引擎蓋下的電磁鐵

本文的標題指的是汽車電路中看似不起眼的小型元件，稱為繼電器。 它們的主要任務是確保從電池到接收器的正確供電，不僅使轉向燈、低燈、高燈和霧燈發揮作用，而且還使電動車窗和中控鎖發揮作用。

帶可動電樞

汽車中使用的繼電器的工作原理可以與物理課程中眾所周知的電磁體進行比較。 實際上，它看起來像這樣：接收設備打開後，電流開始流過繼電器繞組。 反過來，在其鐵磁芯中產生的磁場會吸引一個特殊的可移動板，專業上稱為錨。 後者有一個觸點，該觸點與板一起被吸引到第二個（固定）觸點。 當兩個觸點都閉合時，電流可以從電池流向接收器。 然而，當接收裝置關閉時，通過電磁體繞組的電流停止流動。 結果，可動銜鐵被彈簧拉回並且觸點打開。

薄而不厚

在熟悉繼電器的工作原理時，值得詢問其實際應用。 重要的是要知道，正是由於這些微妙的元素，細電線才可以用來導電，包括高電流。 很容易想像，如果我們排除繼電器，那麼我們將不得不使用粗電纜，即。 專業地說：有一個大的部分。 此外，在許多情況下，這必須在相對較大的距離、電池-接收器開關-保險絲盒-接收器線路上完成。 此外，特定按鈕與接收器之間的距離也將是一個額外的困難。 後者當然是絕大多數汽車用戶所不知道的，在某些情況下甚至達到幾米。 厚厚的電線束會佔用很大的空間，以至於很難將它們放置在例如引擎蓋下（在現代汽車中，這個空間幾乎已經被完全填滿）。 另一個問題是生產這種電纜的成本很高。

三種方式

汽車上使用哪些繼電器？ 一般來說，它們可以分為三種類型。 大多數情況下，我們都會遇到所謂的中繼。 打開聯繫人。 後者的名稱來源於其作用原理，可歸結為當電流流過電磁體繞組時連接觸點。 除其他外，該繼電器可用於所有類型的燈光（遠光燈、近光燈和霧燈）的電路中，以及用於打開喇叭和加熱後窗（也可以選擇擋風玻璃）的電路中。 第二種類型的繼電器，即所謂的閉合觸點，用於警報和防盜裝置安裝。 與開放式接收器不同，打開它們並激活特定接收器會導致電流流動。 反過來，第三種類型的繼電器安裝在中央鎖或電動車窗的電路中。 它們既不是“開放”的，也不是“封閉的”。 這些繼電器具有固定的上觸點和下觸點，在它們之間移動的跳線負責改變提供給接收器的電壓。

當心……短路！

與許多其他汽車部件相比，繼電器是相對可靠的設備。 然而，在某些情況下，它們也會受到損壞。 繼電器故障的最常見原因是什麼？ 它們可能會受到機械損壞（例如，在各種衝擊（道路碰撞等）後）和電氣損壞（某個電池接收器線路上的短路）。 必須立即更換損壞的繼電器。 然而，有一個好消息：這項活動應該不會帶來任何特別的困難。 不過，要小心！ 更換時，一定要將損壞的繼電器更換為同類型的繼電器，換句話說：開-開、閉-閉、固定。 然而，更重要的是要注意所謂的事實。 不同類型繼電器的插入腳可以具有相同的位置，並且在這種情況下適合不同的插座。 因此，我們可以輕鬆地將繼電器插入插座，但在打開電源後，一個非常令人不快的驚喜等待著我們......特定接收器的電氣裝置短路。 所謂的情況更糟。 多功能設備（包括具有延遲關閉功能的設備）。 為了避免意外和代價高昂的故障，損壞的繼電器應由配備專業診斷設備的專業車間更換。