雙質量飛輪 - 如何檢查它是否工作？什麼是雙重？

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雙質量飛輪 - 它有什麼作用？

如介紹中所述，雙質量飛輪主要是為柴油發動機開發的。在此類車輛上安裝雙質量飛輪的目的是減少變速箱運行時產生的振動。多年來，直到今天，製造商的意圖都沒有改變。不同之處在於，目前無論使用何種燃料，汽車上都安裝了雙質量發動機。

通常，當需要更換雙質量飛輪時，駕駛員會知道。 這一刻特別令人難忘，因為必須花在新項目上的金額。在您注意到雙質量飛輪損壞的症狀之前，最好多了解一下這項發明，它對您駕駛汽車的方式和改進其性能的修改非常敏感。雙質量飛輪是變速器的一部分。它們位於主軸和變速箱之間。

雙質量飛輪的任務是抑制混合物燃燒過程中產生的扭矩和曲柄活塞系統執行的工作所產生的振動。 流行的雙質量在一側連接到軸上，在另一側連接到離合器和壓盤。

雙質量最重要的元素是：

根據以上細節，你可以推斷出“雙質量飛輪”這個名字的由來。這一切都是因為這兩個元素在很大程度上構成了這個子節點的結構，即初級質量和次級質量。

由於帶有蓋子的移動組件，主要質量可能具有一些慣性。相對於主質量旋轉次質量的能力吸收了從曲軸到彈簧系統的振動，彈簧系統充當阻尼器。它們在潤滑的情況下相互連接，這會導致額外的振動捕獲並防止金屬元件的更快磨損。得益於這種設計，雙質量飛輪製造商顯著降低了驅動單元運行引起的振動水平。

如果您仔細聆聽來自驅動系統的聲音，您將能夠識別組件故障。適合再生或置換的雙腫塊的症狀是：

你想知道雙質量好不好還是適合維修？核實！駕駛時，在低發動機轉速下換入 4 檔或 5 檔並猛踩油門踏板。如果在此過程中（在配備手動和自動變速器的汽車中）您感覺到噪音、爆震和振動加劇，那麼您幾乎可以確定雙質量飛輪沒有工作。

檢查雙質量受損症狀的另一種方法是訪問診斷服務。 當然，這是有代價的，但你會發現雙質量飛輪是否損壞需要修理。服務技術人員將診斷設備連接到車輛並確定該元件的磨損程度。

對於雙質量飛輪（以及其他工作部件），駕駛員的駕駛方式對使用壽命的影響最大。 變速箱不喜歡從低轉速快速加速。當司機以更高的檔位移動時，對他來說尤其痛苦，即。

在這種情況下，一定量的空氣-燃料混合物被供應到燃燒室，這通常提供足夠的加速。然而，在高擋和低轉速的共同影響下，大部分扭矩都被雙質量飛輪吸收，無法將其傳遞給變速箱和車輪。

另一個同樣嚴重影響該元件磨損的因素是拉遠，這通常伴隨著牽引力的損失。 整個驅動系統都會受到影響，尤其是鉸鍊和雙質量離合器。還要記住，您不能一直以低發動機轉速行駛。儘管在某些情況下很經濟，但這會對雙質量飛輪產生負面影響。

在改裝車輛上可以更快地註意到雙質量飛輪損壞的症狀。 製造商預測發動機的具體參數，為它們選擇組件，同時考慮到它們的耐用性。當然，這些不是接觸值，但有一定的餘量。

最流行的增加力量的方法 Chiptuning. 當然，由合理的調諧器和負責任的駕駛員執行，它不會對雙質量發動機的運行產生劇烈影響。然而，通常情況下，為用戶提供更多動力會帶來更動感的駕駛體驗。這種組合影響傳輸元件的更快操作。

在許多情況下，可以恢復損壞的物品。修復雙質量飛輪的過程包括拆卸故障組件、更換損壞的彈簧、軸承盤或滑板、打磨表面、車削和平衡元件。機械師還通過更換新的油脂來去除舊油脂。

再生雙質量飛輪是否有意義取決於兩個因素：

維修店聲稱絕大多數部件都可以通過這種方式進行維修。然而，有時缺陷嚴重到唯一合理的解決方案是更換新零件。這可以防止引入質量很差的替換件的再製造組件。在這種情況下，短時間後，存在再次損壞雙質量塊並產生成本的風險。查看給定機構此類服務的保修期。如果這是“保證到門口然後我們不認識”，那就不要參與這件事。

當您決定購買新的雙質量飛輪時，請記住這不是最便宜的產品。 根據汽車和零部件的製造商，價格可能超過 100 歐元。 同時，在更換雙質量飛輪時，需要查看離合器壓力狀況和離合器片的質量。 結果可能是最好同時更換這兩個元件，以免在不久的將來再次訪問車間。

駕駛舒適性對於當今的駕駛員來說是一個極其重要的問題。這就是幾乎每輛新車都採用雙質量的原因。盡量照看傳動系統，以免過早去車間。