附加加熱 - 它是什麼以及如何選擇它？

Содержание

駐車加熱器如何在汽車中工作？
汽車駐車加熱器的類型
安裝停車加熱 - 意見
自主供暖 - 選擇哪種安裝方式？

在一個寒冷的夜晚之後進入一輛冰凍的汽車並不是一種樂趣。這就是為什麼尋求提高駕駛舒適性的現代駕駛員願意投資自動加熱器的原因。不是每個人都知道這個解決方案不僅對用戶有用，而且對汽車發動機也有用。

駐車加熱器如何在汽車中工作？

目前，汽車製造商專注於為車輛的接收者提供高水平的舒適度。這些品牌甚至在更舒適的座椅、更有效的機艙隔音和眾多的駕駛員支持系統方面相互超越。不幸的是，絕大多數車型在出廠時仍未配備駐車加熱器。這是由於各種原因 - 包括。希望削減成本、減少車輛基本重量或估計的油耗。可以說，汽車製造商的提案中沒有自動供暖，這阻礙了這種技術卓越的解決方案的普及。

多虧了駐車加熱器，我們甚至可以在上車之前加熱車內。我們可以遠程啟動設備，也無需離開家。此外，最常見的駐車加熱器類型不僅可以預熱乘客艙，還可以預熱汽車發動機。正因為如此，我們在出發旅行時，避免了所謂的冷啟動現象，這對動力裝置的耐用性有積極的影響。

汽車駐車加熱器的類型

停車熱水器

乘用車中最流行的駐車加熱器類型是循環加熱。這種類型的安裝基於在發動機罩下安裝一個連接到發動機冷卻液迴路的特殊裝置。當水基駐車加熱器打開時，燃油發電機產生熱量，加熱車輛系統中的冷卻劑。這會增加發動機的溫度。與單元的運行一樣，多餘的熱量通過通風管道被引導到車輛內部。

如果我們提前開始這樣的加熱，在我們上路之前，那麼我們不僅會坐在溫暖、溫暖的車內，還會啟動已經預熱到工作溫度的發動機。預熱後的油不會渾濁，會很快潤滑所有必要的部件，減少運行中的阻力。然後，程度比冷啟動期間要小，即曲軸和活塞軸軸承、氣缸或活塞環。這些是發動機運行的關鍵要素，更換發動機可能會帶來高昂的成本。通過在冬季使用水上樂園加熱器，我們可以顯著延長它們的使用壽命。

空氣駐車加熱

第二種最常見的停車加熱器類型是空氣加熱。這是一個稍微簡單的設計，與汽車的冷卻系統無關，但需要更多的空間。這種類型的駐車加熱器最常用於卡車、客車、送貨和非公路車輛，以及建築和農業設備。

空氣駐車加熱器的工作原理基於使用加熱器，該加熱器從乘客艙獲取冷空氣，將其加熱並重新供應。該裝置由一個電熱塞啟動，該電熱塞點燃由內置泵提供的燃料（需要連接到車輛的油箱）。該機制可以使用特殊的遙控器或智能手機應用程序進行遠程控制。空氣駐車加熱器是一種簡單的解決方案，可讓您快速提高車內溫度（比水加熱的情況更快），但不會影響發動機預熱。因此，在這種情況下，我們只討論提高用戶舒適度，而不是在更有利的條件下運行發動機所帶來的額外好處。

電動和燃氣駐車加熱器

市場上還有其他類型的停車供暖 - 電力和燃氣。這些是主要為房車和大篷車設計的解決方案，即可以實現住宅功能的車輛。在這種情況下，我們通常處理簡單的安裝。燃氣駐車加熱器的元件是氣瓶或液化氣專用罐。燃燒的氣體通過特殊的加熱器或加熱屏釋放熱量。

對於電動駐車加熱器，必須提供外部電壓源。例如，該解決方案適用於房車停車場。將電纜連接到插座上就足夠了，加熱器或車內的加熱器開始工作。

一種奇特的是為汽車設計的電動駐車加熱器，由於使用了流動加熱器，它可以加熱汽車發動機。該解決方案的優點是車輛易於安裝和無燃料運行。缺點是每次出行前都需要將電源線從車上斷開，耗電。

安裝停車加熱 - 意見

許多司機想知道是否值得在他們的汽車上安裝自動加熱器。這裡的論點“是”首先是在寒冷季節使用汽車的舒適性以及（在水加熱的情況下）為發動機創造有利的啟動條件。缺點是安裝成本 - 有些人不想為一年中僅使用幾個月的設備多付錢。

值得注意的是，在車輛中安裝駐車加熱器可以帶來回報。安裝本身消耗的燃料很少——通常每小時僅消耗約 0,25 升。如果運行中的發電機在起飛前將發動機預熱至工作溫度，則與冷啟動相比，它在啟動後使用的燃料會少得多。我們開車短途旅行的次數越多，節省的錢就越多。您還應該記住減少發動機部件的磨損，這反映在設備的耐用性上。發動機大修（如有必要）的成本可能是駐車加熱器的許多倍，即使是在高價位的情況下也是如此。