菲亞特 850T，六十年代貨車

1964屆 菲亞特 850T 它是戰後在都靈設想的首批小型商用車之一，作為菲亞特 600T 的替代品，並利用了 850 在 100 系列發動機上引入的創新。

因此，它是關於進化 600 Multipla，它呼應了 4 缸後置發動機的架構（但隨著都靈小型汽車的發展，排量增加到 843 和 903 cc）和一體式車身，就像我們所說的小型貨車今天。

但菲亞特 850T 也是七人座的版本，在菲亞特 850 的前面有窗戶和四個大燈，也被稱為 菲亞特850 Familiare （某些市場中的“Combi”）將該車型代表為汽車的家庭和商業衍生車型，就像菲亞特 600 Multipla 代表菲亞特 600 一樣。

小意大利惡霸

此外，850T 貨車在所有感官和用途上都類似於一輛更小規模的大眾 Bulli：排量比德國車的一半多一點，尺寸方面： 長度僅為3.804毫米，寬度為1.488毫米，軸距正好2米。.

因此，承載能力非常小（與 起重能力 600 公斤)，但對於小型貨車所針對的專業類別仍然可以接受：工匠、小商人、瓦工，尤其是在 卡車版, 由一些健美運動員安裝，側面也有折疊。

身體也有風格 大眾T1-T2，所有窗戶都在頂部，彎曲的一體式擋風玻璃和細柱：屋頂上沒有天窗 - 這是真的 - 但棱角分明的後窗背叛了傳奇德國麵包車的血統。

模型的技術演進 菲亞特 850T （功率 33 馬力，5,6 轉時最大扭矩 3.200 kgm，最高速度 100 公里/小時）在 1970 年春季，他們邁出了過渡到 903 毫升發動機 和審美更新包括 前面有四個大燈.

850T 1976年離開現場時 來了 900T，提供 4 種變體，其中 3 種帶鉸鍊或滑動側門的廂式貨車、3 種帶凸起車頂的廂式貨車、1977 種混合型和一輛小巴。 XNUMX年，又一偉大的常青樹經典出現了—— 弗羅林... 不過那是另一回事了。