DS4 1955 - 三合一

雖然 DS 車與他們的雪鐵龍表親明顯不同，但 DS4 似乎與更便宜的 C4 有很多共同點。 她能否捍衛自己在新創立品牌中的地位？ 我們正在測試 4 年限量版 DS1955。

1955年發生了什麼？ 未來派雪鐵龍 DS 在巴黎車展上亮相。 他領先於他的時代，這給人留下了深刻的印象。 創新的數量簡直是驚人的。 大幕拉開15分鐘後，訂單清單就被743件商品覆蓋。 到一天結束時，有 12 個訂單。 經過 20 年的全球銷售，已經使用了 1 台。

今天我們推出了三種型號：DS3、DS4 和 DS5。 每個人都以自己的方式代表著 DS 的精神。 DS3 讓人聯想到風格——魚翅形的 B 柱讓人聯想到其前身的 C 柱。 更大的模型應該是非常規的。 DS5 結合了掀背車和豪華轎車的特點。 那是什麼 DS4?

轎跑、掀背車、跨界車……

我們可能會對第一次見面感到失望。 兄弟的風格很有個性，而這裡的正面看起來和C4幾乎一模一樣。 當然保險槓已經換過，懸架也已經升起，但如果不是 C4 和 DS4 這兩款車並排放置，我很難將它們區分開來。 幸運的是，這只適用於前面。 車頂線具有向後窗彎曲並延伸至保險槓的曲線。 後擋板把手內置於支柱中，使車身俱有兩門轎跑車的外觀。 然而，在這一點上，我們必須暫停片刻。 第二對門的形狀不正確，玻璃明顯超出門的輪廓。 這是一種非常有效的懲罰乘客的手段，雖然他們是在不知不覺中把這種懲罰強加給自己的。 很容易碰到這樣的元素。

1955 年版的主要特點是帶有藍色調的原始深色。 您會在引擎蓋上以及鋁製輪輞的中心部分找到金色 DS 標誌。 後視鏡外殼上覆蓋有激光雕刻圖案。

然而，今年早些時候，DS 推出了更新的模型。 一旦它到達我們，關於它看起來太像 C4 的抱怨應該停止。 該模型將獲得全新的面貌，適應特定品牌的需求 - 包括。 所有雪鐵龍標籤都將消失。

還有一輛小巴？

好吧，不一定是小型貨車。 然而，我們之前在歐寶賽飛利看到的解決方案是驚人的。 它是一個全景擋風玻璃，車頂襯裡的部分可移動，以保護眼睛免受陽光照射。 這允許充足的光線進入內部並且能見度類似於大型家用汽車中的可見度。

控制台直接來自雪鐵龍 C4。 至少它的形狀，因為塑料被模製成 DS4 他們看起來有點不同。 它們還需要具有更高的質量。 他們的折疊處於一個不錯的水平，我們不會抱怨緊縮。 更好的塑料確實改善了內飾的感覺，但無論如何，C4 的變化很小。 然而，“C”應該是一個簡單的模型，而“DS”應該是一個更高的架子。 是的，在大眾汽車中，我們在不同價格類別的車型中獲得相同的按鈕，但它們的儀表板至少有些不同。 在這裡，我們看到了一個稍微有趣的 C4。 具有不同的換檔把手和不同的門設計。

然而，沒有什麼可擔心的，因為每天在這個小屋里呆上幾個小時並不是什麼痛苦的經歷。 椅子很舒服，但帶有“1955”標誌的突出面板干擾了後腦勺。 按摩和加熱功能無疑提高了舒適度。 前排不缺空間，但後排無處可尋——適合身高約170厘米以下的人。

行李箱容積為 359 升，看起來相當不錯。 我們有鉤子、燈籠、網——我們習慣的一切。 問題只能是加載門檻高，打包時一定要避免。 折疊後排座椅後，容量為1021升。

131 馬力從三個氣缸

在測試中 DS4 引擎蓋下的引擎 1.2 Pure Tech。 小排量和僅僅三個氣缸就可以產生131馬力。 在 5500 rpm 和 230 Nm 的扭矩在 1750 rpm。 在如此低的功率下，高速公路上的油耗可以降低到 6,5 l / 100 km，而在城市交通中則在 8-9 l / 100 km 的範圍內。 

但是，這種能力存在局限性。 渦輪增壓器的存在是不可避免的，但這些設備的性能特徵相當狹窄。 在渦輪增壓器建立最佳壓縮空氣壓力之前，即從啟動到大約 1750-2000 rpm 的那一刻，發動機明顯變弱了。 這同樣適用於紅場附近的工作。 如果道路在上升並且我們想要非常動態地駕駛，那麼在換檔之前我們會感到惱人的動力下降。 

然而，這輛車不是為這樣的駕駛而設計的。 舒適，柔軟的懸架也不會引起。 相反，駕駛應該以適當、悠閒的速度進行，讓身體有必要的時間進入轉彎。 在轉向系統中也找不到運動。 DS4 正確騎行，但明確關注舒適性。 

我只是不知道在設計製動系統時做了什麼假設。 歷史悠久的 DS 仍然使用獨特的地板按鈕解決方案。 然而，他並沒有在零一工作，因為他對壓力很敏感。 事實上，駕駛這輛車需要再培訓。 或者也許在 DS4, 他們想用剎車踏闆對我們眨眼，然後說：“有點像華盛頓特區，是吧？” 它就像橡膠，有很大的死區並且不是很線性。 根據我們用踏板進行的運動，制動力可能會發生很大變化。 

然而，這些都是法國汽車工業的特點，尤其是 DS 誕生的雪鐵龍。 你只需要愛它。

他會很快好起來嗎？

DS4 是一個非常年輕的品牌的代表，其形象基本上是剛剛建立起來的。 最初，這些汽車是雪鐵龍目錄的一部分，但正在逐漸遠離它。 因此，讓我們停止抱怨 DS 系列中的中間型號是其中最不起眼的。 它與雪鐵龍 C4 的區別太小了。 在法蘭克福推出的前端給人留下了更好的印象，同時在格柵上取消了最新的母品牌參考。 畢竟，內飾看起來不會有任何重大變化，所以實際上我們將繼續駕駛稍微好一點的 C4，除了從外面看不到它。

除了剎車系統，DS4的操控上沒有任何遺憾。 她絕對喜歡平穩、可預測的駕駛，並且會吸引這種風格的司機。 Block 1.2 Pure Tech 非常適合這種用途。 

DS4 我們可以花 76 波蘭茲羅提購買它。 在這個版本中，我們期待的是手動空調、900 英寸車輪、MP16 收音機和有色後窗。 這是帶有經過驗證的引擎的 CHIC 版本。 售價 3 波蘭茲羅提的 SO CHIC 增加了 84 英寸車輪、雙區空調、帶按摩功能的電動前排座椅，以及兩種色調的皮革和織物內飾可供選擇。 最昂貴的版本是“900”，價格至少為 17 波蘭茲羅提。 該優惠還包括一個 1955 馬力的 95 THP 汽油發動機。 和 900 個柴油選項 - 1.6 BlueHDi 165 hp，3 BlueHDi 1.6 hp 和相同的版本 120 Blue HDi 2.0 hp