試駕歐寶 Crossland X 的附加駕駛輔助系統

該公司使未來的技術民主化，並將其提供給所有人。

歐寶現在在 Crossland X 跨界車中提供可選的電子駕駛輔助系統。該系列的新成員採用全新的 SUV 設計，現在提供了偉大的創新，使日常駕駛更安全、更舒適、更輕鬆。高科技全LED大燈、平視顯示器和180度全景後視攝像頭PRVC（Panoramic Rear View Camera），以及ARA（Advanced Park Assist）停車系統、LDW車道偏離警告（Lane Departure Warning、Speed）標誌識別 (SSR) 和側面盲點警報 (SBSA) 只是其中的幾個例子。新的選裝包進一步擴展了這一廣泛的範圍，還添加了帶行人檢測功能的前向碰撞警告 (FCA) 和 AEB*（自動緊急制動）作為在 DDA* 駕駛員瞌睡警報功能中添加緊急制動檢測 (AEB*) 瞌睡功能。

“歐寶正在使未來的技術民主化，讓每個人都能使用它，”歐洲汽車工程副總裁威廉·F·貝爾塔尼 (William F. Bertani) 說。這種方法一直是該品牌歷史的一部分，並反映在我們的新款 Crossland X 及其各種高科技電子駕駛員輔助系統中，例如前向碰撞警報 (FCA)、自動 AEB（自動緊急制動）和駕駛員瞌睡警報（DDA）”。

具有行人識別功能和AEB自動緊急停車功能的FCA前撞預警系統使用Opel Eye前置攝像頭監控車輛前方的交通狀況，並能夠檢測正在行駛和停泊的車輛以及行人（成人和兒童）。該系統發出聲音警報和警告燈，同時如果與前方車輛或行人的距離開始迅速減小並且駕駛員沒有反應，則會自動施加製動。

睡眠識別系統是Crossland X上標配的DDA駕駛員嗜睡警報系統的補充，並在以每小時65 km / h的速度行駛兩個小時後通知駕駛員；高級系統通過顯示警告駕駛員是否車輛出現嗜睡或註意力不集中駕駛員前方控制單元屏幕上的提示信息，並伴有聲音信號。在發出三個第一級警告之後，系統會發出第二個警告，駕駛員前方儀表板上的顯示屏上會顯示不同的消息文本，並發出較大的聲音信號。連續65分鐘以低於15 km / h的速度行駛後，系統重新啟動。

Crossland X 提供的另一個提高整體安全水平的機會是該車型在其細分市場中引入的創新照明解決方案。全 LED 頭燈與彎道燈、遠光燈控制和自動高度調節等功能相結合，確保前方道路照明最佳，能見度最佳。此外，選裝的平視顯示器可幫助 Crossland X 駕駛員舒適、不顯眼地駕駛前方道路。最重要的信息，如行駛速度、當前速度限制、駕駛員在限速器或巡航控制中設置的值以及導航系統方向都會投射到他們的直接視野中。側面盲點警報 (SBSA) 大大降低了錯過其他道路使用者的風險。該系統的超聲波傳感器可檢測車輛附近是否有其他道路使用者（行人除外），並通過相應外後視鏡中的琥珀色指示燈通知駕駛員。

歐寶Eye的前置攝像頭還可以處理各種視覺信息，從而構成了電子駕駛員輔助系統的基礎，例如速度標誌識別（SSR）和LDW車道偏離警告。車道偏離警告）。 SSR系統在駕駛員信息塊或可選的抬頭顯示器上顯示當前速度限制，而LDW在檢測到Crossland X意外離開車道時會發出聲音和視覺警告。

歐寶X家族的新成員使倒車和停車更加舒適。選裝的全景後視攝像頭PRVC（全景後視攝像頭）在將車輛後方區域觀察到180度時可增加駕駛員的視野，因此在倒車時，他可以從道路使用者的兩側看到進近路線；最新一代的高級泊車輔助系統（ARA）可以識別合適的免費停車位並自動泊車。然後它將自動離開停車位。在這兩種情況下，駕駛員僅需踩下踏板。