DS7 Crossback 2.0 Blue HDi 177 CV EAT8 Performance Line – 道路測試

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DS7 Crossback 2.0 藍色 HDi 177 CV EAT8 性能線 – 道路測試
- - - 佩吉拉
CITY
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公路
船上生活
價格和費用
安全

DS7 Crossback 2.0 藍色 HDi 177 CV EAT8 性能線 – 道路測試

DS7 以其舒適性和外觀而熠熠生輝。含量高，價格高，但貶值危險。

佩吉拉

CITY	8/ 10
城外	7/ 10
公路	8/ 10

船上生活	8/ 10
價格和費用	7/ 10
安全	8/ 10

DS7 Crossback 是過去十年中最好的 DS。它非常方便，技術先進，可以用兩個手指控制，但並不便宜。 177 馬力柴油發動機扭矩大但行程短，而 EAT8 變速箱始終平穩快速。 Performance Line 版本也很豐富：Nappa 皮革、Alcantara、精緻的細節。設計有時甚至有點“深奧”，但毫無疑問是個性化和精確的。良好的消費（實際平均 15-16 公里/升）

La DS7 Crossback 它不只是第一款 SUV，更是第一款 DS“雪茄” 法國公司，也是該品牌的第一款汽車，旨在激怒這一領域的德國女性。

這對每個人來說都是一場艱難的戰爭，但在這種情況下，法國的戰略是基於不同的武器。為什麼 DS7 Crossback 它本質上是一輛不同的汽車。外觀乾淨但令人印象深刻：小 DS 的輪廓可能很小，但細節卻很大。尾燈呈鑽石星座，這種幾何形狀在整個汽車中隨處可見，而雄偉而直立的前格柵讓它看起來優雅而富有侵略性。

我們的測試版本是 2.0 柴油 177 馬力 с 8速自排變速箱EAT8 和 前輪驅動 （4x4 將於 2019 年推出混合動力版本）。

請求報價和路試

CITY

La DS7 Crossback in 城市靈活機動：範圍操舵非常小（可以在狹小的空間內操縱），並且 2.0柴油藍色HDI 它具有彈性，在低轉速下也能很好地拉動。轉向非常輕（深受奧迪啟發） 自動變速箱EAT8 很甜，但速度不是快如閃電。

但 DS7 的與眾不同之處在於安慰. 雪鐵龍衍生的調整是顯而易見的，但真正的優點是識別路面上的顛簸（顛簸、艙口、凹坑）並預先調整懸架剛度的系統。它可以很好地處理顛簸，以至於您想以更高的速度顛簸顛簸，只是為了看看它的性能如何。

城外

La DS7 Crossback 他敏捷、穩定，而且技術純熟。輕型轉向掩蓋了重量（無論如何，就其尺寸而言，它很輕），並且發動機果斷地推動並僅在 4.000 轉 它不是角落最犀利的 SUV 之一，但考慮到調校非常注重舒適性（加速時它會抬起，這就是交付受到的影響），它的駕駛性能非常好。

消費也很好：在混合模式下，我們設法保持平均水平 一公升可行駛 16 公里。

公路

La DS7 Crossback 這也很棒遊客：座椅舒適，八檔降速，降低油耗。自適應巡航控制和車道保持輔助 - 帶主動轉向 - 有助於減輕旅途壓力。還有 自動緊急煞車系統 和交通標誌閱讀系統。

船上生活

Lo 風格 DS5 和 DS4 DS7 Crossback 它已經發展、改變並達到了真正高水平的精加工和裝配，特別是在我們的 Performance Line 版本中，大量的 Alcantara 和皮革賦予它非常昂貴的外觀。這並不是一個真正微妙的設計，但它充滿了有趣且明顯的法式細節。在 屏幕從 12" 資訊娛樂系統看起來像一個電影院，我 “琴鍵 觸摸快速選擇所需的功能。當然，並非所有按鈕都易於訪問（或易於理解）：有幾次我發現自己在駕駛艙周圍尋找按鈕，但遲早你也會認出它們。可定制的數字設備也很方便，即使圖形有點亂，但這更取決於個人品味。

空間章節： DS7 Crossback 後排對兩個成年人來說也很舒服，我 行李箱 da 555 利特羅夫 這是一個寬敞美麗的“廣場”。

價格和費用

LDS7 Crossback 雄心勃勃，擁有可與德國製造的最佳競爭對手相媲美的技術設備。在價格不過，它是非賣品：商業版售價 177 CV 38.950 欧元 而 Grand Chic 40.950 歐元起。，L'設備車道維持輔助系統、交通標誌讀取系統、巡航控制系統和後停車感應器也是標準配備（所有版本）。