電動自行車：說真話！ – Velobekan – 電動自行車

互聯網上流傳著很多有關電動自行車的信息。 作為一種新型時尚的生態交通工具， 阿聯酋 這確實是兩輪世界中互聯網上最受關注的話題之一。 這款摩托車以其為用戶提供諸多好處而聞名，但也引起了毫不猶豫地在網上搜索信息的潛在買家的很多疑問。

然而，迴聲 電動自行車 多種多樣，有些甚至是矛盾的！ 因此，未來的買家可能會很難駕馭。 在真實信息、陶醉和接受的想法之間，互聯網用戶很快就會迷失方向。 為了啟發有關人士並總結已說過的一切，這裡是完整的報告 韋洛別坎，第 1 號 電動自行車 法國人將真相與謊言區分開來 阿聯酋.

電動自行車不需要踩踏板嗎？ 說謊 ！

很多人可能認為 阿聯酋 由於機動輔助，可以單獨駕駛。 美好的 ！ 不幸的是，對於懶人來說，這是錯誤的信息。 當然，由一些還沒有機會騎電動自行車的人來說，這種錯誤的說法是先入為主的結果。 機動輔助裝置的存在意味著根本不需要踩踏板。 然而，與電動滑板車不同的是，電動自行車 沒有啟動或前進的點火按鈕。 這是一款真正的傳統自行車，使用電動輔助。 配備曲柄、鏈條和經典自行車的其他基本部件的發動機是這些型號的附加元件。 後者的存在只是為了讓飛行員在駕駛時可以踩踏板喘口氣。

此外，騎車人可以完全控制踩踏所提供的輔助，並且該輔助可以根據他的需要進行調整。 當所穿越的地形水平發生顯著變化時，尤其需要幫助。 該系統很簡單：位於底部支架上的傳感器檢測飛行員通過旋轉、壓力或動力施加的力。 駕駛員越複雜，提供的幫助就越大。 因此，騎車人踩的踏板越少，牽引力就越小。

因此，如果您想繼續前進，踩下踏板仍然是一個重要的動作。 阿聯酋。 輔助只是幫助您輕鬆穿越困難地形的輔助工具。 與經常因疲勞而停機的普通自行車不同， 電動自行車 允許更經常的努力。

VAE 是否適合 60 歲或以上的老年人使用？ 說謊 ！

很多人都這麼認為 電動自行車 這是一款最適合久坐生活方式的人，尤其是老年人的車輛。 與之前的信息一樣，後者也是完全錯誤的。 歐洲各國報告的平均使用年齡數據 阿聯酋 甚至證明相反！

-         在法國，用戶的平均年齡 電動自行車 40年。

-         在西班牙，統計數據顯示，平均年齡為33歲。

-         最後，數字顯示平均使用年齡 阿聯酋 來荷蘭48年。

在所有這些國家中 2/3 的所有者 電動自行車 是活躍的人。 由於他們大多數是來自不同行業的全職員工，電動自行車 是他們日常生活的主要交通工具。 接受該主題採訪的年輕而充滿活力的業主承認，他們特別看重 阿聯酋 因為它能夠在必要時協助飛行員！ 在他們看來，踩踏板仍然是一項強制性動作，這使得踩踏板成為一種實用的日常鍛煉方式。 為了受益於疲勞輔助，駕駛員實際上必須不斷踩踏板才能向前行駛。 不需要去健身房，因為 阿聯酋 對於活躍的人來說，結合了實用性和實用性！

然而，老年人佔用戶的 35% 阿聯酋 法國也發現了其採用的好處，包括：

-         保持體型 ：想要保持身體健康又不想花大量時間運動，老年人尤其看重 阿聯酋。 有充分的理由，這是一項有趣且有效的體育活動！ 由於踩踏是一項需要動用所有下肢肌肉的活動，因此體能會得到很大的提高。

-         長途旅行 : 所需的努力實際上並不那麼重要 阿聯酋 比騎普通自行車。 然而電動自行車 提供更大的自主權並允許每個人突破自己的極限。 騎手將能夠進行更遠的旅行，這是傳統自行車很難做到的。

另請參閱：騎電動自行車：7大健康益處

電動自行車太重了：確實如此，但是......

電機和電池的存在使得 阿聯酋 比傳統自行車重得多。 然而，近年來，原型 阿聯酋 相對於他們的體重。 技術進步使製造商能夠依賴體積更小、重量更輕的電機和電池。 如今，市場上很可能找到重量小於20公斤的電動自行車。

電池不可回收，並且踏板的自主性很小。 說謊

與普遍的看法相反， 電動自行車電池 其實是可以回收的！ 這就是為什麼 阿聯酋 是政府批准的軟移動交通解決方案之一。 60%至70% VAE電池 可重複使用：鋼、鐵、聚合物、鈷、鎳、錳等。

廣泛的中毒事件與 電動自行車電池 不要停在那裡！ 除了對他的改造提出質疑之外，擬議的自治權也受到錯誤聲明的影響。 距離一開始還很遠 電動自行車 現在已經發生了重大變化。 目前使用的技術被認為更加高效且高度可靠。 如今，提供的續航里程為 30 至 200 公里。 後者取決於幾個因素：

·       充電電池容量，

·       選定的援助級別，

·       寬慰，

·       輪胎壓力

·       駕駛員重量。

此外，值得注意的是 電動自行車電池 下坡、制動或降檔時不充電。 為了給電池供電，僅使用市電充電。

國家自行車計劃引入了新自行車的系統標籤。 是真的嗎

Le 電動車標記 對房主來說有好處，其中最重要的是防止盜竊。 如何訂閱 VAE保險 不是強制性的 印記 仍然是防止盜竊的好方法。 此外，如果自行車被盜，被發現後將直接歸還給失主。 知道這個事實後， 韋洛別坎 我們決定做 印記 我們的自行車。 與普遍的看法相反， 印記 因此與飛行員的言語無關！

電動自行車比普通自行車更容易被盜。 說謊

而在討論盜竊這個話題時，很多人都會說被盜的可能性 阿聯酋 優於傳統自行車。 請記住，竊賊不會關注要偷什麼類型的自行車，更重要的是如何保護它。 訣竅是停車時斷開控制台和電池，因為這些組件是最關鍵的。 如果沒有這些必需品，小偷根本無法轉售您的自行車。 此外，這一舉措將幫助您快速阻止小偷。

另請參閱： 電動自行車鎖| 我們的購買指南

VAE 必須提供車輛登記文件和登記。 說謊

由於發動機的存在 電動自行車，有些人誤認為這需要灰卡和註冊。 這種說法絕對是錯誤的！ 這兩個管理程序仍然是可選的，業主可以選擇是否繼續。 同樣適用於 防護頭盔儘管當局在某些情況下強烈建議這種做法，但駕駛員有權不佩戴它。

解鎖您的電動自行車是合法的。 說謊 ！

有幾個人在網上分享他們優化自行車速度的經驗。 最常見的技巧之一是修剪，它涉及消除踩踏時提供的輔助限制。 由於這種操作，批准的電動自行車將全功率工作，因此 2 個輪子會滾動得更快。 那些希望將電動輔助功能擴展到 25 公里/小時以上的人可能會傾向於使用改裝套件。 雖然性能電動自行車 經過優化，與執行越獄相關的風險有很多。 因為做出此類改變的決定不僅受到法律禁止，而且還可能產生許多負面後果，包括：

-         嚴厲處罰：根據《出行指導法》的修改，這種做法被定義為違法行為，自 2019 年 30 月起已禁止這種做法。 因此，提供此類服務的專業人士將被處以000萬歐元罰款+1年監禁。 鬆開套件的製造商被判入獄 2 年。

-         危險做法：原本打算以高達25公里/小時的速度提供援助， 阿聯酋 不能在市場上以任何方式改變。 為什麼 ？ 因為在開始銷售之前進行的所有安全測試都表明，超過這個限制，風險就很大。 因此，如果飛行員登機，其安全風險將顯著增加。 電動自行車 肆無忌憚。

-         額外的維修費用：改用聲音調音 阿聯酋 導致整個結構過早磨損。 車架、前叉、車輪、制動器甚至發動機和電池都會很快磨損。 因此，頻繁且成本高昂的維修非常重要！

-         保修無效：由於所做的更改，您將無法再享受保修。 無論是製造商的保修還是經銷商的保修，都將自動失效。

同樣重要的是要注意 阿聯酋 時速限制為 25 公里/小時的輔助版本與 45 公里/小時版本有很大不同。後者是根據發動機編程開發的，並在戰略部件層面進行了強化。 建議採取這一舉措是為了確保 45 公里/小時的摩托車能夠處理更大的負載。 因此，性能和設計差異很大！

曲柄中的 VAE 電機效率更高。 V天堂

根據初學者的說法，中央電機比適用於前輪或後輪的電機更強大。 此信息是正確的，因為中央引擎提供的性能是其他選項的 3 倍。 此功能鼓勵人們宣傳這是目前最好的配置。

然而，值得注意的是，每種技術都有其自身的優點和缺點。 將根據未來主人的個人喜好和感受做出選擇。 可用於收購的主要用途和預算也將是重要的選擇因素。