柴油濾清器 - 重要的定期更換

更換汽油發動機的燃油濾清器通常不會造成嚴重的問題：在這樣的操作之後，發動機會定期“點火”並保持穩定的速度。 在使用機械噴射系統和共軌系統更換柴油機中的柴油濾清器時，情況可能會有所不同。 有時在運行後啟動柴油發動機會出現問題，或者柴油發動機在行駛時阻塞或熄火。

純度和正確的選擇

柴油機組使用各種類型的柴油濾清器：最常見的是所謂的帶濾芯的罐裝濾清器。 專家建議立即更換它們，即在冬季來臨之前。 對於所謂的罐式過濾器，應更換新的。 另一方面，在配備濾芯的過濾器中，在徹底清潔過濾器外殼和安裝濾芯的底座後更換濾芯。 您還應該仔細檢查燃油管路，包括所謂的回油管路，其任務是將多餘的燃油排入油箱。 注意力！ 每次更換過濾器時只能使用新的夾子。 在決定更換新的柴油濾清器時，有必要對其進行正確調整 - 僅適用於柴油或生物柴油。 這必鬚根據汽車製造商的建議並使用備件目錄（最好來自知名製造商）來完成。 工作室也允許使用替代品，前提是它們的性能與原件相容。

以不同方式流血

每次更換柴油濾清器時，都要徹底排空車輛的燃油系統。 對於不同類型的柴油發動機，程序是不同的。 在帶有電動燃油泵的發動機上，為此，打開和關閉點火開關幾次。 配備手動泵的柴油發動機的燃油系統脫氣需要更長的時間。 在這種情況下，它應該用於填充整個系統，直到泵入空氣而不是燃料。 在舊類型的柴油機組中，除氣仍然不同，其中柴油濾清器放置在機械進料泵的前面。 多虧了這樣的系統，燃油系統可以自行排氣……但在理論上。 在實踐中，由於泵磨損，無法正常泵送柴油。 因此，更換燃油濾清器後第一次啟動舊柴油機前，建議加註乾淨的柴油。

我用油門撞了它，它...熄滅了

然而，有時，儘管精心挑選了柴油濾清器和對燃油系統進行了適當的排氣，但發動機僅在幾秒鐘後“亮起”或根本不啟動。 在其他情況下，它會在駕駛時熄滅或自動切換到緊急模式。 怎麼回事，難道是剛換過的過濾器惹的禍？ 答案是否定的，必須在別處尋找不良原因。 在某些情況下，發動機的上述問題可能是由於高壓泵堵塞（在具有共軌系統的柴油發動機中）造成的。 在許多情況下，這可以通過拖曳損壞的車輛來實現，而泵損壞通常會導致整個燃油系統受到嚴重（且修復成本高昂）的污染。 啟動柴油發動機問題的另一個原因也可能是柴油濾清器中存在水。 這是因為後者還起到水分離器的作用，防止水分進入精密噴射系統並損壞噴射泵和噴射器。 因此，專家建議在配備水分離器或帶有分離器的過濾器的汽車中，將分離器-化糞池中的水排出。 多常？ 夏季一周一次就夠了，冬季至少每天進行一次。