兩個騎摩托車 - 不是一件容易的事

騎摩托車往往不只是一個人的事。 兩個人坐在上面，駕駛樂趣加倍。 但是，當你們兩個騎摩托車時，有一些事情需要記住。

一個非常重要的條件不僅是駕駛員騎乘輕便摩托車的樂趣，還有座位上後排乘客的樂趣。 換句話說，如果一個人不想作為乘客上車，感覺不舒服甚至害怕，那麼無憂無慮地一起“騎行”的初始條件就不適合。 事實上，甚至存在這樣的風險，即乘客由於行為不當，會使整個“機組人員”面臨危險的情況——例如，當他擔心、彎腰或坐直時。

如果您不知道如何像摩托車手一樣行事，教育會有所幫助。 如果你想激勵某人騎摩托車，你需要向他們解釋這次騎行的動態以及如何在座位上正確移動。 為了獲得舒適的乘坐體驗，盡可能了解汽車、轉向技術和乘客非常重要。

當後座上的人了解駕駛員在駕駛時的行為，甚至充其量可以預見到駕駛員的行為時，它總是有用的。 對於摩托車乘客的舒適度同樣重要的是騎手後面的舒適座椅。

但騎車人也必須明白，整個人機系統很大程度上受到身後乘客的影響，他的行為與單獨騎車人的行為有很大不同。 例如，機器的重心明顯向後移動。 這使得前輪更輕，後軸承受更多重量。

駕駛員很快就會注意到這一點，即使只是因為自行車失去了很多機動性。 此外，制動距離變長，自行車損失 - 根據發動機的大小，其機動性或多或少明顯。 超車時，通過較長時間的操縱，可以輕鬆快速地感受到這一點。

此外，由於後彈簧和減震器以及後輪胎必須承受比乘客更多的重量，因此底盤和輪胎壓力必須適應更高的負載。

除了為兩人乘坐摩托車旅行做好汽車的基本準備外，駕駛者還可以做很多事情，使乘客的旅行盡可能愉快和安全。 例如，通過安排時間和充分休息來盡量減少“運動”駕駛習慣，以便乘客可以不時伸展雙腿。

另一方面，騎手後面的位置通常不如摩托車前面那麼舒服。 此外，後排乘客的視野和體驗比摩托車騎手要少得多。 乘客還必須時刻關注交通和交通情況，才能在後座正確移動，這與在前面騎摩托車不同。