Engine 019 - 了解更多關於該裝置和安裝它的輕便摩托車的信息！
Romet 50 T-1 和 50TS1 於 1975 年至 1982 年在比得哥什工廠生產。 反過來，019 發動機是由來自 Nowa Demba 的 Zakłady Metalowe Dezamet 工程師開發的。 我們提供有關驅動器和輕便摩托車的最重要信息！
羅密特019發動機技術數據
一開始，有必要熟悉一下驅動裝置的技術規格。
- 這是一款二衝程、單缸、風冷、反沖洗髮動機，缸徑為 38 毫米，衝程為 44 毫米。
- 確切的工作體積為 49,8 cc。 cm，壓縮比為8。
- 動力裝置的最大功率為2,5馬力。 在 5200 轉。 最大扭矩為0,35 kgm。
- 氣缸由鋁製成，配有鑄鐵底板和輕合金缸蓋。
- 019 發動機還配備帶扣嵌件的三片式濕式離合器。 然後它們被帶有軟木塞的雙圓盤所取代，它們被放置在曲軸上。
設計師還決定採用連桿軸和帶有滾動軸承的爪子，以及一個腳踏啟動器。 發動機使用比例為 1:30 的燃料和機油 Mixol 混合運行。 由於兩個螺絲擰入橡膠襯套，還決定將驅動單元懸掛在框架中，這在 019 發動機運行期間抑制了振動。
變速箱、化油器和燃燒
019 發動機還有一個帶腳踏開關的方便控制的變速箱。 整體改造看起來是這樣的：
- 第 36,3 列火車 - XNUMX；
- 22,6 檔 - XNUMX；
- 第 16,07 列火車 - XNUMX。
為使動力裝置無故障運行，請在正常天氣條件下使用 LUX 10 機油，在冬季使用 -UX5。
這車能燒多久？
該驅動器配備臥式 GM13F 化油器，喉徑為 13 毫米，0,55 毫米噴油器和乾式空氣濾清器。 所有這些都由塑料吸氣消音器補充。 兩輪車的操作並不昂貴。 維修和油耗（2,8 升/100 公里）並不昂貴。
Dezamet 的摩托車安裝
019發動機也使用電氣系統。 該系統配備了一個三線圈發電機，電壓為 6 V，功率為 20 W，安裝在磁輪下方曲軸的左頸部。 Nowa Dęba 的工程師還在裝置中安裝了 F100 或 F80 M14x1,25 240/260 Bosch 火花塞。
Engine 019 - 單位實施的創新解決方案
該動力裝置是第一個配備三速變速箱和腳踏變速箱的動力裝置。 工程師還根據本應放置該裝置的兩輪車輛的要求調整了功率 - 它增加到 2,5 馬力。
這是通過增加曲軸的體積來實現的。 排氣系統和氣缸窗口也進行了更改，並使用了 GM13F 化油器和 XNUMX 齒輸出鏈輪。 多虧了這一點，才有可能一起安全舒適地駕駛 Romet 摩托車。
提高019發動機質量的設計措施
019 發動機設計者的其他想法值得關注 - 其中包括使用帶比雙盤版本高 2 毫米的籃子的離合器。 還決定使用橫桿高 3 毫米的壓力板，以及兩個 1 毫米厚的墊片。 所有這一切都通過安裝離合器和固定齒輪來補充，固定齒輪帶有用於噴射模式花鍵的孔。
單位修改
019發動機也進行了多次改裝。 例如，他們關注離合器蓋，其中帶有金屬板塞而不是啟動軸的版本、金屬加油口蓋和舊離合器挺桿被新版本取代。 這是一個加註口蓋，一個塑料機油加註口蓋，以及較新版本的離合器推桿。
如您所見，Dezamet 的 019 單元有有趣的設計解決方案。 作為最後的好奇心，您可以補充說，Romet 摩托車增加了額外的設備，包括一個泵、一個工具包、一個自行車鈴和一個帶里程表的速度表。
