法拉利 812 Superfast 2018 回顧
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想像自己開著一輛法拉利總是一種很好的方式，可以讓你在“當我中了彩票”的時候度過你的生活。
可以公平地假設，大多數人會想像自己在陽光明媚的日子裡穿著紅色，頭髮漂亮，臉上幾乎是陽光明媚的笑容。
我們當中最熱心的人可能會添加一條賽道，比如圖中的 Fiorano，它圍繞著馬拉內羅的法拉利工廠，甚至可能會指出著名的令人難以置信的車型——458、488 甚至 F40。
想像一下，當你終於開到其中一輛汽車的方向盤後，發現它的徽章上有一個最懶惰和最幼稚的名字——“超級快”——而你將要行駛的公共道路上覆蓋著積雪. ，冰和殺了你的慾望。 而且下雪了，所以你看不到。
當然，這是一個相對的打擊，就像被告知你的彩票中獎只有 10 萬美元而不是 15 萬美元，但可以公平地說，駕駛有史以來最強大的法拉利公路車的前景（他們不算拉法拉利，顯然是因為它是一個特殊的項目）它的精神，588kW（800hp）V12，比現實更令人興奮。
然而，令人難忘？ 哦，是的，正如你所料，一輛價值 610,000 美元的汽車就是這樣。
| 法拉利 812 2018：超快 | |
|---|---|
| 安全等級 | - |
| 發動機型號 | 6.5L |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 15升/100公里 |
| 著陸 | 2個工位 |
| 價格 | 近期沒有廣告 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 6/10
是否有任何汽車——除了一輛由黃金製成、鑲嵌鑽石和塞滿松露的汽車——價值 610,000 美元？ 這似乎不太可能，但是那些可以花這麼多錢在分析上的人對它的評價不同，並且可能會說像 812 Superfast 這樣強大的東西值得不惜一切代價購買。
有人會說，像這輛車一樣深的東西值得不惜一切代價購買。
另一種看待它的方式是每升的價格，考慮到您購買 100,000 升 V6.5 Ferrari Donk，價格低於 12 美元。 或者您可以使用千瓦，1000 千瓦的成本將接近 588 美元。
最重要的是，您可以獲得大量皮革、高端內飾、優質外觀、難以定價的勢利徽章價值，以及大量源自 F1 的技術。 還有免費的車罩。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 9/10
它非常……大，不是嗎？ 而且它的肉體看起來更大，帶有一個可以用來蓋在網球場上的罩子。 總體而言，Superfast 長 4.6m，寬約 2.0m，重 1.5 噸，因此給人留下了深刻的印象。
Superfast 長 4.6 米，寬近 2 米。
做出如此美麗的東西並不是一件容易的事，即使對於像法拉利設計團隊這樣才華橫溢的設計師來說，但他們成功了。 前面有一個看起來像嘴的東西，準備吞下整個較小的汽車，就像鯨鯊終結者一樣。
設計可能看起來太大了，不像是法拉利，但這輛車是不必要的過度的終極體現。
引擎蓋似乎張開它的鼻孔，從駕駛員座位上看起來很神奇，傾斜的側面和緊身的後部很好地完成了畫面。
就個人而言，它看起來仍然太大而不能成為法拉利，但它不是中置發動機的超級跑車，而是一艘宏偉的巡迴火箭船，是不必要過度的終極表現，它很好地捕捉了這種光環。
室內空間有多實用？ 7/10
當您購買這樣的兩座超級跑車時，實用性並不是您真正關心的問題，所以我們只是說它與您期望的一樣實用。 然後就沒那麼多了。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
我真的很想在這裡給史詩般的、巨大的、自然吸氣的 6.5 升 V12 一個完美的 10，但當我停下來思考它時，我不得不承認它很可能太強大了。
588 kW 和 718 Nm 的扭矩實際上太嚇人了。
是的，令人驚奇的是，法拉利可以製造一輛 588 千瓦（800 馬力 - 因此命名為 812；800 匹馬和 12 缸）的汽車，而不僅僅是一踩油門就在路上挖一個洞。 .
是的，相比之下，它提供的性能讓所有其他汽車都感覺有點可憐和可悲，甚至非常好。
但老實說，誰能使用所有這些或需要所有這些？ 我認為它們可能看起來是無關緊要的問題，因為這完全是關於過度行為，這樣的機器，所以真正的問題是，是否有人想要忍受 588 kW 和 718 Nm 的扭矩，或者這真的太可怕了。 ?
好吧，不多，是的，但法拉利工程師足夠聰明，不會一直給你所有的動力。 前三個檔位的扭矩受到限制，當您接近 8500 公里/小時的最高速度時，理論上最大的精神動力只能在 340 檔 XNUMX 轉/分時獲得。
然而，您可以將如此大且非常響亮的發動機旋轉到 8500 rpm，這一事實是一種永不疲倦的樂趣。
實際上，您可以在 0 秒內達到 100 公里/小時（雖然更便宜，不那麼瘋狂的汽車也可以做到這一點）或在 2.9 秒內達到 200 公里/小時（這比輕得多的邁凱輪 7.9S 稍慢）。
當然，您不能在冬季輪胎或雪地道路上達到這些數字中的任何一個。
它消耗多少燃料？ 5/10
就像沒有一些嚴重的熔岩就不可能有一座好火山一樣，如果沒有燃燒大量死恐龍粘液，就不可能有 800 馬力。 Superfast 聲稱的油耗為 14.9 l/100 km，但在我們的旅途中，屏幕顯示“哈！” 我們在不到 300 公里的時間內燃燒了一整箱燃料。
理論 CO340 排放量為 2 g/km。
開車是什麼感覺？ 8/10
瘋狂的。 在描述超級跑車體驗時，人們經常會從詞彙表中退出這個詞，因為很明顯，作為車輛，像法拉利和蘭博基尼這樣的東西並不是一個明智的選擇。
但 Superfast 真的配得上這個詞，因為它看起來不僅與常識相反，而且還真的很瘋狂。 這就像有人在賭注上構建它，意識到這是一個糟糕且可能危險的想法，然後無論如何都將其出售。
想像一個小手的小孩，他油膩的、芝士漢堡後的手指懸在他桌子上的一個大紅色按鈕上，這可能會消滅人類，而這基本上就是你的右腳在駕駛 Superfast 時所處的情況。
這裡有如此多的動力——即使是工程師允許你在低檔時使用的有限數量——實際上，如果你用力踩油門踏板，你似乎有可能擁有 Road Runner 的時刻，只是在地上挖一個洞。
即使是冬季輪胎也無法在雪地中保持抓地力。 幸運的是，我們在意大利，所以我們受到了歡呼。
是的，一方面，這款極限 V12 在 5000 rpm 以上時發出的聲音令人難忘且令人振奮，就像撒旦本人在一陣火花中唱出 Nessun Dorma 一樣。 有一次我們發現了一條很長的隧道，這可能是當天500公里內唯一的干路，我的同事忘記了他的權利，放開了。
我的乘客屏幕上的數字像撲克機的輪子一樣旋轉，然後變成紅色，然後難以置信。 我像托爾本人一樣被推回椅子上，像小豬一樣尖叫，但在 F1 的聲音中，我的領航員在摩納哥隧道上聽不到任何聲音。
當然，即使在乾燥的道路上，我們（根據法律）被迫在泥濘的雪地條件下使用的冬季輪胎也無法保持牽引力，並且我們經常感覺到後端側向跳躍。 幸運的是，我們在意大利，所以我們受到了歡呼。
您在這輛車中失去牽引力的可能性如此之高，以至於專家們在他們的新“電子動力轉向”系統中加入了一個名為“法拉利動力轉向過度”的特殊功能。 當你不可避免地開始側向移動時，方向盤會給你的手施加一點扭矩，“提供”讓汽車回到直線的最佳方式。
這位自豪的工程師告訴我，這就像法拉利試車員告訴你該做什麼並使用他的技能來校準系統。 當然，你可以覆蓋它，但在我看來，它與自動駕駛的前身非常相似。
這款車擁有 EPS 而不是傳統的液壓系統，令人失望的是，對於像這樣的手臂毛茸茸的怪物來說，它的肌肉感不夠。
當然，它精準、精準、機智，即使在古怪的濕滑條件下也能輕鬆駕駛 Superfast。 幾乎。
將這樣的機器推下多風潮濕的山路而不會撞到泥濘的田野，這實際上是令人驚訝的。
如果你有更多的時間和更多的牽引力會更好，但你可以說這是一輛你會成長的汽車，甚至可能會在十年左右後一起開車。
所以它很好，是的，而且速度非常快，當然，但我不禁認為這有點不必要，而且 488 GTB 在各方面都是最好的汽車。
但作為聲明或收藏品，法拉利 812 Superfast 絕對是歷史書籍之一。
保修和安全等級
基本保修
3年/無限里程
保證
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 7/10
您可能不會感到驚訝，與任何其他公司的新聞資料袋不同，法拉利新聞資料袋通常沒有“安全”部分。 也許是因為駕駛如此強大的東西本質上是不安全的，或者也許是因為他們相信他們的“E-Diff 3”、“SCM-E”（雙線圈磁流變懸架控制系統）、“F1-牽引力控制”、ESC 等會保持無論如何，你在路上。
如果你起飛，你會有四個安全氣囊和一個房子大小的鼻子，形成一個折疊區來保護你。
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 8/10
在您支付了高額的入場費之後，很高興知道您可以免費獲得一些東西，例如前七年的服務，包括法拉利訓練有素的技術人員完成的所有零件和工作，他們甚至穿得像機械師。 . 它被稱為“真正的維護”，它確實在範圍內挑戰起亞。
判決書
顯然，這不是適合所有人的汽車，您將不得不懷疑這是否真的適合所有人，但是喜歡在法拉利上花費 610,000 美元並排隊等待完成的人會很興奮，因為它提供了一種排他性和吹牛的權利，你應該希望一輛叫做 Superfast 的車會。
對我個人來說，這也太、太誇張了，而且絕對太瘋狂了，但如果你喜歡火箭，你不會失望的。
法拉利 812 Superfast 看起來有點像你？ 在下面的評論中告訴我們。
