這是起亞毒刺的繼任者嗎？ 氫動力 Vision FK 概念車看起來有點像生病的起亞運動型轎車。

我們認為現代集團的 Vision FK 概念看起來非常熟悉。

現代透露了有關其氫跑車的更多細節，包括它與電動超級跑車製造商 Rimac 的合作，但仔細觀察它看起來比最初看起來更熟悉。

Vision FK 的輪廓類似於現代集團的汽車，即起亞 Stinger 運動型轎車。

這體現在其輕巧的外形、寬闊的姿態，甚至是帶有大量細節的車窗線，包括側通風口和後擾流板。 雖然這遠不能證實這是一些經過大量修改的毒刺，但相似之處是不可否認的。

它的履帶絕對比 Stinger 更寬，並且有兩扇門為其後部的氫氣和電動行走裝置騰出空間，以及後軸周圍的額外進氣口或通風裝置。

現代還透露，Vision FK 的電驅動組件是與 Rimac 合作製造的，並且由於雙電機設置，還將配備先進的扭矩矢量功能，儘管兩者都位於後軸上。

現代表示，它將在不到 500 秒的時間內擁有超過 0 千瓦、100-500 公里/小時的加速和超過 XNUMX 公里的續航里程。 奇怪的是，它還結合了氫燃料電池堆和插電式混合動力組件。

格柵和 LED 燈比現代的任何東西都更像起亞。

現代集團研發負責人 Albert Beirmann 承認，FK 概念車在性能方面“目前無法擊敗 BEV”，“但我們才剛剛起步——賽車運動的競爭將會非常激烈。艱難 - 這真的很艱難。“練習”。

“這是一個額外的情況，我們認為跑車領域的競爭將加速發展，”他補充道。

很難否認 Vision FK 在門框、引擎蓋線條和車身圖案上的相似之處。

Beirmann 先生指出，氫燃料電池技術的“包裝問題”是需要克服的障礙之一，儘管理論上該系統可能比其電氣同類產品更輕。 他提到了在不久的將來會再次展示 Vision FK 的想法。

儘管媒體和車迷積極響應，但在多年銷售低迷之後，起亞 Stinger 的命運似乎仍然注定，因為在韓國建造它的工廠將被改造成電動汽車。 時間會證明現代集團是否會在其下一個零排放章節中為這種潛在的後續車型打造 Stinger 傳統。

甚至 Vision FK 的後艙蓋和燈條也看起來像毒刺一樣。

目前，該品牌已確認將不再開發任何新的內燃機平台和組件，目標是到 2028 年實現其整個系列的電氣化，無論是電池還是氫燃料電池。