大眾 1.4 TSI CAXA 發動機
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大眾 1.4 TSI CAXA 發動機

26.05.2022 /

渦輪增壓1.4 TSI CAXA發動機是德國品牌大眾和奧迪的聯合項目，於2005年至2015年生產。 發動機基於 4 個由球墨鑄鐵製成的氣缸，安裝間距為 82 毫米。 第一個氣缸的位置是TBE，也就是從曲軸皮帶輪開始。 為了節省燃油，1氣門氣缸蓋採用鋁合金製成。

1.4 TSI 渦輪增壓發動機的主要特點是 122 馬力。 CAXA 系列是一種免維護正時鏈條傳動裝置。 噴油器負責為發動機提供燃料，這也會影響油耗。 動力單元類型為直列式，壓縮比為10。

Техническиехарактеристики

發動機排量，立方厘米1390
最大功率122
最大扭矩，N * m (kg * m) at rpm。200(20)/4000
使用的燃料汽油 AI-95
油耗，l / 100 km5.9 – 6.8
發動機型號直列，4 缸
添加。 發動機信息DOHC
最大功率，馬力(kW) 在 rpm122(90)/5000
122(90)/6500
壓縮比10.5
缸徑，mm76.5
活塞行程，毫米75.6
增壓器渦輪機
渦輪機和壓縮機
二氧化碳排放量（克/公里）125 – 158
閥門驅動DOHC
每缸氣門數4
啟停系統可選的

發動機號在哪裡

對於 1.4 TSI CAXA，標記位於氣缸體的左側水平壁上 - 變速箱連接器上方。 較新的汽車在同一個地方有一個貼紙，但在一個垂直的傾斜平台上。 此外，單元號在工廠標籤上。

大眾 1.4 TSI CAXA 發動機規格、問題、資源和調整

燃油和機油消耗

  • 在城市 8.2 升 / 100 公里；
  • 在高速公路上 5.1 升 / 100 公里；
  • 聯合循環 6.2 升/100 公里。

1.4 TSI CAXA 發動機消耗高達 500 克。 每 1000 公里油。 行駛7500-15000公里後進行更換。

引擎資源

車主的實踐表明，及時保養（重新安裝離合器、換油、使用AI-95和AI-98汽油），發動機最高可承受200萬公里。

大眾 1.4 TSI 問題

儘管進行了 CAXA 修改，但在內燃機完全預熱之前，發動機仍然不穩定。 由於鏈條鬆動或拉長，電機發出破裂聲。 您可以通過拉伸或完全更換來解決問題。 運行150-200萬公里後，渦輪可能會出現故障，還會出現噴油器和燃油噴射的問題。

調整 1.4 TSI

最初，CAXA 系列接受了廉價的工業調整，這使電機在低速和中速下具有 200 Nm 的高扭矩。 然而，駕駛者越來越多地求助於使用 Stage 1 固件的芯片調整，將功率增加到 150-160“馬”。 順便說一下，它不會以任何方式影響電機的資源。

安裝在什麼車上

  • 大眾途觀；
  • 大眾 Polo；
  • 大眾帕薩特；
  • 大眾高爾夫；
  • 斯柯達明銳;
  • 斯柯達Rapid；
  • 奧迪A3。

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