F-16V，或永遠活著的毒蛇

今年16月16日，最新版ADEX 2015防禦戰機F-35的F-XNUMX演示機從德克薩斯州沃思堡的洛克希德馬丁機場首次發射，這是一個重要而意義重大的事件。這輛著名汽車的歷史上的一個事件，然而，這引發了幾個問題。首先，洛克希德·馬丁公司為什麼要宣傳其最新產品第五代F-XNUMX Lightning II機器的競爭對手？

眾所周知，F-16 在今天是一種相當古老的設計，其起源可以追溯到 60 世紀 70 年代和 16 年代之交。它被設想為一種大量生產且廉價的輕型戰鬥機，最終演變成多用途飛機。今天的 F-5 很難被稱為廉價的解決方案，至少與之前基於類似假設創建的美國系列多用途輕型戰鬥機 - 諾斯羅普 F-26E Tiger II 相比。然而，事實證明它是如此的戰備和經濟，以至於如今它已被全球 4000 個國家——從中小型國家到原產國——購買，並且約有 16 架正在運行。多年來，F-16 相對於蘇聯（俄羅斯）和中國製造的戰鬥機用戶具有優勢。然而，這種情況至少十年來已經改變了。首先，因為在俄羅斯的出口報價中，有能夠以1:1的方式擊敗F-16的飛機，其次，越來越多的國家，主要得益於俄羅斯，正在接收可以乾擾美國空軍的防空飛彈系統。F-35。 16 免於執行進攻任務。一切都表明，在未來幾年，由於中國生產的武器技術日益複雜，這種情況將變得越來越複雜，中國今天是世界上第二個向外國客戶提供第五代戰鬥機的國家。同時，F-4——這架飛機「被指定」為F-35的後繼者，迄今為止一直被所有用戶取代——今天實際上是一架完全不同級別、用於不同目的的機器。然而，這兩個項目之間的主要區別在於戰鬥機的成本，就閃電 II 而言，該成本可能總是超過購買現代 35+ 雙引擎空優戰鬥機的成本。此外，人們對 F-35 的實際訊號減少以及在全面衝突中是否真正值得付出的代價表示懷疑。 F-22 的小雷達截面僅透過相對較少數量的武器來實現，這些武器可以容納內部攝影機。在這種情況下，人們越來越懷疑 F-16 是否能夠獨自實現空中優勢，特別是因為根據美國空軍條令，它應該在專門的 F-35 猛禽戰鬥機的支持下實現這一目標。世界其他地方仍然無法訪問。同時，今年一月。在用兩座F-XNUMXD（有懸掛附加油箱）模擬機動空戰的測試中，F-XNUMXD表現更差！當然，現在的短戰

距離很少，事實上，例如，在更長的距離上，F-35 將比 F-16D 更具優勢。感謝更好的感測器，但人們可能會問一個問題：在更便宜、更成熟的平台上安裝這樣的系統不是更好嗎？