昂貴的奧迪投資

新的綜合體將於 2009 年開放，將位於羅斯伯里的維多利亞公園，共有八層。 除了成為奧迪的全國總部外，它還將包括旗艦零售展廳和客戶空間、售後服務中心和商業空間。

奧迪還計劃將新設施用於未來的活動和新產品的發布。

奧迪新開發項目所在的地方已經有一些汽車歷史，因為它是 1950 年代到 1970 年代 BMC 工廠的所在地。 命運多舛的 Leyland P76 就是在這裡生產的，直到 1974 年工廠關閉。

這是奧迪母公司奧迪股份公司最重大的海外投資之一。 奧迪澳大利亞董事總經理 Joerg Hofmann 表示，這表明了母公司對當地市場的承諾。

他說：“奧迪中期增長戰略的一個關鍵部分是經銷商網絡對製造能力升級的投資，這將使該品牌在 15,000 年實現 2015 輛的銷量，並提供一流的客戶滿意度。”

“新零售業務不僅將大大提升奧迪的形象，並在更強大的品牌影響力方面使悉尼經銷商網絡受益，而且還將在全國范圍內將品牌知名度提高到（新）水平……”

霍夫曼表示，悉尼奧迪中心將成為世界上第一個此類工廠，也是歐洲以外極少數工廠總部之一。

“可能是五個左右之一。 有中國、日本和新加坡，”他補充道。

制定計劃並將其出售給奧迪在德國的管理層花了 18 個多月的時間，但霍夫曼表示，由於最近在澳大利亞的銷售成功，這項工作變得更加容易。

自成為工廠運營以來，該公司已實現 20% 至 30% 的同比增長，將今年的銷售額從不足 4000 輛提高到預計的 7000 多輛。 2007 年的總數已經超過了 2006 年的結果，到 6295 月底達到了 36 人，增長了 XNUMX%。