菲亞特 Punto I - 一輛良好開端的汽車

他們總是寫一些很酷的汽車，這些汽車速度快，價格昂貴，而且看起來很奇怪。 然而，年輕的司機需要從某個地方開始，而且由於現在找到一個工作的嬰兒就像在自己的花園裡除草時發現恐龍的遺骸一樣，所以你必須「第一次」去別處尋找。 或者也許您仍然會選擇菲亞特開始您的汽車冒險？

欺騙是沒有意義的——在屋頂上行駛幾十個小時的「電動火車」不會讓任何人成為司機。 充其量，這會重新編程大腦以獲得一種奇怪的新體驗，在金屬盒子中移動比用自己的腿移動快二十倍。 那麼年輕司機需要什麼樣的車呢？ 最好先找出年輕司機是誰。 他通常在讀高中，因為那時他可以獲得“執照”。 另外，他也是在測試自己的能力和車子，「撞」到什麼東西的時候，如果車體沒有刮痕就好了。 最後，他和他的「朋友」一起去參加聚會，因為不是每個人都有自己的推車，所以最好有一個大沙龍來容納他們所有人。 哦，如果這樣的車的價格不超過你十八歲生日時買的酒就更好了。 第一代Punto看起來還不錯。

這輛不起眼的汽車於 1993 年進入市場——也就是在古代，必須承認，它看起來不像是一輛比汽車經銷商的“新”汽車更接近歷史古蹟的汽車。 而這要歸功於菲亞特設計師的細心之手。 這輛車不僅在視覺上看起來不錯，而且很難將它與任何其他車輛混淆。 沒有散熱器格柵，尾燈又大又高，所以不會弄髒，車身被通常不噴漆的保險槓封閉得如此緊密，以至於其他汽車在 Punto 之前甚至會發抖。 特別是當他在裡面有年輕司機的停車操作中扮演重要角色時。 但這還不是全部。

這輛車最好的地方之一就是內飾。 對於這個班級和方形來說很大 - 它可以容納很多東西。 即使坐在後座也會很舒服，因為乘客坐得很直，腿部空間不大。 行李箱 - 275 升足夠購物。 你仍然會在假期裡開不同的車，雖然很高興知道 Punto Cabrio 也是為夏季林蔭大道建造的。 但如果這輛車這麼酷，有什麼收穫呢？ 很簡單——非常甜蜜。 只要看看機艙內的“塑料”，它們就會吱吱作響，而且非常堅硬和人造，連空氣中的灰塵都會吸引它們。 而這些配件——轉速表、各種電器或動力轉向——是為測量普通牛奶吧中的魚子醬而製作的稀有物品。 但他也有他的優點。

最新的 Punto I 來自 1999 - 所以這不是第一次新鮮，這意味著不時會出現小問題。 然而，由於設計如此簡單，而且通常沒有任何設備，幾乎沒有機械師不會修理它。 不管怎樣，車裡的東西越不復雜，錢包裡剩下的零花錢就越多。 導致 Punto I 問題最多的是什麼？ 電子產品 - 如果有的話。 電動車窗時斷時續工作，有時不工作，有時中央門鎖有故障，發動機控制ECU故障幾乎是標準配置。 至於機制，有幾個旗艦故障。 變速箱中的同步器可能是中國的藝術品，因為在高里程時換檔是一場噩夢。 前懸架非常堅固，但後懸架是上帝保佑你。 無聲的槓桿塊通常勉強承受 20。 公里在我們的道路上。 減震器和搖臂稍微好一些，但這並不意味著它們更耐用。 此外，發電機的主體經常破裂，因為發電機處於不幸的位置，各種液體從汽車中流出，尤其是機油，有時離合器“失靈”......但是，有一件事是肯定的 - 相對少量現金，一切都可以控制，畢竟備件和維修便宜。 但買車前最好把車檢查好，以免“飄”。

駕駛汽車給人的印像是，菲亞特做某事是偶然的，而做某事不是。 即便是這樣的轉向系統——方向盤可以一轉一轉，車子繼續直行。 這主要是因為沒有動力轉向，所以整個系統的靈敏度可以忽略不計，每一次更猛烈的操縱，除了讓駕駛員眼中充滿恐懼之外，簡直就是無足輕重。 反過來，汽車的懸架是一個有趣的話題，因為它工作得很好。 是的，它有點重和響亮，但它很靈活，而且與外表相反，它可以容納很多東西。 但是，您需要注意不要在這種樂趣中從座位上掉下來，因為在他們的情況下，幾乎沒有橫向身體支撐這樣的東西。

另一方面，發動機非常不同，您必須記住，某些版本往往會爆破頭墊，安裝新的並不便宜。 不想打死孩子的家長可以考慮買1.1l 55km的汽油。 它並不昂貴，而且對於如此低的功率，它可以很好地應對推車，儘管事實是該發動機不會產生生存意願 - 它表現得像宿醉。 一個有趣的話題 8 氣門 1.2l。 它有 60 公里，採用後冰川設計和兩種行為。 第一個是城市。 它在低速行駛時表現出色 - 它敏捷、活潑且充滿活力。 所以它高達約 100 公里/小時。 在這個神奇的邊界之上，第二種模式對他說話，他從一個準備工作的充滿活力的個性變成了一個冷漠的烈士，他用他的呻吟試圖迫使司機鬆開油門踏板。 但是有辦法解決這個問題——只需乘坐增強版行駛 70 多公里即可。 還有另外兩個汽油機，一個 1.6L 88km 和一個 1.4L GT Turbo 133km，但前者的運行利潤不是很高，而後者是，好吧，擁有一輛 Punto I GT 就像保持一輛法拉利一樣有趣家。 只有其他司機在超車時的表情比較好。

Punto 也可以與史前 1.7D 柴油一起購買。 它具有不同的功率 - 從 57 到 70 公里的增壓版本，雖然它在任何一個中都不是特別動態，但它具有許多優點。 它設計簡單，在低速時非常靈活，並且通過適當的維護它是可靠和不朽的。 但是，第一代 Punto 值得一試嗎？ 生產出來的實例慢慢開始生鏽，購買後大多需要維修，操作往往是抽獎。 然而，我會告訴你一件事 - 我自己開始使用覆盆子 Punto，儘管它有起伏，但在推入停車場，將朋友塞進裡面並在加速期間被發動機的轟鳴聲嚇到時，它是無價的 - 它是無價的。 還有其他原因——年輕人現在不想開菲亞特 126p，因為它是“初乳”。 蓬託呢？ 好吧，這是一輛好車。

本文由 TopCar 提供，TopCar 提供了當前報價中的汽車進行測試和拍照。

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