F-35A 閃電 II 在歐洲
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F-35 被設計為以網路為中心的戰鬥機，在這方面充當網關，同時也為其他網路元素提供整合的戰術視圖。 這將使網路所有元素的態勢感知水準提高到與 F-35 飛行員的態勢感知水準相當。
31月32日，在登布林舉行了為波蘭空軍購買35架洛克希德·馬丁公司F-35A閃電II飛機的正式合約簽署儀式。 因此，波蘭加入了七個已經選擇F-35的歐洲國家－比利時、丹麥、荷蘭、挪威、土耳其、義大利和英國。 藉此機會，有必要介紹上述國家F-XNUMXA採購計畫的進度和現狀，以及當地公司參與實施全球該型機隊生產和維護計畫的情況。
F-35 閃電 II（聯合攻擊戰鬥機，JSF）第五代多用途戰鬥機計畫從一開始就是國際化的。 F-35 的三種變型被開發出來，以取代美國及其盟國使用的幾種飛機：F/A-18 大黃蜂、F-16 戰鬥機、F-4 幻影 II、A-10 雷霆 II、龍捲風、 AMX 和鷂式。 有興趣購買 F-35 並滿足美國安全要求的國家可以參與 JSF 計劃的系統開發和演示 (SDD) 階段。 只要有資金投入，就可以進一步參與運行測試，然後進行量產，也就是所謂的。 合作夥伴（Cooperative Program Partners，CPP）。
根據外國合作夥伴的參與程度，CPP 分為三組。 唯一的 Tier 1 合作夥伴（Tier 1 或 Level 2004）是英國，到 2,056 年其財政貢獻為 5,1 億美元（當時佔 SDD 階段總成本的 2002%）。 在 1,028 之前，意大利（2,5 億美元；800%）和荷蘭（2,0 萬美元；2%）也加入了 JSF，成為 Tier/Tier 144 合作夥伴。澳大利亞（0,4 萬；110%）、丹麥（0,3 萬；100%）、加拿大（0,2 萬；122%）、挪威（0,3 萬；175%）和土耳其（0,4 萬；3%）成為第 35 級合作夥伴。 （等級/等級 XNUMX）。 反過來，以色列和新加坡作為所謂的安全合作參與者 (SCP) 加入了 JSF 計劃——他們被告知該計劃，但沒有直接參與。 其餘的 F-XNUMX 買家被視為出口客戶。
在歐洲北約國家中，比利時、丹麥、荷蘭、挪威、波蘭、土耳其（但在35年被排除在該計劃之外）和義大利仍然表達了購買F-2019A常規起降飛機的願望（ CTOL）飛機，以及來自英國和義大利的F-35B 短距起飛和垂直著陸（STOVL）（參見《航空國際》第8/2019 號）。 F-35 的其他潛在歐洲買家包括芬蘭、希臘、西班牙、羅馬尼亞和瑞士，但尚未做出具有約束力的決定。
F-35的投入服役不僅代表了空軍作戰能力和作戰能力的快速提升，也代表了人員訓練計畫以及機身、發動機和航空電子設備的維護、修理和大修程序的巨大變化。 空軍基地基礎設施以及飛機地面支援設備和材料也需要昂貴的投資。 對所產生成本的部分補償是當地企業參與設計了數十年的飛機生產、維護和進一步現代化項目（生產、維持和後續開發，PSFD）。 這為決定購買 F-35 的國家帶來了可衡量的長期經濟效益，例如獲得新技術、就業機會和收入。
比利時
十多年前，比利時就開始討論獲得 F-16 的繼任者，但直到 17 年 2017 月 35 日，政府才宣布正式招標。 F-18A 在 ACCaP（空戰能力計畫）的競爭對手應該是波音 F/A-39E/F 超級大黃蜂、達梭陣風、歐洲戰鬥機颱風和薩博 JAS 19E/F 鷹獅。 同年10月19日，波音公司退出招標。 2018月34日，瑞典人也做了同樣的事情。 35月，比利時政府以技術理由拒絕了法國的提議。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日，美國國務院同意依據 FMS（對外軍售）程序向比利時出售 XNUMX 架 F-XNUMXA。
招標原定於2018年16月結算，但延至25月。 由於成本龐大，布魯塞爾正在考慮其他選擇，包括再次向法國提供援助或升級現有的 F-2018。 最終，35年4月35日，決定選擇配備Block 35航空電力軟體的F-XNUMXA飛機，比利時因此成為第XNUMX個購買F-XNUMX的國家。 在記者會上，比利時國防部長史蒂文·范德普特宣布，美國的方案在七個評估標準中都是最好的，F-XNUMXA是我國在財務、營運和工業方面的最佳選擇。
預計購買 34 架 F-35A 的成本，加上後勤和人員培訓，到 3,8 年，潛在合同金額可能達到 4 億歐元）。 交付預計將於 2030 年開始，並持續到本世紀末。 初始作戰準備 (IOC) 應在 6,53 中期實現，並在 2023 年 2027 月實現全面作戰準備 (FOC)。根據計劃，F-2029A 將保留在航空部件中（Luchtcomponent；Composante Air；[比利時]比利時國防軍（Defense；La Défense；[比利時]國防軍）的空軍部隊，至少到 XNUMX 年。
許多比利時公司都參與了 F-35 計畫。 荷蘭福克技術公司委託位於扎芬特姆的 Asco Industries 生產阻尼片。 2018 年 35 月，總部位於戈塞利斯的 Sonaca 與洛克希德·馬丁公司簽署了一份合同，生產 F-135 結構的選定部件。 反過來，點火！ （Sonaca 和 Sabena Aerospace 的合資企業）將負責物流（營運管理、備件配送、地面設備、飛機維修和設備升級）以及飛行員和機械師培訓。 根據與挪威 AIM 挪威公司旗下位於列日的普惠比利時發動機中心 (BEC) 簽訂的合同，該中心將參與 FXNUMX 發動機的定期檢查、維修和大修。 ILIAS Solutions 將提供車隊管理、維護和供應領域的 IT 工具。
丹麥
丹麥於1997年表示有興趣加入JSF計劃，並於2002年成為第三級合作夥伴。 2005年16月，丹麥政府正式啟動購買新型戰鬥機（Nyt Kampfly計畫），以取代空軍使用的F-48（Flyvevåbnet；丹麥皇家空軍，RDAF）。 當時考慮購買35輛車。 候選飛機包括洛克希德馬丁公司的 F-39A、薩博 JAS 2007 鷹獅和歐洲颱風戰鬥機。 然而，由於達梭公司退出了招標，法國陣風戰機缺席了。 2008年18月，歐洲戰機也退出了競爭，但波音公司於2009年2010月攜帶F/A-XNUMXE/F超級大黃蜂加入。 獲勝的設計原定於 XNUMX 年選定，但招標很快就被推遲了一年，XNUMX 年 XNUMX 月，整個計劃因財務原因暫停。
13年2013月24日，丹麥恢復招標程序，邀請同樣的四家公司參與。 這次是關於購買32-10架飛機。 詳細請求於2014年21月2015日發出，並於27月12日收到三份標書（薩博同時退出投標）。 具體機型選擇的決定原定於2016年27月底做出，但於35月3日延後。 畢竟，直到20年9月12日，丹麥首相拉爾斯·勒克·拉斯穆森和國防部長彼得·克里斯滕森才宣布，政府將向議會建議購買2018架F-13A飛機，耗資約14億美元（約 XNUMX億捷克克朗）。 ）。 XNUMX月XNUMX日，政府的決定得到反對黨的批准。 XNUMX 年簽署了 LRIP XNUMX 系列 XNUMX 台機組的生產和供應合約。 隨後，將為 LRIP XNUMX 系列訂購兩台，為 LRIP XNUMX 系列訂購四台。
16 年 2019 月 35 日，第一架丹麥 F-001A（RDAF 註冊號 L-308）的前機身組裝在沃思堡的洛克希德馬丁工廠開始。 這架飛機預計將於今年晚些時候完工，然後於明年移交給亞利桑那州盧克空軍基地的 RDAF。 丹麥飛行員將接受美國空軍第 56 戰鬥機聯隊第 35 戰鬥機中隊“翡翠騎士”的訓練。 按照計劃，F-2026A戰機的交付期將持續到2025年。 初始運營準備 (IOC) 將於 2027 年實現，全面運營準備 (FOC) 將於 XNUMX 年實現。
丹麥公司 Terma 多年來一直為 F-35 的所有三種改型生產結構元件和設備，包括翼下空對地武器掛架、F-22B 和F-35C 型的GAU-35/A 腹側機砲吊艙、水平尾翼的複合材料前緣、覆蓋機身中部以及水平和垂直尾翼的複合材料面板、AN 雷達組件 /APG-81 和警報系統 AN/AAQ-37（光電分散式孔徑系統，EO DAS）。 Multicut 公司生產硬鋁支架和支架，用於機身和 F135 引擎的安裝和配件。 丹麥航空電子測試中心（ATCD；Termy 和 Scandinavian Avionics 的合資企業）將維護、修理和升級丹麥 F-35A 的航空電子零件。
荷蘭
16、16 世紀之交，在實施將 F-35A/B 戰鬥機升級為 F-5AM/BM 標準的計劃期間，荷蘭人開始考慮收購其繼任者的可能性。 F-2002 飛機被認為是最有希望的，因此在 15 年 2006 月 30 日，荷蘭加入了 JSF 計劃的 SDD 階段，並於 2008 年 2 月 2009 日簽署了一項協議，也將參與 PSFD 階段。 35 年 01 月 001 日，荷蘭議會同意資助皇家空軍 (Koninklijke Luchtmacht, KLu; Royal Netherlands Air Force, RNLAF) 參與初始運行測試 (IOT&E)。 為了滿足他們的需求，19 年 2010 月 02 日購買了第一架 F-002A（AN-3；RNLAF F-4），1 年 2012 月 2 日購買了第二架（AN-2013 / F-6）。 該飛機是作為 LRIP（低速率初始生產）系列 2012 和 27 的一部分生產的。第一個副本於 2013 年 25 月 12 日推出，第二個副本於 2013 年 35 月 XNUMX 日推出。它們於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日進行了測試， XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日分別由 RNLAF 於 XNUMX 年 XNUMX 月和 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日購買，成為首批交付給外國用戶的 F-XNUMXA。
