柴油機 - 柴油機是如何工作的，汽車應該選擇它嗎？

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選擇汽車的決定將對日常駕駛的舒適度產生重大影響。因此，值得思考這個話題。柴油發動機在汽車市場上很受歡迎。積膿。駕駛類型會影響您將使用哪種燃料以及每次加油要花多少錢。

就柴油車而言，與汽油車相比，您可以期待更低的費用。 購買前要考慮的另一件事是您將來可能需要進行哪些維修。作為客戶，您有多種選擇。您可以選擇裝有電動機的汽車或所謂的混合動力汽車。因此，它們是內燃機和電動汽車的結合。

壓縮點火 - 柴油車輛

柴油發動機在世界範圍內仍然很受歡迎。我們正在談論配備柴油發動機的汽車。與汽車行業使用的所有其他技術一樣，您將能夠看到柴油機的優缺點。有時您必須研究一大堆描述柴油發動機工作原理的實用文章。您可以隨時聯繫經驗豐富的機械師或聯繫您感興趣的汽車品牌的官方經銷商。

乍一看，柴油發動機似乎只安裝在汽車上。事實上，這些類型的驅動器用於許多不同的應用程序。我們可以在空氣壓縮機或各種類型的泵中找到它們。同樣值得注意的是，這種引擎的創造者的主要目標，即Rudolf Alexander Diesel 設計了一個可以壓縮點火的裝置。柴油發動機最終於 1892 年獲得專利。

通常，這種發動機應該比汽油更高效，並且可以與之競爭。最初，該設備沒有達到預期。最終，可以保證其所需的效率，多年來，柴油發動機越來越受到用戶的歡迎。

這種驅動器已成功用於船舶和蒸汽機車。當發動機的創造者去世時，工作仍在繼續。由於這一點，1936 年推出了第一輛配備柴油發動機的汽車。這是一輛梅賽德斯-奔馳 260 D。在接下來的幾年裡，生產了兩千輛這樣的汽車。

604 是柴油發動機的黃金時代。他們很受歡迎。人們普遍認為，配備這種動力裝置的汽車比汽油車更耐用。最後，是第一輛渦輪柴油汽車的時候了。這是 1978 年推出的 1985 年標致。 XNUMX 年，菲亞特 Croma 推出，配備渦輪增壓柴油機和直噴發動機。

當然，壓燃式發動機也在不斷升級。多年來，一開始存在的許多問題都得到了解決。統計數據證明，它們仍然很受歡迎。只要一提，2018 年底，波蘭道路上 40% 的汽車都配備了柴油發動機。

無論你分析什麼樣的汽車，如果有壓燃式發動機，它總是由特徵元素組成。 首先，你應該更換 曲軸 以及凸輪軸和飛輪。 柴油發動機的運行需要降檔倒檔。

此外，在柴油機中，我們還有推桿、缸體、連桿和預燃室。接下來是頭部、空氣過濾器、噴嘴和搖臂。您還需要一個定時閥、噴射泵、推桿和推桿本身。 當涉及到柴油時，這些元素將始終存在。 引擎。

作為新手司機，您不需要完全了解汽車的設計。但是，值得了解壓燃式發動機的基本部件。如果您了解驅動器的工作原理，就可以及時了解故障和故障。這也將使與機械師的溝通變得更加容易。許多問題都可以自我診斷並立即註意到損壞發動機的警告症狀。這將使您能夠更快地做出反應，從而避免因不活動而導致的更昂貴的維修。

當然，作為裝有柴油發動機的汽車的潛在用戶，您至少應該了解這種驅動器的工作原理。 事實上，對於外行來說，這樣的發動機是如何使車輛移動的可能是非常神秘的。好吧，柴油發動機和汽油發動機一樣，需要燃料和空氣的混合物。

請注意，柴油發動機不需要火花來點燃。因此，它們被稱為壓燃式發動機。這個過程在實踐中是什麼樣的？您需要知道吸入氣缸的空氣會被壓縮。空氣將被加熱到 700 至 900 攝氏度的溫度。下一步，高溫會導致柴油噴射後著火。

您可能聽說過冬季啟動柴油發動機可能很困難。這意味著發動機是冷的。低溫是這種驅動器的運行可能會受到顯著阻礙的條件。也有可能在這種情況下車輛根本無法啟動。

電熱塞應該可以解決這個問題。在開始之前，它們必須通電。結果，這允許啟動發動機。 關於柴油和汽油哪個更好的爭論已經持續多年，而且可能不會很快停止。最好分析利弊，選擇適合日常需要的引擎。

以柴油為燃料運行的柴油發動機是汽車工業中常用的驅動裝置。它已經使用了將近一百年。數據顯示，波蘭道路上幾乎一半的汽車使用柴油發動機。由於不斷努力改進技術，有可能消除第一台發動機必鬚麵對的許多問題。目前，柴油機擁有一大批對其可靠性和可靠性贊不絕口的愛好者。