用拖車試駕雪佛蘭Tahoe

我們檢查了一輛在美國大型SUV上露營的俄羅斯露營車，裡面有房子可以啟動

到了晚上，你需要打開通風口讓新鮮的鄉村空氣進入。 好在所有房間都有蚊帳。 您可以關閉百葉窗，這樣早晨的陽光就不會干擾您的睡眠。 總的來說，一切都和往常一樣，只是我不在家過夜——今天的床、廚房、衣櫃和浴室都在輪子上。 房車停在一片空地上，旁邊是其他雪白的露營者和一排強大的雪佛蘭 Tahoe。

春季，Rosturizm與Rosavtodor公司簽署了關於發展汽車旅遊業和必要基礎設施的協議。 不僅要等多長時間才能達成協議的結果，而且例如在整個夏天，普列甚切耶沃湖都歡迎衝浪者，而且在蘇茲達爾，人們可以在一個真正的露營地過夜。 在俄羅斯，大型汽車一直備受推崇。 關鍵並不在於強大而寬敞的Tahoe可以讓您舒適地覆蓋距離-您可以將最昂貴的一切託付給它：船，沙灘車，馬匹，或者就我而言，甚至整個房子。

Tahoe能夠搬運重達3,9噸的拖車。 但是要管理此問題，您需要一個權限類別“ E”。 但是對於少於750公斤的小型拖車，通常的權利就足夠了。 例如，我的拖車已牢固地連接了彩色的SUP板。 所有這些都讓人想起美國青年電影，除了SUV不是在加利福尼亞高速公路的理想路面上行駛，而是沿著鄉間小路駛向蘇茲達爾，耐心地應對修補問題。 對駕駛員而言，重要的是要時刻牢記一些事情：通過拖車，汽車的長度增加了將近五米，儘管盡責地遵循了Tahoe的軌跡，但是在出現孔洞和人為的不規則行為之後，應該等待拖車底盤應付它們。

SUV會平穩而平穩地牽引負載，但最好不斷監控後視鏡中的掛車並定期停下來檢查掛鉤。 同時，為了從後部承受額外的負載，不必具有特殊的駕駛技能。 至少要掉頭或停車為止。 塔霍（Tahoe）從已經準備好拖曳的生產線下線。

首先，它的框架結構非常適合用拖車駕駛，並承擔所有的負載。 其次，標准設備包括Z82牽引式設備，該設備由七線防短路線束，七針連接器和方形框架掛鉤端口組成。 為了防止自動變速器過熱，Tahoe已安裝了KNP系統，該系統可在困難的操作條件下提供額外的冷卻。 對於喜歡拉重物的人，可以使用出廠時安裝的製動控制單元。 這種機制與其他電子系統進行交互，能夠估算汽車減速的速度，並將信息傳輸到拖車。

帶彩板的小型拖車沒有智能製動系統。 但是只要按下一個按鈕，您就可以將汽車置於牽引/牽引模式，這將使變速箱處於柔和模式，使變速換檔變得柔和，並會降低發動機和箱內的溫度。 順便說一下，相同的按鈕打開了成績突破輔助模式。 在斜坡上行駛時，系統可保持所需的車速。 Tahoe輕鬆地將拖車拖上坡：駕駛員鬆開制動踏板後的斜坡起步輔助系統將液壓制動迴路中的壓力保持另外XNUMX秒鐘，以便您可以安全地將腳移到加速踏板上而不會後退。

 

實際上，Tahoe幾乎感覺不到額外的750kg。 無論如何，駕駛第五門後面的房屋並不難-這也是電子產品的優點。 例如，SUV配備了主動行車道保持系統。 如果早些時候她只通知駕駛員有關離開車道的信息，那麼現在她可以控制軌跡了。 另一件事是，汽車“船尾”後面有一整個房子。 運輸重物時，必須仔細監控拖車的擺動。 在塔霍（Tahoe），掛車搖擺控制系統可以做到這一點-它能夠檢測側向擺動並用一個或多個輪子製動，以免加重問題。

儘管規則規定駕駛拖車的速度要比正常限制慢20 km / h，但在空曠的道路上幾乎不可能維持70 km / h的速度限制。 Tahoe引擎蓋下裝有8升V6,2。 它的功率是409 hp。 可能足以再蓋幾棟房子。 高速公路上的油耗接近16升，但是有人為了省錢買了Tahoe嗎？

SUV內部是典型的美國：大按鈕，寬敞的座椅，八英寸的多媒體屏幕，寬大的皮革扶手，一堆杯架和寬敞的口袋。 從理論上講，塔霍已經接近其兄弟凱迪拉克凱雷德（Cadillac Escalade）：它變得更加豪華，質量更高，也更加舒適和實用。

當完全坐好時，後備箱雖然看起來像是一個模擬物，但是卻能夠容納多個旅行袋。 真正的冰箱藏在前排座椅之間的壁iche中-保持XNUMX度的溫度，可以為所有乘客提供水和食物。

另一件事是，到目前為止，俄羅斯汽車旅遊業的基礎設施還不夠完善。 旅程表明，即使是一間舒適的房子，再加上全能的Tahoe，都將是一個更大的負擔。 SUV本身不僅對蘇茲達爾（Suzdal）的露天場所充滿信心，而且對大都市也充滿信心。 SUV的擁有者會厭倦在院子裡尋找免費儀表的時候到了，肯定會踏上新的旅程。 您只需要弄清楚這次拖車中要攜帶什麼物品。