變器，而最接近它的 65 是一個逆變器，後面有一個 XNUMX 英尺雙燃料發電機。

在此期間，您可能可以購買 F-100 簽證。 相同的年份跑來跑去 5,000 美元 全部的。

*********

-

-