法拉利 SF90 Stradale - 綠色夢想

法拉利的新款 PHEV SF90 Stradale 將讓您感受到綠色環保 - 令人羨慕

法拉利的插電式混合動力車的發布可能有點令人震驚，但它的生產可能不會對加快澳大利亞或其他任何地方的PHEV 銷售增長速度產生太大作用（預計價格遠超過1 萬美元，因此不會大量銷售），但 SF90 Stradale 無疑會為綠色環保理念增添性感魅力。

當然，車主很容易將開關切換到「排位賽」模式，釋放這款令人驚嘆的超級跑車驚人的1000 匹馬力（即736 kW），並讓他們在200 秒內達到6.7 公里/小時，更快。比有史以來製造的任何量產車都要多。

儘管如此，法拉利首席技術長 Michael Leiters 相信人們會費心插上 SF90（這個名字指的是 F1 車隊，Scuderia Ferrari 成立 90 週年）並駕駛它行駛 25 公里 - 速度高達 130 公里/小時。 h，或快到足以在維多利亞被捕——完全沉默。

因為誰不會花 1.5 萬美元（價格尚未確定，但很可能就這麼多，該公司只會說“超過 1 萬美元”）購買一輛配備全新、令人尖叫的發動機的法拉利。 V8，有史以來最強大的，然後決定將其置於 eDrive 模式？

「我確信我們的客戶會使用電力驅動，也許這是一件環保的事情，但我也認為駕駛電動車很有趣，」萊特斯在馬拉內羅的汽車揭幕儀式上堅稱，這證實了特斯拉確實已經進入了電動車市場。法拉利人的首腦。。

另一位員工表示，也許電動模式對於偷偷溜出家門而不吵醒妻子/情人/嫉妒的鄰居很有用。

該公司執行長路易斯·卡米萊裡(Louis Camilleri)也強調了公司朝這個方向發展的重要性。「透過進入這個細分市場，我相信我們將吸引新客戶，我相信他們很快就會變得忠誠，」他說。

“我們今天銷售的汽車中，超過 65% 的客戶是已經擁有一輛法拉利的客戶，其中 41% 的客戶擁有不止一輛法拉利。”

很明顯，法拉利與其他公司不同，這就是為什麼它在 2000 年派出最好和最富有的客戶（其中包括 25 位來自澳洲的客戶）來觀看 SF90 的亮相。這些人中的大多數人甚至沒有看到它就已經訂購了它，所以想像一下他們發現它看起來像這樣時有多興奮。

法拉利有趣的首席設計師弗拉維奧·曼佐尼（Flavio Manzoni）取得了成功，創造了他所謂的「未來主義之美」、「太空船」和「有機形式」。黃貂魚與黃蜂雜交，也許是艾瑪·史東？當然，自然界中沒有什麼能將侵略性與美麗如此完美地結合在一起。

當然，法拉利在這裡使用混合動力技術的主要原因是，它可以將已經令人恐懼的全新4.0kW 和8Nm 574 升V800 渦輪增壓引擎與三個電動馬達結合起來- 兩個位於前軸，另一個位於後軸之間。新的八速變速箱（換檔時間減少 30%，至 200 毫秒）和發動機，功率又增加了 162 千瓦。

人們會期望有史以來最快的法拉利——它的0-100 公里/小時加速時間為2.5 秒，擊敗了812 Superfast 和La Ferrari，並與布加迪威龍相媲美——將是一款限量版的展示品，而不是陳列室汽車。，但 Stradale 是該公司的一個新的、毫無疑問極其有利可圖的方向；一輛“二手超級跑車”，意味著它想賣多少就生產多少。

然而，這是一次技術展示，聲稱擁有五個“世界第一”，包括令人驚嘆的奧迪最佳16 英寸數位儀表組，它是彎曲的，而不是像無聊的舊iPad 那樣平坦，並提供了令人驚嘆的視覺享受。法拉利似乎正在捕捉 21 世紀的力量。

當然，這裡真正的樂趣在於駕駛，擁有令人驚嘆的 25 個控制系統，確保透過公司首個「高性能全輪驅動系統」將所有動力傳遞到地面，以及基於 DRS 的新空氣動力學套件他的F1 賽車的（阻力減少系統）。阻力），它使用一個落入賽車後部而不是上升的機翼，在390 公里/小時（仍遠低於其250 公里/小時的最高速度）時提供340 公斤的下壓力。

另一項創新是汽車的空間框架，它現在包含碳纖維，以抵抗混合技術的重量並提供更大的扭轉剛度。 SF90 的重量仍然為 1570 公斤，但將其除以 1000 馬力，您仍然會得到坦率地說令人震驚的功率重量比。

這款新款法拉利 PHEV 不會是一款適合膽小者或錢包薄弱者的汽車，但它會載入汽車史冊，憑藉其令人羞辱的麥克拉倫 P1 性能，它將成為超級跑車的新霸主。 -汽車世界。