這些速度駕駛員已成為最快的合法街車

無論您是在電視上看到它們還是在高速公路上看到它們從您身邊飛過，快車都是世界上最酷的汽車之一。 他們不僅可以優雅優雅，還可以強大而有侵略性，有時甚至兩者兼而有之。

這份名單上的汽車是世界上一些最快的街車，其中一些超過 1,000 馬力甚至更高。 雖然這些汽車中的大多數都是稀有且非常昂貴的，但此列表中有一些您在開車上班時可能已經知道或錯過了。

世界上最早的超級跑車之一。

科尼賽克一號：1

Koenigsegg One:2014 於 1 年推出，被認為是世界上首批超級跑車之一。 馬力與整備重量比為 1:1，這是“夢想方程式”，就在幾年前完全不可能。

Koenigsegg 產生 1 兆瓦的功率，旨在處理它在賽道上產生的功率。 One:1 可以在大約 0 秒內加速到 400 公里/小時。

這輛車在生產完成前就賣光了。

布加迪威龍16.4超級運動

被認為是限量版布加迪威龍，威龍超級運動 16.4 是一件可怕而美麗的藝術品。 威龍由埃托雷·布加迪設計，他有條不紊地梳理了汽車錶面的每一個細節，以提高其性能。

威龍有 16 個氣缸，1,200 馬力，可以在 0 秒內從 100 加速到 2.5 公里/小時。 布加迪發布了數量有限的 16.4 SuperSports，目前在全球範圍內售罄。

這輛車可以在 0 秒內從 62 加速到 2。

Fahlke Larea GT1 S12 車

Fahlke Larea GT1 S12 是一款輕型碳纖維動力裝置，在 2014 年德國埃塞克斯國際汽車展上向公眾亮相。

Fahlke Larea 的功率重量比為 1.38:1，與 Koenigsegg One:1 的夢想方程式相反，但 Larea GT1 仍然可以在配備 7.2bhp 1242 升發動機的賽道上運行。 0 到 62 英里/小時僅需 2 秒。

下一輛車在肯尼迪航天中心進行了測試。

軒尼詩毒液GT

Hennessey Venom GT 是一款兩門轎跑車，由總部位於德克薩斯州的 Hennessey Performance Team 設計，並於 2 年 2014 月向公眾亮相。

2014 年，肯尼迪航天中心在其 3.2 英里的航天飛機著陸設施的跑道上進行了速度測試。 毒液 GT 的最高時速達到了 270.49 英里/小時。 製造所有汽車需要六個月的時間，而 Hennessey 在全球僅生產 29 輛汽車。

世界上最早的超級跑車之一。

Rimac C_Two

Rimac C_Two 是首批可供公眾使用的超級跑車之一。 Rimac 自 2009 年開始生產電動汽車，最新的 Rimac 車型將於 2020 年發布。

它的前輪有自己的單速變速箱和電動機，可以讓您在濕滑的路面上更好地控制，並使駕駛更輕鬆。 Rimac 生產的 C_Two 數量有限，僅計劃發布 150 台，每台售價 2,000,000 美元。

這輛車包括一個防滾架以確保安全。

9ff GT9

9ff GT9-R 基於保時捷 911，由德國公司 9ff Fahrzeugtechnik GmBH 於 2007 年至 2011 年生產。 更符合空氣動力學。

9ff GT9 的內飾採用藍色皮革製成，防滾架使其更安全、更輕。 客戶可以選擇 3.6 升或 4.0 升雙渦輪增壓 H6 發動機，輸出功率範圍為 738 至 1,120 馬力。

這輛車成為最快量產車中的冠軍。

SSC Ultimate Aero TT

2009 年，SSC Ultimate Aero 成為世界上最快的量產車，時速達到 255 英里。 SSC Ultimate Aero TT 由 Shelby Supercars 設計，是一款由 2 升雙渦輪增壓 V6.4 發動機提供動力的兩門轎跑車。

它的設計使發動機能夠產生 1,287 馬力並達到超過 270 英里/小時的最高速度。 它的一代升級包括空氣動力製動器和內部升級，例如一體式鋁製氣缸體。

這輛車有超過1500馬力。

科尼賽克雷格

科尼賽克的設計師們特別希望 Regera 成為一款豪華的超級跑車，不同於其陣容中的其他輕型公路賽車。 Regera 包括一個雙渦輪增壓 V8 發動機，該發動機經過重新設計，採用了新的變速箱技術，使發動機更輕、更高效。

Regera 的總輸出功率超過 1500 馬力，扭矩超過 2000 Nm。 Regera 的獨特功能之一是 Constellation 日間行車燈，專門設計成看起來像夜空中的星星。

這輛車在勒芒 24 小時耐力賽中獲得第一名。

時長保時捷 962 勒芒

作為榜單上最古老的汽車之一，Dauer Porsche 962 在 1993 年的法蘭克福國際車展上與今天一樣令人印象深刻。

1994年，他參加了勒芒24小時耐力賽，輕鬆獲得第一名。 該車的設計師約翰·道爾（John Dower）專門為賽車設計了它，但也為在公共道路上使用而設計。 1993 年，Dauer Porsche 962 Le Mans 的最高時速達到了 251 英里/小時。

被福布斯雜誌評為“最美”。

科尼賽克CCXR

CCXR 如此令人印象深刻的原因在於它是世界上第一款可以使用可回收乙醇的超級跑車。 儘管使用清潔燃料，4.7 升 CCXR 雙增壓發動機使用回收乙醇產生 806 馬力，使用生物燃料產生高達 1018 馬力。

除了速度非常快之外，這輛車簡直就是華麗，被福布斯雜誌評為“歷史上最美的 10 輛汽車之一”。

此列表中最“嚴肅”的汽車之一。

樂天天狼星

Lotec Sirius 是德國製造的超級跑車，於 2000 年開始生產。 它有蝶形門、後輪驅動和中置發動機佈局。

在引擎蓋下，它有一個 6.0 升雙渦輪增壓 V-12 發動機和一個 6 速手動變速器。 Lotec Sirius 最高時速達到 249 英里/小時，並在 0 秒內加速至 62 公里/小時。 與這份名單上的大多數汽車一樣，Sirius 非常罕見，第一年只生產了 3.8 輛汽車。

這輛夢想中的汽車是由一位父親和他的兒子設計的。

逆戟鯨 SC7

Orca SC7 是由 René Beck 和他的父親設計和製造的夢之隊汽車，並在 2002 年日內瓦國際汽車展上展出。

與瑞典設計的精美手錶一樣，Orca SC7 也是在瑞士設計和製造的，外觀和內部一樣令人驚嘆。 2004 年，Orca SC7 的最高時速為 249 英里/小時，從 0 加速到 6 僅需 2.4 秒。

這款限量版美國跑車僅生產了 7 次。

Saleen S7 勒芒版

Saleen Automotive Inc 的 Steve Salin 想要開發一款美國超級跑車，並在洛杉磯國際車展上推出了 Saleen S7 Le Mans Edition。

S7 配備 7.0 馬力的 1300 升雙渦輪增壓發動機和帶有蜂窩複合板的輕質鋼製空間框架。 S7 的氣流由前托盤和側裙、全寬後擾流板和防熱的有色玻璃控制。 S7 是限量版，僅生產了 7 件，每件售價超過 1,000,000 美元。

你在速度與激情中抓到這輛車了嗎？

W Motors Lycan Hypersport

W Motors Lykan Hypersport 在《速度與激情 7》中出現時成為了一款國際汽車，並成為電影系列中有史以來最昂貴的汽車。

受到神話中的狼人的啟發，W Motors 想要打造一款優雅、強大和神話般的汽車。 Lykan 被認為是地球上最獨特的汽車之一，它採用手工製作的碳纖維車身，並配備了世界上第一個交互式運動控制全息顯示器，其 LED 大燈鑲嵌 440 顆鑽石。

這是 30 年設計和製造的巔峰之作。

終極進化 1020 HP

Ultima EVO 提供雙門轎車和敞篷車兩種車身樣式，是 Ultima 在過去 30 年設計和製造車輛的所有發展的縮影。

EVO 在英國製造，但如果需要，可以在家購買和組裝。 Ultima 的引擎蓋下是增壓 V8 發動機，在 100 秒內將動力從 0 加速到 3.4。

它是最早使用碳纖維製造的汽車之一。

邁凱輪F1

邁凱輪是漂亮快車的代名詞。 F1由英國邁凱輪汽車公司製造，由寶馬發動機提供動力。

自 90 年代邁凱倫推出以來，跑車已經取得了長足的進步，但在 1990 年，邁凱倫的輕量化、空氣動力學車身幫助它在賽道上獲得了額外的優勢。 首席工程師 Gordon Murray 是最早將碳纖維和輕質緻密金屬添加到車身的設計師之一。

這輛車的發動機是在雪佛蘭克爾維特ZR1之後開發的。

HTT Locus Plethor Ic750

HTT Plethore 在 2007 年蒙特利爾國際車展上首次亮相，是一款由加拿大 HTTP 汽車公司製造的增壓兩門跑車。 Plethora 的車身由碳纖維製成，增壓 V2 發動機是由雪佛蘭 Corvette ZR8 開發的。

Plethore 擁有超過 750 馬力，一年生產不到 10 台，大部分在完成之前就已呈現給車主。 不幸的是，該公司近年來面臨財務困難。

這輛車進入了吉尼斯世界紀錄！

SSK 航空 SK/8T

SSC Aero SC 在 2007 年至 2010 年被布加迪威龍 Super Sport 擊敗後，獲得了吉尼斯世界紀錄中世界上最快的量產車的稱號，是由 SSC（前身為 Shelby SuperCars）開發的中置發動機跑車。 ) 於 2006 年至 2013 年生產。

2004 年，SSC 建成時，它有 782 馬力，最高時速為 236 英里/小時，後來最高時速為 273 英里/小時。

最新的布加迪車型之一。

布加迪迪沃

布加迪 Divo 在全球僅生產和製造了 40 輛汽車，並且所有 40 輛汽車都已售出，布加迪 Divo 是布加迪陣容中最新、最獨特的布加迪車型之一。

標價 5.8 萬美元的 Divo 最大的改進是其改進的空氣動力學性能，當然還有更大更好的發動機。 Divo 發動機為 8.0 升 W-16 發動機，配備四個渦輪增壓器，總輸出功率為 1500 馬力。

這是科尼格的第一輛合法汽車。

柯尼希 C62

Koenig 是一家德國公司集團，致力於製造豪華跑車並對其進行改裝以提高其在賽道和公路上的性能和性能。

Keonig C62 基於保時捷 962，是 Koenig 的第一輛街車。 C350,000 的基本價格為 62 英鎊，配備 6 缸渦輪增壓發動機，最高時速為 237 英里/小時，可在 0 秒內從 60 英里/小時加速至 3.4 英里/小時，在 0 秒內從 124 英里/小時加速至 9.9 英里/小時。

這些汽車中只有 3 輛曾經存在過。

Zenvo STI 50S

丹麥超級跑車製造商 Zenvo 正在尋求將超級跑車帶入北美市場，而 Zenvo STI 50S 只是一個開始。

提供三種不同的顏色； STI 基礎車型採用濃郁的紅色、水晶白色和地中海藍色，由增壓 7.0 升 V8 發動機提供動力，可產生 1,104 馬力和 1,050 磅/英尺的扭矩。 儘管 Zenvo 計劃將更多超級跑車推向美國市場，但只會生產三輛汽車，每輛售價 1.8 萬美元。

這輛車從來沒有打算在路上行駛。

梅賽德斯-奔馳 CLK GTR 超級運動

梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Super Sport 最初專為賽車設計和製造，由梅賽德斯 AMG 部門開發，該部門專門生產梅賽德斯高性能係列的車輛。

該發動機是 7.3 升 V12，也用於 Pagani Zonda 和梅賽德斯-奔馳 SL73 AMG，並產生 655 馬力。 梅賽德斯在生產過程中只生產了 5 輛 Super Sports，並且該車在未來沒有收到 AMG 的任何更改。

通用汽車的設計師在離開通用汽車後製造了這款車。

羅辛-貝爾廷·沃拉克斯

Vorax 由前通用汽車設計師 Fharis Rossin 和 Natalino Bertin 設計，該車因此得名，Vorax 是一款巴西製造的超級跑車，旨在與歐洲超級跑車市場競爭。

Vorax 擁有碳纖維車身和類似於 BMW M5.0 的 10 升 V5 發動機。 Vorax 可以在 0 秒內從 60 加速到 3.8 mph，具有 570 馬力和 205 mph 的最高速度，增壓版本包括 750 馬力和 231 mph 的最高速度。

這輛車是經過大量改裝的梅賽德斯-奔馳。

巴布斯火箭 800

Brabus Rocket 2011 在 800 年法蘭克福國際車展上向公眾亮相，是一款基於梅賽德斯 C218 轎車的碳纖維跑車。

該發動機是一台 12 馬力的雙渦輪增壓 V789，最初是作為梅賽德斯-奔馳 M275 發動機開始的，並進行了大量修改。 Rocket 800 在 0 秒內達到 100 英里/小時，最近在 3.7 開始生產的 Brabus Rockret XNUMX 領先。

這輛車的靈感來自豐田Supra。

豐田 GT-One TS020

在 1998 年和 1999 年勒芒比賽中，豐田 GT-One TS020 是一款由豐田基於豐田 Supra 設計和製造的跑車。

利用梅賽德斯-奔馳發現的漏洞，豐田工程師能夠製造出可以容納額外油箱的行李箱。 儘管 GT-One 從未在其參加的任何比賽中獲得第一名，但它在排位賽中獲得了第 2、第 7 和第 8 名，僅被同級對手梅賽德斯-奔馳擊敗。

這種輕型車輛由凱夫拉爾和碳纖維製成。

勒布朗米拉波

剛剛進入美國市場，Leblanc原本是一家瑞士製造商，專門小批量生產高性能汽車。 Leblanc Mirabeau 是一款開放式街頭賽車，擁有超過 700 馬力和增壓 4700 cc 發動機。

在賽道上，LeBlanc Mirabeau 的最高時速為 370 公里/小時，售價約為 650,000 美元。 Mirabeau 由 Kevlar 和碳纖維製成，重量僅為 Koenigsegg CCR 的一小部分。

這輛車的靈感來自福特、保時捷和法拉利。

超時空要塞史詩 GT1

Epique GT1 是一款加拿大超級跑車，創建於 2000 年代後期，靈感來自 1980 年代的勒芒車手。 它基於碳纖維和鋁製車身，配備增壓 5.4 升福特 V8 發動機，可產生 80 馬力。

一些 Epique 設計元素來自其他製造商，如福特、保時捷和法拉利。 2010 年，這款車推出時，生產了 200 輛，幾年後又生產了 30 輛。

這輛車是 2 年來世界上最快的。

捷豹 XJ220S TWR

由英國豪華汽車製造商捷豹於 1992 年至 1994 年生產的捷豹 XJ220 在 1992 年至 1993 年期間獲得了最快量產車的稱號。

V12 發動機實際上是由一些 Jaguar 員工在業餘時間開發的，他們想製造 24 年代和 1950 年代 Jaguar 1960 小時勒芒賽車的現代版本。 282 年生產了 1992 至 1994 年，每輛售價 470,000 英鎊，是那個時代最快、最昂貴的汽車之一。

該發動機配備雅馬哈 Judd V8 發動機。

貴族M600

Noble M600 由英格蘭的一小群工匠手工打造，是一款超輕碳纖維跑車。 對 Noble M600 感興趣的買家可以從多種車身樣式中進行選擇，包括 M600 Coupe 和 M600 Speedster。

談到Noble M600的性能，該車搭載8cc Yamaha Judd V4439雙渦輪增壓發動機。 厘米，有 604 磅。 扭矩。 憑藉其不銹鋼底盤，它以最高速度達到 225 英里/小時，並且可以在 0 秒內達到 120 英里/小時。

這些汽車只生產了一輛。

法拉利 P4/5 賓尼法利納

法拉利 P4/5 專為電影製作人 James Glickenhaus 設計，是一款獨特的特別版 Pininfarina，最初由意大利跑車製造商法拉利製造。

價值超過 4,000,000 美元的 Glickenhaus 想為他打造一輛看起來像現代法拉利 P 的定制汽車。雖然設計師希望讓汽車看起來更複古，但其外觀是由碳纖維增強塑料製成的。 它與恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）擁有相同的發動機，當時可產生超過 660 馬力。

這輛車可以在0秒內從60加速到3.5。

帕加尼Huayra

作為帕加尼風之子的繼承者，Huayra 以南美風神 Huayra Tata 的名字命名。 它由可產生超過 12 馬力的雙渦輪增壓 V700 發動機提供動力。 並有728磅英尺的扭矩。

Huayra 的最高時速超過 230 英里/小時，0 到 60 英里/加侖大約需要 3.5 秒。 在生產過程中只售出了 20 台 Huayras，每台成本為 2.1 萬英鎊，所有這些都在生產後立即售出。

這輛車是為蘭博基尼 50 週年而製造的。

蘭博基尼 Veneno

為紀念蘭博基尼 50 週年而設計，Veneno 在 2013 年日內瓦國際車展上亮相，在其推出時是世界上最昂貴的量產車之一，起價為 4,000,000 美元。

Veneno 的發動機取自蘭博基尼 Aventador，這是一款 6.5 升 V12 發動機，具有 740 馬力和 509 磅-英尺的扭矩。 14 年至 2013 年間共生產了 2014 年的 Venenos； 5 輛雙門轎車和 9 輛跑車。

下一輛車的底價是 1,000,000 美元。

日產 R390 GT1

日產 R390 是日產在 1997 年日產 R390 賽車的基礎上製造的公路車。 這款公路車由 3.5 升雙渦輪增壓 V8 發動機提供動力，具有 550 馬力和 470 lb-ft 的扭矩。

在路上，日產 R390 可以在 0 秒內從 60 公里/小時加速，並在 3.9 秒內以 11.9 英里/小時的最高速度行駛四分之一英里。 日產提出以每個 220 美元的價格製造更多版本的 R390。

這輛車基於保時捷 911。

RUF CTR2 運動

Ruf CTR911 基於保時捷 2，是一款德國製造的 2 門跑車，於 1995 年至 1997 年生產。

Ruf 的所有者 Alois Ruf Jr. 想要打造一款比當時的保時捷 911 更快的超級動力汽車，並提出了 CTR2 Sport。 CTR2 Sport 以 315,000 美元的價格提供給客戶，可以在不到 0 秒的時間內從 69 英里/小時加速到 3.5 英里/小時。

你知道雅馬哈也生產跑車嗎？

雅馬哈 OX99-11

儘管雅馬哈主要以其摩托車而聞名，但早在 1990 年代初期，他們還生產了雅馬哈 OX99-11 等跑車。

雅馬哈希望從 1989 年開始用自己的汽車進入賽車場，並聘請了他們的英國工程顧問 Ypsilon Technology 和 IAD 來開發他們可以贏得比賽的汽車。 V12 發動機產生超過 400 馬力，成本為 800,000 美元。

蘭博基尼的旗艦車型之一。

蘭博基尼 Aventador S 跑車

Aventador 取代了蘭博基尼 2018 年的旗艦車型，是蘭博基尼陣容中最著名的車型之一。

Aventador 發動機是一款 6.5 馬力的自然吸氣 12 升 V730 發動機。 對蘭博基尼 Aventador S Roadster 感興趣的買家可以期待 0 美元的基本價格。

此列表中最便宜的汽車之一！

道奇挑戰者惡魔

Challenger SRT Demon 由道奇於 2017 年生產和開發，是道奇迄今為止生產速度最快的車輛之一。 Demon 僅適用於挑戰者車型，由 6.2 升 Hemi V-8 發動機提供動力，可產生 840 馬力，以 9.65 英里/小時的速度在 140 秒內跑完四分之一英里。

SRT Demon 是 Dodge 的一款極其限量的車型，全新售價 84,995 美元，比同速的其他汽車便宜數万美元。

總共生產了77輛這樣的汽車。

阿斯頓·馬丁 Odin-77

阿斯頓馬丁 One-2008 在 77 年巴黎國際車展上亮相，是一款英國製造的兩門運動型轎跑車。 它由碳纖維鋁製車身手工製成，可產生 2 馬力和 750 lb-ft 的扭矩。

在發佈時，One-77 聲稱擁有世界上最強大的自然吸氣發動機。 總共製造了 77 輛這樣的汽車，每輛售價為 1,150,000 英鎊。

美國原裝跑車之一。

矢量 Wigert W8 雙渦輪增壓

Vector Wiegert W1989 Twin Turbo 於 1993 年至 8 年生產，是一款受阿爾法羅密歐 Carabo 設計和啟發的美國跑車。

製造商 Vector Aeromotive Corporation 在 1970 年代和 1980 年代之間花費了近 8 年時間等待獲得資金來投資 W8 的生產，因為它多年來一直是 Vector 的首席工程師 David Kotzky 的夢想之車。 W0 在 60 秒內從 3.9 英里/小時加速到 242 英里/小時，最高時速為 XNUMX 英里/小時。

下一輛車配備了奧迪發動機。

阿波羅之箭

搭載奧迪 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機的 Apollo Arrow 在 2016 年日內瓦國際車展上向公眾亮相。

雖然大多數汽車都有 5 速甚至 6 速變速箱，但 Arrow 有一個 7 速變速箱，可將其推至超過 224 英里/小時，並在 0 秒內從 60 英里/小時加速到 2.9 英里/小時。 繼 Apollo S 之後，Apollo Automobil 目前正在開發一款新車型。