E500 4Matic - 偽裝成梅賽德斯的惡魔？

我們市場上的三個主要高端品牌的性質是什麼？ 寶馬製造跑​​車，奧迪試圖取悅所有人，但與此同時，我希望人們最終能夠區分新車型和舊車型，但梅賽德斯呢？ 帶輪子的沙發床的想法粘在他身上。 你確定？

曾幾何時，戴姆勒進行了一項研究，以展示其生產的汽車有多麼獨特。 用人做實驗是不合適的，但製作人別無選擇。 他找到了一群有駕照的志願者，給了他們數英里的電纜，並強迫他們駕駛各種高檔汽車。 結局是什麼？ 平均而言，梅賽德斯車手在駕駛汽車時的心率較低。 老實說，我並不感到驚訝。 戴姆勒的大部分工作就像一個貝殼，你一關在中間，突然時間開始變得越來越慢，未付的賬單不再擔心，鄰居的狗在半夜嚎叫，沉默甚至死亡. 這樣做的寓意是，這些汽車應該在藥店出售，以替代抗抑鬱藥。 我只是想知道他們是否都是。 E 級，引擎蓋下有一個 V 形八個，已經從一個名字開始，加速你的心率......

首先，一點理論。 梅賽德斯將 E-Class 汽車與已經為政府服務了 80 年的裝甲 E-Guard 系列進行了比較。 這是有道理的。 9個安全氣囊、主動式引擎蓋、加強車身……這輛車就像一輛坦克車。 從字面上看，它甚至還具有夜視功能，方便夜間駕駛。 幸運的是，製造商放棄了這把槍，因為站在交通堵塞中可能會給其他司機帶來嚴重的後果。 但您可以信賴許多聽起來很陌生的安全功能。 注意力輔助系統鼓勵駕駛者在駕駛時睡著時休息，感測器監控盲點，方便停車，識別路標，幫助保持正確的車道，而預安全系統則為駕駛員做好發生事故的準備。 順便說一句，這一定是一種有趣的感覺——你正在駕駛一輛車，路上遇到了困難，你的奔馳拉緊了安全帶，關閉了車窗和車頂，然後你……汽車就從你身邊駛過。 但至少它可以確保您安然無恙地擺脫任何交通事故。

E500 類似於普通的 E 級轎車，引擎蓋下裝有嗡嗡作響的柴油發動機。 身體略帶棱角和方形，但仍成比例。 它看起來非常經典，最引人注目的就是前後LED燈——它們與E級的聯繫或多或少有點像媒體報導中休·赫夫納和瑪麗拉·羅多維奇頭上戴帽子的情況。 會議。 不同之處在於，在梅賽德斯中，一切都完美地融合在一起。 無論如何，在這個部分，它不是特別顯眼，因為我們的社會喜歡報導，尤其是在晚上。 E級不需要證明什麼，所以非常謹慎。 此外，在駕駛過程中，一顆星星從散熱器格柵中突出在駕駛員的眼前，足以在路上激發尊重。 或者嫉妒，雖然幾乎是一回事。 然而，所有這一切並沒有改變這樣一個事實，即周圍的每個人都會認為梅賽德斯的車主是一個無聊的人，脈搏比平時慢。 此外，他有時會因為他是城市之王而強制優先，但對於許多高端品牌所有者來說都是如此。 只是這輛奔馳看起來不太正常。

巨大的合金輪轂，帶有浮雕的AMG徽章…不，這不可能是E 63 AMG，設計太寬鬆了。 但後面有兩個排氣管，大到你可以把頭伸進去。 還有其他補充嗎？ 不。 除了蓋子上不顯眼的“E500”字樣，根據要求可能不會出現。 但在這種情況下，拒絕它就是一種罪孽，因為光看這個標記就會讓你的瞳孔放大……一台容量為8升的巨型4.7缸汽油發動機，環保主義者將其掛在沿路的絞刑架上。曲軸。 408公里能夠改變地球自轉方向。 600 Nm 的扭矩，當傳遞到車輪時，可以為地基挖一個洞。 將近350萬。 PLN，因為這就是這種快樂的代價。 這一切都在 E500 標誌的背後——怎能不興奮呢？ 這輛車是一個止汗測試，因為你已經出汗了，但是當啟動引擎和駕駛時會發生什麼？ 好吧，沒什麼令人驚訝的。

你好，引擎蓋下有什麼嗎？ 是的。 但它是如此復雜的隔音，你不知道它是什麼。 即使更深地踩下油門，眾神也不會降臨地球，他們的眼前沒有任何斑點，人們也不會在街上鞠躬——只是靜靜地。 在這種情況下，動力通過 7G-Tronic 7 速自動變速器傳送到所有車輪。 有趣的是，4Matic 驅動器不斷將扭矩傳遞到兩個車軸，通過 ESP 的電子設備僅相應地對其進行計量。 但是，這並不意味著您可以在從展廳被接走後立即乘坐 E 級轎車進入該領域。 所有這一切都只是一個理想的治療雪、冰和雨的方法。 而一個4,7升的怪物和最近流行的生態相比又如何呢？ 畢竟，現在生產大型電機是不明智的。

如果你仔細觀察這輛車，你可以看到一個嬉皮徽章，上面寫著「BlueEfficiency」字樣。 畢竟，只有註重保護環境的梅賽德斯汽車才會戴上它。 這是否意味著每位 E500 擁有者都在為減緩鯨目動物的滅絕做出貢獻？ 嗯 - 環保主義者已經討厭這款發動機，因為它有 8 個氣缸，但 4,7 升比 5,5 升更好 - 正是從這種動力中，直到最近才實現了類似的參數。 技術改變了一切——使用了渦輪增壓器、更高的壓縮比和直接燃油噴射。 此外，燃油泵受到調節，發電機啟動後關閉，空調壓縮機僅在製冷啟動時運作。 結果是，駕駛者的口袋裡有更多的油泵，排氣系統排放的二氧化碳也更少。 但這輛車在路上的表現到底如何呢？

您通常會知道右腳下的可能性，直到您想全部使用它們為止。 知道您有 408 公里可供使用，您甚至可能懷疑是否可以以某種方式馴服它們。 但 E500 不同。 在其中，一個人變得如此懶惰，以至於他根本不想與想在路上證明自己優勢的白痴比賽。 Harman Kardon 音響系統在他的音樂會上聽起來比 Osbourne 好，座椅按摩比泰國人更熱情，孩子們會因為忙著看車載 DVD 系統上的卡通片而保持沉默。 儘管其功能強大，但這台機器令人放鬆。 但總是這樣嗎？

卡車妨礙平穩行駛。 從車齡、外觀以及排氣系統的排煙量來看，距離技術測試還有很長的路要走。 但不管怎樣，為了你自己的安全，你可以簡單地超越他。 “氣”到地板上，然後……突然出現了一個反思：“看在上帝的份上，408 公里！” 我會遇見聖嗎？ 彼得?? 」。 我想了想，以為一切都會好起來，但不幸的是，7速G-Tronic自動變速箱繼續想…「你確定嗎？ 好吧，那我就放下兩個齒輪，就這樣吧…” 突然，透過隔音墊的聲音，引擎蓋下終於傳來了一些聲音，開始把所有人都按到座位上，卡車一出現就消失了，然後……就是這樣。 與表面上的相反，仍然沒有強烈的情緒、對自己生活的擔憂或壓力。 甚至聖。 Peter不想出現在他眼前。 這輛車擁有巨大的潛力，並以一種簡單、甚至容易理解的方式提供了這種潛力。 這是否意味著梅賽德斯展廳為一輛被感情閹割的汽車留下了相當於中心公寓的空間？ 不。

您只需要稍微調整設置即可微調其行為。 減震器可以從舒適模式切換到運動模式，變速箱可以通過順序換檔切換到 S 模式（如運動）或 M 模式。 然後汽車從帶輪子的高速沙髮變成真正的過山車！ 變速箱允許發動機旋轉攪拌器，直接控制驅動系統通知駕駛員路面上的每一粒沙子，油耗從 10-11 升/100 公里增加到 15 升以上！ 經過幾次操作和駕駛後，我的手像週末聚會後一樣顫抖，而 E500 上的 Play Station 似乎很無聊，就像從比得哥什到克拉科夫的火車一樣。 儘管如此，下意識地我還是想再次打開“舒適”選項......為什麼？

因為這輛車不是一個快速、卑鄙、嗜血的車輪怪物。 雖然不——他速度很快，但他根本不想殺死他的司機。 這是E 63 AMG的情節。 E500是一輛普通的豪華轎車，讓人放鬆，但如果有必要的話，可以駕駛半徑幾十公里內的大多數汽車。 因此，它仍然是一輛普通的梅賽德斯，與該車型的其他車型一樣可以降低心率。 儘管實際行駛里程超過 400 公里，但仍然如此。 無論如何，當你可以把腎上腺素留到其他更好的場合時，為什麼還要讓你的腎上腺素水平保持在不必要的高水平呢？