菲亞特 500 2016 回顧

你該走了——這會很有趣，——老闆說。 “你非常高，他真的很小，我們希望看到你站在他旁邊，然後試圖把你的腿擠到他身上，”他說。 所以，就像某種馬戲團怪胎一樣，我前往新菲亞特 500 的展示會。看起來像一勺冰淇淋，50 年代意大利汽車的複古版，是的，同一輛。 但不久前一次開了大約一千桶酒，我知道我唯一會被塞進的地方就是在飛往墨爾本的飛機上開車。

這款新的 500 確實是前一款的升級版。 它實際上是 2008 年首次上市的同一輛車，而且是升級升級，但菲亞特稱其為 500 系列 4。

這次發生了什麼變化？ 款式、陣容、標準功能以及，咳咳，價格。 似乎發生了很多變化，但事實並非如此。

菲亞特從中產階級中刪除了 S，只留下了兩個裝飾級別，即 Pop 和 Lounge，高檔。 您還應該知道，菲亞特已將起價提高到 500 美元。Pop 掀背車現在是 18,000 美元或 19,000 美元/次。 這比之前的 Pop 多 5000 美元，比 2013 美元的退出價格多 1000 美元。 相反，Lounge 現在的價格為 21,000 美元或 22,000 美元，降低了 4000 美元。 帶有可伸縮屋頂的 Pop 和 Lounge 版本再增加 XNUMX 美元。

新的標準 Pop and Lounge 功能包括 XNUMX 英寸屏幕、數字收音機和聲控方向盤。 兩種裝飾的空調已被氣候控制取代，現在都配備了 LED 日間行車燈。

Pop 獲得了新的布藝座椅，並在之前的 Lounge 車型上將鋼輪換成了合金輪轂。 休息室現在有衛星導航，並保留了七英寸的數字儀錶盤。

500是小車。 它不像 1957 年的原始模型那樣是一輛不到三米長的小丑車。

Pop 保留了其 51kW/102Nm 的 1.2 升四缸汽油發動機，但結合標準的五速手動變速箱 0.2L/100km，效率提高了 4.9L/100km。 休息室放棄了 0.9 升渦輪增壓汽油雙缸發動機，並獲得了之前 S 車型中更強大的 74kW/131Nm 1.4 升四缸發動機，並繼續使用之前的 1.4 升六缸 6.1L/100km 組合。 速度手冊。

Dualogic 自動指南額外收費 1500 美元，可在 Pop 和 Lounge 商店購買。 使用這種變速器，聲稱的綜合油耗降低到 4.8 的 100 升/1.2 公里和 5.8 的 100 升/1.4 公里。

造型更新很小——有新的前燈、尾燈和保險槓，但有 13 種顏色可供選擇。 其中兩個是新的——粉紅色的 Glam Coral 和栗色的 Avantgarde Bordeaux，如上圖所示。

在路上

500是小車。 它不是像1957年款那樣的小丑車，長不到1.3米，高不到3.5米，但長1.5米，高XNUMX米，在高速公路上還是有點格格不入。

飛機座位真的很狹窄，但不是在 500 年代。 就連後面的人也出奇地寬敞。 正是這些意想不到的內在品質將 500 從平凡中拯救出來——這是這款車的關鍵，它與眾不同且有趣。 從復古風格的儀表板到座椅和車門裝飾，這是一種享受。

Dualogic 汽車的換擋緩慢而笨拙，老實說，它需要做出讓步以支持更順暢的東西。

這也適用於他的騎行方式。 兩種發動機都缺乏動力：1.2 升動力不足，1.4 升就足夠了。 在城市中，這並不那麼明顯，但在發射開始的鄉村道路上卻很明顯。

但話又說回來，拯救這輛車的是駕駛樂趣，操控性好，轉向直接而精確。

我們認為以前的版本是編造的，儘管菲亞特告訴我們暫停已經重新調整，但騎行似乎並沒有太大變化。 Pop 的前部還配備了更大的 257 毫米盤式製動器，高於之前版本的 240 毫米錨。

然而，Dualogic 汽車的換擋緩慢而笨拙，老實說需要做出讓步，以支持更順暢的東西。 這些說明改善了您擁有 500 的連接，並且無論如何都更符合其性質。

500 型還具有高級別的安全性。 有七個安全氣囊和五星級碰撞測試等級。

菲亞特確實在通過提高入門價格來突破界限，但他們知道有些人願意為更好地“定義”他們的東西支付更多費用。 但 500 的吸引力並不在於可負擔性，這是 1950 年代原始汽車的目標。 今天，500 之所以吸引買家，是因為它獨特、可愛、有趣。

更新後的 500 是否帶來了足夠的價值來證明其價格合理？ 在下面的評論中告訴我們您的想法。

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