吉普車揭示輪胎壓力控制的秘密

盛夏時節，是時候鑽進汽車去旅行了：可以說，去看世界的同時，也展現自己。 但真正有趣、令人嘆為觀止的地方很少在繁忙的道路附近找到，為了獲得印象並拍出好照片，有時你必須到實地開車越野。

因此，為了保護您的汽車，我們建議使用經驗豐富的吉普車人提供的簡單提示。

空中遊戲

我們在瀝青上使用的輪胎中的大氣量並不總是適合在地面上操作汽車。 例如，如果您行駛到佈滿岩石、破損且有尖銳岩石突出的道路上，則輪胎壓力低於 2,5-3 巴可能會導致割傷。 這就是為什麼經驗豐富的「越野戰士」建議將輪胎從標準 2-2,2 巴打至 2,5-3 巴。 此外，稍微過度充氣的車輪可以更好地滾動越過大型障礙物，這意味著您還可以提高車輛的機動性。

但如果你開車行駛到雨後泥濘的道路或沙丘上，那麼，相反，你需要從「氣缸」中排出空氣。 此方法具有通用性，適用於所有類型的輪式車輛。 物理原理很簡單：當我們降低車輪時，輪胎與路面的接觸面積增加，這意味著抓地力變得更好，乘坐更舒適，懸吊不會磨損。

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走路時脫掉鞋子

更具體地說，在泥濘中行駛時，最好將輪胎放氣至 1 巴標記。 在沙地行駛時，將輪胎放氣至 0,5 bar 並不是罪過。 然而，您需要記住，在如此低的壓力下，您可以在旅途中「脫掉鞋子」。 為防止這種情況發生，切勿將方向盤轉到極端位置，以免打滑。

請記住：輪胎氣壓低意味著低速行駛 - 不超過 30 公里/小時。 如果駕駛更加主動，那麼失去控制的可能性就很高。 另外，下陡坡時不建議給輪胎放太多氣，因為煞車時，輪胎本身會繼續旋轉，輪圈會被卡住。

該設備將為您提供協助

「通過眼睛」釋放壓力是一項危險的工作，因為輪胎中的空氣量不均勻會對車輛的操控和越野性能產生負面影響。 事實上，任何汽車都配有差速器，可以在車輪之間重新分配扭力。 驅動輪充氣越多，旋轉越容易，這意味著「差速器」會將引擎的大部分能量交給它，汽車將被拉到一邊。 在泥濘的泥濘中，這將立即以降落在底部而結束。

因此，要正確地為輪胎放氣，最好使用輪胎壓力表。 建議配備特殊的洩氣閥（放氣閥），例如BERKUT ADG-031高精度壓力表，因為這樣您不僅可以輕鬆快速地檢查，還可以洩壓輪胎壓力至所需值。 順便說一句，專業吉普車手需要這種壓力表，為了提高車輛在泥濘或鬆散土壤上的機動性，他們需要用半扁平車輪克服障礙。 為了調節壓力，您還可以使用壓縮機的軟管，軟管上還有一個帶有「放氣裝置」的壓力表。 降低壓力後，土路和越野行駛時的越野能力和舒適度差異非常明顯。

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這是一個騙局

當你克服越野路段後又要回到柏油路上時，你需要將胎壓恢復到原來的狀態。 BERKUT 越野壓縮機將派上用場，它配備了帶有壓力表的延長軟管和“放氣裝置”，可以更精確地調節輪胎壓力。 由於其高性能，Berkut 只需幾分鐘即可將汽車（即使是 SUV）的所有車輪打氣至所需的氣氛。 長的扭曲軟管使您可以接近車輪，而無需將壓縮機從一個地方拖到另一個地方。

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