引擎。 最常見的故障
專家確定了導致引擎故障的五個最常見問題。 如何預防它們？
定期預防性檢查，即訪問授權服務中心有時是徹底治癒尚未發展並對其他節點產生負面影響的特定缺陷的機會。
噴油嘴故障
直到最近，這個問題還影響著現代柴油發動機，但如今越來越難以找到不帶直噴功能的汽油發動機。 噴油嘴的狀況主要受燃油品質的影響。 對於直噴式汽油發動機，一個相當常見的問題是閥門和氣缸蓋上的積碳。 這可能是由於製造缺陷或劣質燃料造成的。
渦輪增壓器的問題
當引擎是汽車的心臟時，渦輪增壓器就像一個額外的肺，因為它提供適量的空氣以獲得最大功率。 現在買新車不加油是很困難的，所以知道如何保養牠是值得的，因為這個「身體」最常會報復所有的疏忽。 首先，應避免在未預熱的情況下高速啟動發動機，也避免在長途或動態行駛後立即熄火。
擁有可變幾何渦輪增壓器的汽車車主無法忍受長期低速行駛，應特別警惕系統沾黏。 機油主要負責冷卻渦輪機。 由於需要在各種且具有挑戰性的工況下潤滑發動機，這意味著保護渦輪增壓器的最佳解決方案是使用合成油。
點火線圈不可靠。
引擎運轉不平穩或引擎功率下降可能表示點火線圈已損壞。 它們的過早失效可能是由於安裝了低品質或選擇不當的火星塞，或液化石油氣系統故障造成的。 遇到這種情況，我們只需診斷故障原因，修復並更換新線圈即可。
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雙質量飛輪
直到最近，這個問題只影響柴油發動機，但現在雙質量飛輪也可以在汽油發動機中找到，包括那些配備自動變速箱（例如DSG自動變速箱）的發動機。 該部件旨在透過消除引擎振動來保護離合器和變速箱。 值得注意的是，以低頻（即低引擎轉速）運行雙質量飛輪會加速其磨損，並可能導致昂貴的更換費用（通常約為 2 zł）。 因此，避免長時間低速行駛。
問題電子產品
廣泛的數位化也影響了汽車發動機，其運行由許多感測器以及支援和控制系統監控。 然而，如果其中之一發生故障，機械高效的引擎可能無法再正常運作。 這種週期性引擎感染的一些罪魁禍首包括：氧氣感知器、曲軸位置感知器、凸輪軸位置感知器、流量計和爆震感知器。 電機控制器本身可能總是拒絕配合。 很難找到針對此類問題的通用解藥。 可能導致令人震驚的症狀的是錯誤的汽車操作方式以及對引擎的干擾 - 例如，透過安裝液化石油氣或晶片調諧。
