在發動機中快速換油 - 一種有效且快速的程序
快速更換機油是一種在習慣於珍惜時間的現代駕駛者中越來越受歡迎的程序。
發動機中的快速換油 - 程序的本質
通過快速更換，機油通過潤滑油油位尺插入的孔從汽車發動機中排出。 該操作在車輛發動機達到其標準工作溫度後進行。 加熱後油的粘度以這樣的指示器為特徵，可確保其最簡單和最快的泵送。
程序如下：
- 從孔中取出油尺；
- 取而代之的是，插入了該裝置的一根管子，借助該管子將油抽出。
在這種情況下，將管子安裝到最大非常重要 - 它應該將其末端埋在油所在的鍋中。
在用於“即時”換油的裝置內部，形成了稀薄的壓力。 這在使用電動泵或簡單的手動泵時成為可能。 由於形成減壓，油開始流入所使用的抽油機的容器中。 泵出後，液體可以從油箱中排出並填充新的油組合物。
發動機中的硬件換油 - 該技術的優勢
更換機油成分的標準方法是需要將汽車安裝在天橋或升降機上。 沒有這個，就不可能到達排放孔所在的車輛油底殼。 很明顯，這需要很多時間。
此外，很多時間都花在擰下排放塞上。 有經驗的司機知道，這個過程有時會非常非常困難，尤其是在舊車上。 發動機中的硬件換油不需要所有這些複雜的步驟。 為此，原則上，駕駛者喜歡它。
我們專注於這樣一個事實，即根據所描述的技術去除舊液體並註入新液體時，無需爬到車底下，因為該程序只需要打開引擎蓋即可。 在訂購快速更換服務時，駕駛者可以放心地忘記立交橋和曲軸箱保護裝置的拆卸！
發動機真空換油的缺點
不幸的是，這種方法也有它的缺點。 所謂的“重油”是污染最嚴重的，在汽車運行過程中積聚在油底殼的下部。 在這樣的“重”成分中，精確地包含對電機有負面影響的部分。 這些包括：
- 污垢顆粒；
- 燒焦的殘渣；
- 金屬粉塵。
發動機中的真空換油並不能完全去除這些部分。 隨著每次新的快速填充，新鮮油中的有害懸浮液將開始積聚，從而顯著降低填充液體的使用壽命。 因此，專家建議使用標準技術定期更換機油。
再過一會。 使用傳統的加註新潤滑劑的方法，汽車修理工有機會分析位於其下部的各種車輛機構的狀況和功能。 很明顯，用真空更換，他沒有這樣的機會，因為機械師甚至沒有看車底。 這意味著汽車不會經過常規檢查，不會發現汽車部件有任何損壞。
