菲亞特 Grande Punto 1.4 Dynamic

Fiat Grande Punto 有兩個 1 升發動機供您使用：八氣門或十六氣門。 儘管日本製造商已將多閥方法設置為標準，但並不是說它總是好的、可取的或物有所值。

比較兩台發動機時，功率差異非常顯著（57 kW / 78 hp vs 70 kW / 95 hp）以及最大扭矩之間的差異（115 Nm vs 128 Nm）。 然而，我們通常會忽略一個事實，即八氣門發動機在 3000 rpm 時產生最大扭矩，而（運動型）十六氣門發動機在 4500 rpm 時產生最大扭矩。

現在設身處地為沒有在路上創造速度記錄的普通 Punto 買家著想。 由於扭矩它會很好地跟隨交通，發動機會故意“保持”在轉速表上的 XNUMX 到 XNUMX 之間，有時可能會“吹”排氣系統到 XNUMX，但絕對避免變成紅色區域，因為那時引擎的聲音太大了。 該發動機在低轉速下的開發足以讓家人即使在長途旅行中也能舒適入睡，最重要的是，它適度口渴，這在今天更為重要。

在測試中，我們有一個三門版，它本身更具運動性，以及動態設備，主要由更具活力的駕駛員選擇。 也就是我們轉動剛剛落入我們手中的運動型方向盤，坐在更顯眼的側座上（雖然它們看起來比貝殼更好），最重要的是嘲笑我們的朋友，他們讓我們想起了我們去的時候體操運動員背部。 座位。

被寵壞的人有足夠的設備，但我們對低質量的工作感到驚訝，因為儀表板下的蟋蟀非常活躍，最重要的是後擋板安裝很差，以至於我們三個編輯部（獨立彼此））檢查他們是否完全關閉了我們的行李箱。 顯然，意大利人在工作中度過了非常糟糕的一天。

這樣的Punto只能有條件地滿足運動型駕駛者（外觀、裝備、變速箱），喜歡在5000轉的時候聽發動機更運動的聲音，因為這主要是寫在冷靜駕駛者的皮膚上，不想放棄三扇門。一撮運動配件，發動機跳到4000轉就綽綽有餘了。

阿廖沙·姆拉克

照片：Aleš Pavletič。

菲亞特 Grande Punto 1.4 Dynamic

基本數據

銷售量：	Avto Triglav doo
基本型號價格：	11.262,73€
測試模型成本：	11.901,19€
計算汽車保險的費用
力量：	57kW (78 公里）
加速度（0-100公里/小時）：	13,2用
最高速度：	165公里/小時
ECE消耗，混合循環：	6,1 升 / 100 公里

技術信息

引擎：	4 缸 - 四衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 4 cm1368 - 3 rpm 時最大功率 57 kW（78 hp） - 6000 rpm 時最大扭矩 115 Nm。
能量轉移：	前輪驅動發動機 - 5 速手動變速箱 - 輪胎 175/65 R 15 T (Dunlop SP30)。
容量：	最高速度 165 公里/小時 - 0 秒內加速 100-13,2 公里/小時 - 油耗 (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 公里。
馬斯：	空車 1100 公斤 - 允許的總重量 1585 公斤。
外形尺寸：	長 4030 毫米 - 寬 1687 毫米 - 高 1490 毫米
內部尺寸：	油箱 45 升。
盒子：	275

我們的測量

T = 20 °C / p = 1018 毫巴 / rel。 所有權：67% / 車況，公里數：10547 公里
0-100km加速：	14,6s
距市區402m：	19,3 年 ( 115 公里/小時）
距市區1000m：	35,8 年 ( 143 公里/小時）
靈活性50-90km/h：	12,9s
靈活性80-120km/h：	20,3s
最高速度：	164公里/小時 （五）
測試消耗：	8,6 升/100 公里
100公里/小時時的製動距離：	42,9m
上午表：	42m

оценка

• 英俊，寬敞，駕駛位置很好，但同時也很緊張，適度口渴。 菲亞特重新站穩腳跟，所以您也會感到滿意。 如果意大利工人沒有糟糕的一天組裝......

我們讚美和責備

發動機

駕駛位置

樹幹

設備

變速箱

做工

座椅太軟

只能從裡面用鑰匙或按鈕打開後備箱

很難進入後座