電動汽車及其工作原理 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

幾年內，全電動汽車車型的總數已從少數幾款昂貴的車型增加到十幾款，大多數主要品牌和一些新公司都將他們最好的技術和創新帶到了這些車型上。由於技術在不斷變化以創造出更適合消費者的車輛，因此關於它們的安全性、“綠色”和便利性的報導一直相互矛盾。雖然買車時需要考慮很多因素，但如今電動汽車比人們想像的要方便得多。要完全理解它們，您需要先了解電動汽車的工作原理。您還可以計算您將行駛多少英里以及理想的價格範圍。 The Rideshare Guy 的研究專家整理了一份完整的電動汽車指南，其中考慮了每加侖英里數、車輛價格和適合長途汽車司機和車主的最佳車輛的里程數。

首先，您需要了解，與混合動力和汽油車相比，傳統汽車和電動汽車在外觀、車身、內飾甚至配色方面可能看起來相同，但汽車的內部卻完全不同。可以賦予任何形狀的技術。無論具體車型如何，電動汽車通常由儲能單元、控制單元和動力裝置三個主要部分組成。儲能電池通常是高端電池，其中最常見的是大型化學電池。控制器是操作的大腦，是推進系統的門戶，通常將交流電轉換為直流電。發電廠將這種動力轉化為物理運動，充當電動機。它與傳統發動機最相似，儘管通常要小幾倍。

然而，在不同公司的電動汽車中，這三個主要部件卻大不相同。例如，電動機不必安裝在汽車的前部，而是可以安裝在後部。您可以有多個電動機，甚至每個車輪一個。您可以有多個控制器。儲能組件可以是巨大的鋰離子電池（如智能手機）、鉛酸電池、氫燃料電池或其他一些新技術。這就是為什麼許多電動汽車的續航里程差異如此之大的原因：儲能單元本身差異很大。然後，當您添加帶有汽油動力備用發動機的插電式混合動力車時，會出現額外的複雜情況。

在傳統汽車中，發動機內部不斷發生一系列無規律、混亂、輕微的爆炸，產生電動汽車不會產生的廢氣。傳統汽車利用反复爆炸的能量來產生運動。在電動汽車中，您實際上是從當地的發電廠獲取能量，並利用這些能量來推動您前進。這就是為什麼電動汽車幾乎安靜得危險（它們不會在不斷爆炸的情況下運行）以及為什麼擁有充電站如此重要（從發電廠獲得更多電力）。為了方便，很多電動車車主都會選擇在家里安裝充電器。續航里程為 2.64 英里的典型電動汽車電池充滿電大約需要 70 美元。結合屋頂太陽能電池板，電動汽車的充電成本幾乎可以變為零（而且您通常也可以獲得稅收抵免）。通常情況下，電動汽車可以在一夜之間充滿電（大約六個小時），但 Telsa 的“超級充電站”可以在大約一個小時內為電動汽車充電。

電動汽車的新技術提供了從生到死的更低的生命週期排放、更低的維護成本以及更少的噪音和振動。雖然與每天行駛的英里數相比，許多人主要關心的仍然是續航里程（因為這些車輛一次充電的續航里程通常低於 70 英里），但成本已大幅下降，最便宜的版本起價略高於 21,000 1859 美元。 . 第一輛電動汽車於 XNUMX 年發明但直到現在還沒有完善是有原因的：改變是困難的，因為很難創建新的充電站，改進技術以使其使用舒適，並從根本上重新思考我們的許多想法. 汽車。但是，儘管這一進展有時很緩慢，但一直在向好的方向發展，並將在未來繼續改善。