菲亞特 Bravo 1.4 Starjet 16V 動態
當我看著新款Bravo時，我可以懸起你的下巴，主要是因為它的形狀。 意大利人再次展現了自己。 如果你繞著身體轉一圈並沿著線走，你就會繞過它。 你不會在任何地方停下來，你會被卡住，一切都是流動和動態的。 就連內飾也如此時尚，以至於絕大多數（如果不是全部）競爭對手都消失了。 然而，美麗經常要求意大利人徵收其他稅，並繼續徵收這些稅。
這輛Bravo上確實沒有太多的存儲空間，所以需要一些想像力來存儲小物品，但乘客前面的大盒子裡有空間，可以容納幾乎所有東西，如果沒有其他地方的話。 飲酒問題很少。 人體工程學也並不完美。 因此，前燈調節按鈕位於收音機（否則很好）的右側很遠的地方，這在抑制高速行駛時會派上用場。 就好像調節燈光是乘客的工作一樣。 我們還可以提高日間行車燈以及單向行車電腦的可讀性。
這是非常有用的信息，這也意味著如果您錯過了一個設置，您將必須遍歷所有其他設置才能返回您想要的位置。 在之前的勇敢者隊（上一代）中，我們已經批評了用鑰匙打開油箱。 打開尾門也是不切實際的，因為它們外面沒有鉤子（額外的設計元素？），因此鑰匙上的按鈕門可以抬起而不會弄髒（如果門關閉）。 當然很髒）。 裝載時，它也會受到靴子高靴邊緣的阻礙，而靴邊緣在尺寸和可擴展性方面堪稱典範。 它坐得很好，方向盤在這個幾乎基本的配置中也得到了很好的調節，擋風玻璃和後視鏡由電力驅動，動力轉向系統是兩速的。 Dynamic 還配有空調，因此不需要任何設備配件。
引擎已經解決了這個包中的哈欠問題。 1升四缸發動機“成功地”隱藏了它的“馬”，並且在4轉/分時僅產生128牛米的扭矩。 如果有機會，請選擇更強大的發動機，因為配備該發動機的 Bravo 是道路上動力最差的車型之一。 入門級設備動力不足，僅提供基本的移動需求，無法利用 Bravo 良好的底盤、操控性和寬敞性？ 行李箱滿載且座位已滿，相信我，4.500 升的 Starjet（多麼不恰當的名字！） 會樂意接受任何傾斜。
通過一定的加速，Bravo 1.4 也能動態地在城鎮中行駛，但油耗更高，並且超車（這是四缸發動機動力“最慷慨”時達到更高轉速的條件）更頻繁地發生。 變速箱是六速的，性能良好、精確，可以從一個檔位換檔到另一個檔位，這一點更為重要，因為需要定期換檔。 六個級別可提供更好的能源效率和更低的消耗，這僅在緩慢行駛時才有意義。 有了這輛 Bravo，你可以輕鬆地在賽道上騎行，但你也不能指望那裡會出現奇蹟。
需要一定的時間和公里數來積累合適的行駛速度，可以達到每小時150公里。 只是不要指望有任何活力，尤其是在五檔和六檔加速時，這些檔位主要是為了減少噪音和油耗而設計的。 更強大的發動機通常並不是一種失敗的手段，但最重要的是，它是一種更輕鬆地克服距離的手段。 儘管隔音效果很好，但加速的需要還是會向機艙內引入額外的噪音。 超車僅限於較長的飛機，為了更安全地在優先道路上行駛，通常需要等待車輛通過。 由於發動機的響應能力更強，給人的印象會略有改善。 轉速表比速度表更明確，這也許並非巧合。
當車速表顯示 90 公里/小時（車速表數據）時第六檔轉速為 2.300 轉/分，150 公里/小時（相同檔位）時轉速超過 50 轉/分時，齒輪迅速排列。 四檔（50公里/小時）非常適合在城市中以每小時XNUMX公里的速度行駛，但前提是車流不快一點。 那麼你需要更多的回合。 。 然而，較弱的發動機的好處是你很難超越並突破速度限制。
測試過程中測得的油耗為8升。 這個油耗可以通過更強大的Bravo來實現，這將使駕駛更加舒適和有趣，但當然它也更昂貴。 無論是基本價格還是內容（更昂貴的保險、綜合保險……）。 這就是這款機動 Bravo 的重點所在。 和這裡。
Mitya Reven，照片：Ales Pavletić
菲亞特 Bravo 1.4 Starjet 16V 動態
基本數據
| 銷售量： | Avto Triglav doo |
|---|---|
| 基本型號價格： | 14.060€ |
| 測試模型成本： | 15.428€ |
| 計算汽車保險的費用 | |
| 力量： | 66kW (90 公里） |
| 加速度（0-100公里/小時）： | 12,5用 |
| 最高速度： | 179公里/小時 |
| ECE消耗，混合循環： | 8,7 升 / 100 公里 |
技術信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 衝程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.368 cm？ – 66 rpm 時最大功率 90 kW（5.500 hp） – 128 rpm 時最大扭矩 4.500 Nm。 |
|---|---|
| 能量轉移： | 前輪驅動發動機 - 6 速手動變速箱 - 輪胎 205/55 R 16 W（Continental ContiWinterContact M + S）。 |
| 容量： | 最高速度 179 公里/小時 - 0 秒內加速 100-12,5 公里/小時 - 油耗 (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 公里。 |
| 馬斯： | 空車 1.280 公斤 - 允許的總重量 1.715 公斤。 |
| 外形尺寸： | 長 4.336 毫米 - 寬 1.792 毫米 - 高 1.498 毫米。 |
| 內部尺寸： | 油箱 58 升。 |
| 盒子： | 400-1.175 l |
我們的測量
| T = 15°C/p = 930 毫巴/相對。 所有權：67% / 儀表讀數：10.230 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,4s |
|---|---|
| 距市區402m： | 19,3 年 ( 115 公里/小時） |
| 距市區1000m： | 35,9 年 ( 142 公里/小時） |
| 靈活性50-90km/h： | 16,0 / 22,3 年代 |
| 靈活性80-120km/h： | 27,1 / 32,3 年代 |
| 最高速度： | 180公里/小時 （我們。） |
| 測試消耗： | 8,5 升/100 公里 |
| 100公里/小時時的製動距離： | 37,4m |
| 上午表： | 41m |
оценка
因此，價目表上的機動Bravo是一個有吸引力的（初始）報價，並且在路上它只滿足那些想要以優惠價格駕駛Bravo並且不在乎自己屬於速度較慢的人。 如果你想讓氣質與這輛菲亞特的外形相匹配，那就選擇其他的馬吧。 還有更多。
我們讚美和責備
變速箱
外部和內部視圖
駕駛方便
寬敞
樹幹
發動機太弱
單程行車電腦
白天抄表可讀性差
只能用鑰匙打開油箱蓋
