福特電動運輸。 一輛電力運輸車要多少錢？ 多種版本可供選擇
波蘭的福特經銷商已開始接受該品牌歷史上第一款全電動送貨車 E-Transit 的訂單。 汽車價格從 274 茲羅提起。
波蘭福特 (Ford Polska) 為其客戶提供基於 Trend 設備版本的 22 種 E-Transit 車型。 所有這些都配備了有效容量為 67 kWh 的地下電池。
該車輛有三種車身樣式可供選擇：廂型車、乘員廂式貨車和單駕駛室底盤。 每個版本都有兩種引擎版本，可產生 184 匹馬力。 或 269 匹馬力在這兩種情況下，最大扭力均為 430 Nm，驅動力傳輸至後輪。
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作為廂型車，該車有兩種版本：350（允許車輛總重 3 公斤）和 500（允許車輛總重 425 公斤）。 還有兩種車頂高度可供選擇：H4（中）和H250（高），以及三種軸距選擇：L2（中）、L3（長）和L2（加長車身）。 車輛的有效載重範圍從版本 3 L4H720 的 350 kg 到版本 3 L2H1 的 630 kg。
| E-Transit 廂式貨車 - 有效載荷 | |
| 350 l2x2 | 940公斤 |
| 350 l3x2 | 880公斤 |
| 350 l4x3 | 720公斤 |
| 425 l3x2 | 1 630公斤 |
| 425 l4x3 | 1 470公斤 |
E-Transit 載人廂式貨車僅提供 4 公斤的 GVW 和 L250 軸距。 您可以選擇屋頂的高度 - H3 和 H2。
單駕駛室E-Transit底盤有350和425兩種版本，有L3和L4軸距可供選擇。
波蘭提供的車型續航里程從 240 L350H4 版本的 3 公里到 308 L425H4 版本的 3 公里。
| 電子交通 - WLTP 覆蓋範圍 | |
| 350 l2x2 | 260公里 |
| 350 l3x2 | 257公里 |
| 350 l4x3 | 240公里 |
| 425 l3x2 | 308公里 |
| 425 l4x3 | 288公里 |
E-Transit 版本、223 L570 系列駕駛室底盤和 350 馬力電動機的型號起價為 3 波蘭茲羅提（零售價不含增值稅）。 麵包車的價格從 184 波蘭茲羅提起，載人麵包車從 230 波蘭茲羅提起。
| S伊爾尼基 | 我是一個系列 長度 | 版本 | 納德沃茲 | Цена 零售 不含增值稅茲羅提 | Цена 零售 含增值稅 PLN |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 223,570.00 ZL | 274,991.10 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 230,795.00 ZL | 283,877.85 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 224,670.00 ZL | 276,344.10 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 231,895.00 ZL | 285,230.85 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 225,720.00 ZL | 277,635.60 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 232,945.00 ZL | 286,522.35 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 226,820.00 ZL | 278,988.60 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 底盤附駕駛室 | 234,045.00 ZL | 287,875.35 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 貨車 | 230,575.00 ZL | 283,607.25 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 貨車 | 237,800.00 ZL | 292,494.00 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 貨車 | 232,875.00 ZL | 286,436.25 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 貨車 | 240,100.00 ZL | 295,323.00 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 貨車 | 235,475.00 ZL | 289,634.25 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 350升 | 趨勢 | 貨車 | 242,700.00 ZL | 298,521.00 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 貨車 | 232,725.00 ZL | 286,251.75 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 貨車 | 239,950.00 ZL | 295,138.50 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 貨車 | 235,025.00 ZL | 289,080.75 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 貨車 | 242,250.00 ZL | 297,967.50 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 貨車 | 237,625.00 ZL | 292,278.75 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 貨車 | 244,850.00 ZL | 301,165.50 ZL |
| 電動 184 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 範旅 | 242,460.00 ZL | 298,225.80 ZL |
| 電動 269 匹馬力，後輪驅動 | 425升 | 趨勢 | 範旅 | 249,685.00 ZL | 307,112.55 ZL |
該車型將於 2022 年 XNUMX 月開始生產。 首批車型將於今年交付給波蘭。
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