冬季使用夏季輪胎駕駛。 安全嗎？

波蘭是唯一一個具有這種氣候的歐盟國家，其法規沒有規定在秋冬條件下使用冬季或全季節輪胎的要求。 然而，波蘭司機已經為此做好了準備——多達 82% 的受訪者支持這一點。 然而，僅靠聲明是不夠的——儘管對引入強制季節性輪胎更換的支持率如此之高，但車間觀察結果仍然表明，有多達 1/3，即大約有 6 萬駕駛員在冬季使用夏季輪胎。

這表明應該有明確的規則——從什麼日期起應該在汽車上安裝這種輪胎。 波蘭不僅在道路安全方面趕不上歐洲，而且在道路安全的競賽中，歐洲也在不斷地離我們遠去。 幾十年來，每年有超過 3000 人在波蘭道路上喪生，並發生近 XNUMX 萬起事故和交通事故。 對於這些數據，我們都以不斷上漲的保險費率支付賬單。

在波蘭，沒有強制要求更換冬季輪胎。

– 由於引入了係安全帶的義務，即碰撞後的情況都解決了，為什麼還沒有排除這些碰撞的原因呢？ 其中幾乎 20-25% 與輪胎有關！ 在我們用我們的行為影響他人並且可能由於汽車的速度或重量而造成災難性後果的情況下，不應該有自由。 令人費解的是，以下關係在腦海中並沒有聯繫起來： 冬季駕駛具有冬季耐受性的輪胎 - 即冬季或四季輪胎——發生事故的概率降低 46%，事故發生率降低 4-5%！ 波蘭輪胎工業協會 (PZPO) 首席執行官 Piotr Sarnecki 指出。

在波蘭，我們的交通事故數量是歐盟中最高的。 引入冬季或全季節輪胎的明確駕駛週期每年將減少 1000 多起事故，這還不包括顛簸！ 司機和乘客將更加安全，醫療保健也將不再繁忙。 這個簡單的比較對於波蘭周邊國家的政府來說都是很清楚的。 我們在歐洲

唯一一個在這種情況下沒有對此問題進行監管的國家。 即使是斯洛文尼亞、克羅地亞或西班牙等氣候溫暖得多的南方國家也有這樣的規定。 更奇怪的是，當您查看研究時，多達 82% 的活躍駕駛員支持引入在冬季使用冬季或全季節輪胎駕駛的要求。 那麼是什麼阻止了這些規則的引入呢？ 由於這一疏忽，我們在冬天還會看到多少事故和巨大的交通擁堵？

另見：如何節省燃料？

在所有需要冬季輪胎的國家，這也適用於全季節輪胎。 只有引入冬季輪胎的法律要求才能遏制一些司機在隆冬使用夏季輪胎駕駛的魯莽行為。

歐盟委員會對某些方面的研究顯示，在提出使用冬季輪胎駕駛要求的 27 個歐洲國家中，與在冬季條件下使用夏季輪胎駕駛相比，發生交通事故的可能性平均降低了 46%輪胎。 與安全相關的使用 3. 該報告還證明，採用冬季輪胎駕駛的法律要求使致命事故數量減少了 3% - 這只是平均水平，因為有些國家的死亡事故數量有所下降事故發生率降低 20%。

“僅僅小心駕駛是不夠的。 我們並不孤單。 因此，如果我們進展順利且安全，其他人則不然。 他們可能會與我們相撞，因為他們沒有時間在濕滑的道路上減速。 在我們用我們的行為影響他人的情況下，不應該有太多的自由，這可能會由於汽車的速度或重量而產生災難性的後果。 為什麼他們在 5 月或 2 月仍然沒有更換輪胎，每個人都有不同的解釋。 只有當雪深及腳踝，或者室外溫度為 -XNUMX 攝氏度時，才應該有人穿冬季輪胎。其他人會說他們只在城市周圍行駛，所以他們會騎上胎面厚度為 XNUMX 毫米的冬季輪胎. 所有這些都是非常危險的情況，- Piotr Sarnetsky 補充道。

冬季駕駛使用夏季輪胎

為什麼引入這樣的要求會改變一切？ 因為司機們有明確的期限，他們不需要糾結是否要換輪胎。 在波蘭，這個天氣日期是 1 月 5 日。 此後，全國氣溫低於7-XNUMX℃——這是夏季輪胎良好抓地力結束時的極限。

即使在溫度低於 7°C 的干燥道路上，夏季輪胎也無法提供適當的汽車抓地力 - 然後胎面中的橡膠混合物會變硬，從而降低牽引力，尤其是在潮濕、濕滑的道路上。 制動距離更長，向路面傳遞扭矩的能力顯著降低4。

冬季和全季節輪胎的胎面膠較軟，並且由於含有二氧化矽，因此在較低溫度下不會硬化。 這意味著它們不會失去彈性，並且在低溫下，即使在乾燥的道路上、雨中，尤其是雪地上，也比夏季輪胎具有更好的抓地力。

測試顯示什麼？

Auto Express 和 RAC 對冬季輪胎的測試記錄表明，適合溫度、濕度和光滑路面的輪胎如何幫助駕駛員駕駛並確認冬季輪胎和夏季輪胎的差異，不僅在雪路上，而且在濕路面上。 道路涼爽秋冬氣溫：

• 在雪路上，以 48 公里/小時的速度行駛時，使用冬季輪胎的汽車將比使用夏季輪胎的汽車製動 31 米！

• 在時速 80 公里、溫度 +6°C 的潮濕路面上，使用夏季輪胎的汽車的停車距離比使用冬季輪胎的汽車長 7 米。 最受歡迎的汽車長度僅超過 4 米。 當冬季輪胎的汽車停下來時，夏季輪胎的汽車仍在以超過 32 公里/小時的速度行駛。

• 在時速90公里、溫度+2°C的濕滑路面上，使用夏季輪胎的車輛的停車距離比使用冬季輪胎的車輛長11米。

輪胎認證

請記住，經批准的冬季和四季輪胎是帶有所謂阿爾卑斯山標誌的輪胎 - 山上的雪花。 M+S 符號，至今仍在輪胎上，只是描述胎面是否適合泥雪，但輪胎製造商自行決定是否給予。 只有 M+S 而沒有山上雪花符號的輪胎沒有較軟的冬季橡膠化合物，這在寒冷條件下至關重要。 沒有 Alpine 符號的獨立 M+S 意味著該輪胎既不是冬季輪胎也不是四季輪胎。

另請參閱：這就是新款福特全順 L5 的樣子